Thị trường cơ sở thì hôm nay vẫn phân hóa nhưng có phần chán nản hơn một chút khi số mã giảm áp đảo. Đợt ép trụ nửa sau phiên chiều nay cho thấy phản ứng khá tiêu cực khi cổ phiếu lũ lượt lao dốc, số không ít đã rơi hẳn qua tham chiếu.

Điểm nhấn hôm nay là một nhịp kéo khá ấn tượng xuất hiện ngay khi thị trường mở cửa trở lại sau giờ nghỉ. VNI được đưa lên 1915,11 điểm, tức là gần tương đương với đỉnh cao nhất hôm 14/1 (1918,46 điểm). Nhìn theo intraday thì đây là lần thứ 4 chỉ số vượt qua mốc 1900 điểm.

Khá nhiều cổ phiếu phục hồi tích cực ở nhịp tăng này nhưng độ rộng không cho thấy có sự thay đổi lớn: Chỉ khoảng 13 cổ phiếu có thể đổi màu giá ở nhịp này, trong khi lúc VNI bị ép xuống mạnh ở thời gian còn lại, số chuyển sang đỏ nhiều hơn là số giảm sâu cũng gia tăng đáng kể. Nói đơn giản thì ở chiều đẩy trụ kéo điểm, cổ phiếu phản ứng chậm chạp, còn khi điểm số giảm, tâm lý có vẻ yếu đi nhanh hơn.

Đợt biến động mạnh ở VNI xuất phát từ các cổ phiếu lớn dao động khá mạnh. VCB, CTG, BID, GAS, MSN thay đổi chóng mặt. Đặc biệt là GAS tạo bull-trap lớn với dao động tối đa tới 6,54% trong ngày, trong đó “kích thước” bull-trap tới -5,69%. Cổ phiếu này có nhịp retest đỉnh lịch sử của phiên ngày 14/1 và thất bại. BID cũng tương tự nhưng ít nhất còn tăng so với tham chiếu.

Với sự suy yếu của VIC và VHM – cả hai đều đã có đỉnh cao lịch sử tham chiếu - thì các trụ còn lại nếu cũng bị xả, triển vọng để VNI đột phá mốc 1900 điểm là khá thấp. Vấn đề còn lại là những cổ phiếu khác – phần lớn tăng rất ít hoặc không tăng nhịp vừa rồi – sẽ phản ứng thế nào. Với độ rộng khá hẹp hôm nay thì những người quan sát VNI để giao dịch sẽ cảm thấy bất an. Điều này không chỉ vì điểm số mà còn ở danh mục bị tổn thương nhiều hơn.

Do đó, khả năng duy trì phân hóa trong những ngày tới là yếu tố cần quan sát để đánh giá sức mạnh. Nếu dòng tiền đủ khả năng nâng đỡ ở các cổ phiếu khác ngoài trụ thì có thể hấp dẫn dòng tiền xoay vòng tìm đến. Hôm nay thanh khoản hai sàn tăng 24,2% so với hôm qua, đạt hơn 35k tỷ chưa kể thỏa thuận. Nếu trừ đi Top 5 cổ phiếu thanh khoản cao nhất – để loại bỏ bớt nhiễu – thì thanh khoản cũng tăng 29%. Ngoài ra khi tỷ trọng thanh khoản ở nhóm VN30 giảm xuống – hiện trung bình đạt trên 60% đã kéo sang tuần thứ 8 liên tiếp – thì có cơ hội dòng tiền sẽ tốt dần lên ở nhóm vừa và nhỏ.

Trong khi thị trường cơ sở vẫn chán nản như cũ thì phái sinh hôm nay thú vị hơn và cũng dễ chơi hơn những ngày trước, chủ yếu do basis không còn quá thiệt. Ngoài nhịp đầu tiên VN30 thủng 2094.xx đầu giờ sáng là có rủi ro khi biên độ không đủ, các nhịp còn lại đều có cửa thắng cao hơn. Đặc biệt nhịp biến động lớn buổi chiều có basis rất chặt, chỉ số kéo mạnh từ gần 2080.xx lên đúng 2113.xx rồi quay đầu.

Với hiện tượng “rã đám” ở nhóm dẫn dắt, rủi ro từ điểm số là khá cao. Điều mong chờ là cổ phiếu còn lại sẽ phản ứng tốt hơn và dòng tiền có tín hiệu xoay vòng rõ hơn. Chiến lược vẫn là giữ danh mục, Long/Shor với phái sinh.

VN30 đóng cửa hôm nay tại 2085.61. Cản gần nhất ngày mai là 2094; 2103; 2113; 2127; 2140; 2149. Hỗ trợ 2080; 2069; 2060; 2048; 2039; 2028.

“Blog chứng khoán” mang tính chất cá nhân và không đại diện cho ý kiến của VnEconomy. Những quan điểm, đánh giá là của cá nhân nhà đầu tư và VnEconomy tôn trọng quan điểm cũng như văn phong của tác giả. VnEconomy và tác giả không chịu trách nhiệm về những vấn đề phát sinh liên quan đến các đánh giá và quan điểm đầu tư được đăng tải.

-iTrader

Không có sự thay đổi nào trong giao dịch của khối ngoại phiên chiều nay, thậm chí áp lực bán tiếp tục mạnh thêm HoSE chứng kiến mức rút vốn ròng gần 1.754 tỷ đồng, cao nhất trong 27 phiên trở lại đây. Điểm tốt là vốn nội vẫn mạnh, hấp thu lượng hàng này đẩy thanh khoản khớp lệnh tăng 25% so với hôm qua.

VN-Index đã có lúc phục hồi khá ấn tượng, thậm chí còn vượt qua đỉnh cao buổi sáng. Lúc 1h39 chỉ số vọt lên 1915,11 điểm, tăng 0,98% so với tham chiếu (+18,52 điểm). Tuy nhiên toàn bộ thời gian còn lại sức ép gia tăng ở nhóm trụ đẩy VN-Index trượt dần. Chốt phiên chỉ số giảm 2,81 điểm tương đương -0,15%.

Biến động khá rộng của chỉ số chiều nay tiếp tục xác nhận ảnh hưởng mạnh mẽ của nhóm cổ phiếu dẫn dắt. Đỉnh và đáy của VN-Index trùng khớp với diễn biến giá của nhiều cổ phiếu lớn. Ví dụ VCB đạt đỉnh ngay trước VN-Index khoảng 2 phút, tăng cao nhất 3,16% nhưng sau đó lại trượt mạnh xuống, chốt phiên chỉ còn tăng 1,1%. BID tương tự, đạt đỉnh cùng lúc, tăng 6,35% để rồi đóng cửa chỉ còn +2,31%. GAS lên cao nhất tăng 4,73% sau đó bổ nhào giảm thành -1,23%. Hai trụ nhóm Vin và VIC và VHM tuy không vượt lên vùng giá xanh lúc VN-Index đạt đỉnh nhưng cũng có nhịp hồi tốt nhất phiên ở thời điểm này.

Nhìn vào diễn biến độ rộng sàn HoSE thì biến động của điểm số thay đổi khá tiêu cực: Khi các trụ kéo điểm lên, cổ phiếu cải thiện không nhiều nhưng khi chỉ số trượt dốc, giá đổi màu nhanh hơn. Cụ thể, chốt phiên sáng sàn này có 145 mã tăng/162 mã giảm. Lúc VN-Index đạt đỉnh ghi nhận 155 mã tăng/159 mã giảm. Đến cuối phiên còn 149 mã tăng/180 mã giảm.

Đợt ép nửa sau phiên chiều nay khiến mặt bằng giá xuống thấp hơn hẳn buổi sáng. Chốt phiên sáng VN-Index mới có 69 mã giảm quá 1% thì đóng cửa lên tới 105 mã. Điều này phản ánh một hiện tượng, là các mã vốn đã yếu thường khó hồi lại nhiều khi điểm số lên nhưng khi điểm số giảm thì lại dễ bị bán mạnh tay hơn. Tổng thanh khoản của 105 mã giảm sâu nhất này chiếm 30,7% giá trị khớp lệnh sàn HoSE.

Sắc đỏ đã lan rộng hơn trong nhóm cổ phiếu thanh khoản cao nhất thị trường hôm nay.

FPT giảm 1,61%, VIX giảm 1,73%, HPG giảm 1,62% là 3 cổ phiếu xuất hiện thanh khoản cỡ ngàn tỷ đồng phiên này. FPT lao dốc sâu hơn phiên sáng khoảng 0,95%, còn HPG giảm thêm 0,73%. VIX chốt phiên sáng giảm 1,15%, đóng cửa là -1,73%. Khoảng 20 cổ phiếu khác cũng xuất hiện giao dịch từ 100 tỷ tới hơn 800 tỷ đồng. Tính chung giao dịch sàn HoSE chiều nay thanh khoản tăng khoảng 15,6% so với buổi sáng. Với độ rộng hẹp hơn, mặt bằng giá thấp hơn, rõ ràng mức gia tăng thanh khoản có tính chất bán hạ giá rõ rệt. Đó là chưa kể  trong 105 cổ phiếu kém nhất này, 57 mã phải đóng cửa tại giá thấp nhất và khoảng 20 mã khác chỉ chốt trên giá thấp nhất nhờ lệnh mua cao hơn 1 mức giá.

Ở phía tăng, số lượng cổ phiếu tăng mạnh từ 1% trở lên không thay đổi nhiều so với buổi sáng, đạt 78 mã (so với 82 mã). Thanh khoản nhóm này cũng rất co cụm với 15 cổ phiếu hàng đầu chiếm 93% giao dịch cả nhóm VNM tăng 3,97%, VCB tăng 1,1% là hai mã khớp vượt ngàn tỷ đồng. Các cổ phiếu tầm trung ấn tượng là VSC, HAH, GMD kịch trần với hàng trăm tỷ đồng mỗi mã. VCI tăng 1,58%, DGW tăng 1,63%, VTP tăng 2,54%, HAG tăng 2,28%, BVH tăng 2,38% là các cổ phiếu khác cũng khớp lệnh cỡ trăm tỷ đồng.

Phiên hôm nay nhà đầu tư nước ngoài ghi nhận mức bán ròng rất lớn 1254 tỷ đồng trên sàn HoSE. Hai phiên cuối tuần trước khối này bán ròng ngàn tỷ nhưng hầu hết đã bán từ sáng, còn phiên chiều hoặc mua ròng nhẹ hoặc cân bằng. Chiều nay khối ngoại bán ròng tiếp hơn 545 tỷ đồng nữa. May mắn là giao dịch chủ yếu xuất hiện tại GMD với thỏa thuận ròng -689,3 tỷ đồng. Phiên sáng GMD hầu như chưa có giao dịch. Trong khi đó VNM, VCB hầu như không bị bán thêm nhiều. VRE -136,8 tỷ, VIC -132,8 tỷ, VIX -109,6 tỷ, HPG -99,6 tỷ, MWG -98,4 tỷ là các cổ phiếu khác bị bán tăng cường. Phía mua ròng có VPB +157,4 tỷ thực chất là bị bán ròng nhẹ chiều nay. KBC +113,6 tỷ, ACB +107,8 tỷ, PLX +82,1 tỷ, GVR +62,5 tỷ là các mã được mua thêm tốt.

-Kim Phong

Tuy tổng doanh số giao dịch trên 4 sàn thương mại điện tử lớn tại Việt Nam tăng mạnh trong năm 2025 nhưng số lượng shop hoạt động trên các sàn lại giảm 7,43% so với cùng kì...

Theo dữ liệu mới nhất từ Metric, tổng giá trị giao dịch (GMV) năm 2025 trên bốn sàn thương mại điện tử lớn gồm Shopee, TikTok Shop, Lazada và Tiki đạt khoảng 429,7 nghìn tỷ đồng, tăng 34,75% so với năm 2024. Bình quân mỗi tháng, người Việt chi gần 36.000 tỷ đồng cho mua sắm trực tuyến.

Cùng với đà tăng doanh số, sản lượng giao dịch cũng ghi nhận mức tăng 15,23%, tương đương 3.941,6 triệu sản phẩm được tiêu thụ trên bốn nền tảng lớn. Tuy nhiên, diễn biến đáng chú ý là số lượng gian hàng hoạt động lại giảm 7,43%, từ khoảng 650.000 shop năm 2024 xuống còn 601.800 shop, tương đương gần 48.000 gian hàng rời khỏi thị trường.

HAI CHIỀU ĐỐI LẬP CỦA SÀN SHOPEE  VÀ TIKTOK SHOP

Theo giới phân tích, nghịch lý “doanh số tăng – số shop giảm” cho thấy thị trường thương mại điện tử Việt Nam đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc và sàng lọc rõ nét do hai nguyên nhân:

Thứ nhất, áp lực chi phí, cạnh tranh gay gắt cùng yêu cầu ngày càng cao từ người tiêu dùng khiến nhiều gian hàng nhỏ lẻ không còn trụ vững.

Thứ hai, thị phần đang dần tập trung vào nhóm nhà bán có năng lực vận hành bài bản, đầu tư vào chất lượng sản phẩm, dịch vụ và xây dựng thương hiệu.

Đây được xem là bước chuyển tất yếu, đưa thương mại điện tử Việt Nam tiến gần hơn tới giai đoạn phát triển chuyên nghiệp và bền vững. Ngoài ra, khoảng cách lớn giữa tốc độ tăng trưởng doanh số (34,75%) và sản lượng (15,23%) cũng phản ánh xu hướng tiêu dùng mới: người mua sẵn sàng chi nhiều hơn cho các sản phẩm có giá trị cao, thay vì chỉ tập trung vào số lượng. Điều này buộc doanh nghiệp và người bán phải dịch chuyển chiến lược, từ mở rộng quy mô sang nâng cao chất lượng, tối ưu danh mục sản phẩm, trải nghiệm mua sắm và dịch vụ hậu mãi.

Nhìn tổng thể, thương mại điện tử Việt Nam đang dần rời khỏi giai đoạn tăng trưởng “theo chiều rộng” để bước sang giai đoạn phát triển theo chiều sâu, nơi năng lực vận hành và khả năng giữ chân khách hàng trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi.

Bức tranh cạnh tranh giữa các sàn thương mại điện tử năm 2025 cũng ghi nhận nhiều biến động. Theo báo cáo của Metric, Shopee tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu với 56,04% thị phần doanh số, dù con số này đã giảm so với mức 64% của năm 2024.

Trong khi đó, TikTok Shop vẫn là điểm sáng lớn nhất của thị trường. Từ mức 29% thị phần năm 2024, nền tảng này đã vươn lên chiếm 41,31% doanh số toàn thị trường năm 2025, cho thấy sức hút mạnh mẽ của mô hình “mua sắm kết hợp giải trí”.

Các sàn còn lại chỉ chiếm khoảng 3% thị phần, phản ánh những thách thức lớn trong việc cạnh tranh quy mô và duy trì sức hút trước hai “ông lớn” dẫn đầu.

Theo báo cáo, TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội vẫn giữ vai trò trung tâm tiêu dùng chính của cả nước. Doanh số nội địa năm 2025 chỉ riêng trên Shopee đạt 224,2 nghìn tỷ đồng, chiếm 92% tổng doanh thu của sàn. Trong đó, TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội đóng góp lần lượt 42% và 41%, tương đương khoảng 93,7 nghìn tỷ và 92,3 nghìn tỷ đồng.

Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là các tỉnh công nghiệp lân cận đang ghi nhận tốc độ tăng trưởng vượt trội. Bình Dương dẫn đầu với mức tăng 122,10%, đạt doanh số 3.810,33 tỷ đồng. Long An tăng 63,41%, đạt 1.789,42 tỷ đồng. Hưng Yên cũng ghi nhận mức tăng ấn tượng 39,41%, đạt 1.724,76 tỷ đồng.

Sự tăng trưởng này phản ánh xu hướng mở rộng hạ tầng kho vận và nguồn cung ra ngoài hai trung tâm kinh tế lớn. Nhiều doanh nghiệp đang chuyển dịch hoạt động kho bãi, đóng gói và giao hàng sang các tỉnh lân cận nhằm tối ưu chi phí thuê mặt bằng, giảm chi phí vận hành, đồng thời rút ngắn thời gian giao hàng đến người tiêu dùng tại các khu vực này. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy thị trường TMĐT đang phát triển đồng đều hơn, không chỉ tập trung ở hai đô thị lớn.

THỊ TRƯỜNG SÀNG LỌC MẠNH MẼ TRONG NĂM 2026

Tại hội nghị “1T” do Vanguard Việt Nam mới đây, ông Nguyễn Lâm Thanh, Đại diện TikTok Technologies Việt Nam, nhận định giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của thương mại điện tử sẽ đi kèm quá trình sàng lọc khắt khe hơn.

Năm 2026 sẽ đánh dấu vai trò ngày càng quan trọng của “tính tuân thủ” như một bộ lọc của thị trường. Những mô hình kinh doanh thiếu chuyên nghiệp, không minh bạch và không đáp ứng yêu cầu pháp lý sẽ dần bị loại bỏ. Ngược lại, các doanh nghiệp và người bán vận hành bài bản, minh bạch doanh thu và tuân thủ quy định sẽ có cơ hội mở rộng thị phần. Dù số lượng người tham gia thị trường có thể giảm 10–20%, quy mô và chất lượng doanh thu của nhóm trụ lại được kỳ vọng sẽ tăng trưởng mạnh. Ông Nguyễn Lâm Thanh, Đại diện TikTok Technologies Việt Nam.

Ông Thanh cũng đánh giá cao tiềm năng của các nhóm sáng tạo quy mô nhỏ đặc biệt trong lĩnh vực trò chơi và nội dung số, trong bối cảnh Việt Nam hiện là quốc gia đứng thứ tư thế giới về số lượng studio game. Theo ông, các mô hình tinh gọn, mang tư duy toàn cầu thường có khả năng vươn ra thị trường quốc tế nhanh hơn so với những tập đoàn lớn, dù chiến lược cốt lõi vẫn là ưu tiên khai thác thị trường nội địa gần 100 triệu dân.

Bên cạnh đó, ông nhấn mạnh vai trò của mô hình “hợp tác thay vì đối đầu”, trong đó các nền tảng như TikTok Shop đóng vai trò cầu nối thông qua các chương trình đào tạo và hỗ trợ, nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam.

Theo ông Nguyễn Lâm Thanh, sự phát triển nhanh của các nền tảng số tại Việt Nam xuất phát từ lợi thế của lực lượng lao động trẻ, năng động và linh hoạt, có khả năng thích ứng nhanh với xu hướng mới. Đây là nền tảng thuận lợi cho các mô hình kinh tế số, đặc biệt là những nền tảng dựa trên nội dung sáng tạo và gần gũi với văn hoá bản địa.

Hiện TikTok có khoảng 70 triệu người dùng tại Việt Nam, hỗ trợ một hệ sinh thái gồm 6 triệu nhà sáng tạo nội dung và khoảng 40 triệu người mua sắm trên nền tảng thương mại điện tử. Các nền tảng lớn như TikTok Shop và Shopee đã vượt mốc 10 tỷ USD tổng giá trị giao dịch từ năm trước, phản ánh sức mua ngày càng tăng và dư địa tăng trưởng lớn của thị trường nội địa.

Trên cơ sở này, ông Thanh dự báo GDP Việt Nam có thể sớm tiến gần mốc 600 tỷ USD, tạo thêm động lực cho kinh tế số bứt phá trong những năm tới.

-Hoàng Tùng

Thanh long là một trong những cây trồng chủ lực của tỉnh Đồng Tháp. Nhờ loại cây trồng này, nhiều nông dân đã vươn lên làm giàu bền vững. Đồng Tháp đang tập trung nhiều giải pháp từ ứng dụng công nghệ cao vào canh tác, chế biến để nâng cao chất lượng, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý sản xuất, thương mại…

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Tháp, hiện tỉnh đã xây dựng được vùng chuyên canh thanh long gần 9.400 ha, với sản lượng thu hoạch hằng năm gần 272.000 tấn trái, chủ yếu tập trung ở các địa phương phía đông của tỉnh.

Đến nay, tỉnh Đồng Tháp đã có trên 2.300 ha diện tích thanh long được cấp chứng nhận đạt tiêu chuẩn GAP cùng 33 mã số vùng trồng cấp xuất sang thị trường Trung Quốc với 5.493 ha và 92 mã số vùng trồng xuất sang thị trường Nhật Bản, Hoa Kỳ, Hàn Quốc, Australia với 1.271 ha.

https://www.youtube.com/embed/cdalaGPcjiU

Xã Tân Thuận Bình là một trong những địa phương có diện tích trồng thanh long lớn nhất tỉnh với gần 2.700 ha. Phần lớn diện tích thanh long đang được canh tác theo hướng VietGAP, GlobalGAP để đáp ứng yêu cầu của thị trường. Thời gian qua, địa phương đã hình thành được vùng nguyên liệu đạt chuẩn xuất khẩu, chú trọng liên kết tiêu thụ sản xuất, tiêu thụ.

Đại diện Ủy ban nhân dân xã Tân Thuận Bình cho biết địa phương hình thành các hợp tác xã cùng tổ hợp tác quy tụ nông dân, tập huấn, chuyển giao kỹ thuật canh tác theo hướng GAP cho ra sản phẩm an toàn và truy xuất nguồn gốc, tăng cường quảng bá sản phẩm cũng như xúc tiến thương mại cho nông sản hàng hóa... hướng đến nâng cao chuỗi giá trị sản phẩm trái thanh long, góp phần giúp cho ngành hàng thanh long phát triển bền vững.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, thời gian tới, Đồng Tháp tập trung ứng dụng khoa học - công nghệ vào sản xuất để nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh của trái thanh long trên thị trường xuất khẩu.

Tỉnh  kêu gọi và khuyến khích doanh nghiệp đầu tư xây dựng những nhà máy sản xuất sản phẩm chế biến đa dạng từ trái thanh long để góp phần giải quyết phần nào sản lượng trái thanh long khi vào mùa thu hoạch rộ.

Ngoài ra, ngành nông nghiệp Đồng Tháp khuyến cáo nông dân không mở rộng diện tích ồ ạt; chú trọng nâng cao chất lượng, áp dụng quy trình sản xuất đạt chuẩn VietGAP, GlobalGAP để dễ dàng kết nối với các doanh nghiệp chế biến và xuất khẩu. 

Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Tháp đã đẩy mạnh phát triển thương mại điện tử trong nông nghiệp, hướng dẫn, khuyến khích nông dân đưa sản phẩm nông nghiệp tham gia các sàn thương mại điện tử.

Sở Nông nghiệp Môi trường đã hỗ trợ đưa hộ sản xuất nông nghiệp lên sàn thương mại điện tử; hướng dẫn, giới thiệu chủ thể OCOP tham gia vào các sàn thương mại điện tử như: Voso.vn, Ocop247.vn, Postmart.vn, sendo.vn, htx.cooplink.com.vn, ketnoiocop.vn...

Đáng chú ý, đến nay, Đồng Tháp có 824/1.002 sản phẩm OCOP được đưa lên sàn giao dịch thương mại điện tử.

-Khởi Anh

Ngày 19/1/2026, tàu tuần tra Akitsushima (PLH32) của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản cùng 60 sĩ quan, thủy thủ đã cập cảng Tiên Sa, chính thức bắt đầu chuyến thăm hữu nghị kéo dài 5 ngày tại thành phố Đà Nẵng. Đoàn do Chuẩn đô đốc Takahashi Toru, Phó Tư lệnh lực lượng này làm trưởng đoàn...

Buổi lễ đón tiếp được tổ chức trang trọng với sự tham dự của đại diện UBND TP. Đà Nẵng và các lực lượng thực thi pháp luật trên biển. Trong khuôn khổ chuyến thăm, đoàn Nhật Bản sẽ có các buổi chào xã giao lãnh đạo thành phố, làm việc với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 và Vùng Cảnh sát biển 2, đồng thời tham quan các điểm văn hóa, du lịch địa phương.

Được hạ thủy năm 2012, tàu Akitsushima dài khoảng 150m, rộng 17m, lượng giãn nước 6.500 tấn, có thể mang theo hai trực thăng và được trang bị các thiết bị phục vụ nhiệm vụ tuần tra, giám sát, tìm kiếm cứu nạn trên biển.

Chuyến thăm được giới chức hai nước đánh giá là nhằm thúc đẩy hiểu biết và tin cậy lẫn nhau giữa các lực lượng thực thi pháp luật trên biển, đồng thời góp phần làm sâu sắc hơn mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Chỉ huy tàu tuần tra Nhật Bản chụp ảnh lưu niệm cùng đại diện thành phố Đà Nẵng và lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam - Ảnh: Quang Hiếu

Sự kiện diễn ra trong bối cảnh quan hệ kinh tế – du lịch giữa Đà Nẵng và Nhật Bản duy trì đà tăng trưởng tích cực. Theo số liệu ngành du lịch, Đà Nẵng phục vụ hơn 17,3 triệu lượt khách trong năm 2025, trong đó khách quốc tế tăng mạnh, mở ra cơ hội tiếp đón ngày càng nhiều du khách Nhật Bản nhờ các đường bay quốc tế được mở rộng.

Đà Nẵng cũng là điểm đến hấp dẫn đối với các doanh nghiệp Nhật Bản. Nhật Bản hiện là nguồn đầu tư nước ngoài lớn nhất tại Đà Nẵng với hơn 260 dự án đăng ký, tổng giá trị hơn 1,14 tỷ USD, tập trung ở các lĩnh vực du lịch – dịch vụ, công nghệ cao và hạ tầng, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế – xã hội địa phương.

Chuyến thăm của tàu Akitsushima không chỉ là hoạt động giao lưu quân sự – pháp luật trên biển, mà còn phản ánh mối quan hệ hợp tác toàn diện giữa hai quốc gia, từ kinh tế, du lịch tới đối ngoại và an ninh – quốc phòng.

- Đào Ngọc Anh

Thị trường bất động sản Việt Nam đang dần bước vào trạng thái cân bằng hơn khi nguồn cung được cải thiện rõ nét và tiếp tục xu hướng tăng. Thị trường đang dịch chuyển ngày càng rõ sang mô hình phát triển dựa trên cán cân cung - cầu thực và năng lực của các chủ thể tham gia thị trường…

Theo Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS), năm 2025, thị trường ghi nhận khoảng 128.000 sản phẩm mở bán mới – mức cao nhất giai đoạn 2019–2025 và tiệm cận đỉnh nguồn cung. Tuy nhiên, nguồn cung vẫn mất cân đối khi thiếu nghiêm trọng sản phẩm nhà ở giá phù hợp, trong khi phần lớn sản phẩm mới thuộc phân khúc cao cấp và thấp tầng giá trị lớn; khoảng 25% căn hộ có giá trên 100 triệu đồng/m2.

Trong bối cảnh đó, dù nguồn cung tăng mạnh nhưng giá bất động sản vẫn liên tục lập mặt bằng mới bởi nhu cầu bị nén, kỳ vọng kinh tế và hạ tầng tích cực, cùng mặt bằng lãi suất thấp. Dù vậy, từ cuối năm 2025, thị trường bắt đầu có sự thay đổi khi nguồn cung tăng đồng loạt trên diện rộng, với nhiều lựa chọn đa dạng hơn.

HẠ TẦNG BỨT PHÁ MỞ RỘNG KHÔNG GIAN PHÁT TRIỂN

Thực tế, nhiều năm qua, việc đẩy mạnh phát triển các tuyến cao tốc, vành đai, trục liên vùng, liên tỉnh đã tạo ra những thay đổi mang tính nền tảng đối với thị trường bất động sản. Hạ tầng không chỉ giúp gia tăng giá trị bất động sản mà còn rút ngắn thời gian di chuyển, đồng thời mở rộng thêm không gian phát triển, tạo điều kiện cho các dự án phát triển ra khu vực vùng ven và đô thị vệ tinh.

Song song với hạ tầng, công tác tháo gỡ vướng mắc pháp lý cho các dự án cũng trở thành lực đẩy quan trọng cho nguồn cung. Khoảng 1.000 dự án đã được tháo gỡ khó khăn và triển khai trở lại. Ngoài ra, nhiều dự án mới, trong đó có những dự án quy mô rất lớn lên tới hàng nghìn ha đã được phê duyệt và nhanh chóng triển khai. Đáng chú ý, nhiều dự án còn được thúc đẩy triển khai sớm nhằm tránh nguy cơ bị thu hồi đất do quá thời hạn theo quy định mới. 

Công tác tháo gỡ vướng mắc pháp lý cho các dự án cũng trở thành lực đẩy quan trọng cho nguồn cung. Khoảng 1.000 dự án đã được tháo gỡ khó khăn và triển khai trở lại. 

VARS đánh giá khi nguồn cung gia tăng trên diện rộng với nhiều lựa chọn hơn, thị trường bắt đầu bước vào giai đoạn cạnh tranh thực chất. Mặt bằng giá tiếp tục duy trì ở mức cao, nhưng thanh khoản không phủ đều cho mọi khu vực và mọi phân khúc.

Trong bối cảnh giá bất động sản, nhất là tại những đô thị lớn đã tăng cao so với thu nhập bình quân trong khi chi phí vốn, đặc biệt là lãi suất vay tiếp tục tạo áp lực, thị trường dần thu hẹp đối tượng tham gia. Người mua ở thực buộc phải có nền tảng tài chính vững vàng và khả năng tích lũy dài hạn. Tương tự, nhà đầu tư cũng không còn dễ dàng đạt lợi nhuận nhanh như giai đoạn trước.

Các chiến lược lướt sóng dựa trên thông tin thiếu kiểm chứng, hiệu ứng đám đông hay kỳ vọng ngắn hạn ngày càng rủi ro, nhất là giữa bối cảnh dữ liệu thị trường từng bước được minh bạch hóa, đáng chú ý là việc gắn mã định danh riêng cho bất động sản.

Nhà đầu tư buộc phải chuyển sang tư duy chọn lọc, ưu tiên giá trị thực, khả năng khai thác, thanh khoản và quản trị rủi ro. Những nhà đầu tư sử dụng đòn bẩy tài chính cao, thiếu chiến lược dài hạn sẽ dần bị loại khỏi cuộc chơi.

Ở chiều ngược lại, các chủ đầu tư cũng chịu áp lực lớn từ chi phí đất đai, chi phí phát triển dự án và chi phí tài chính. Những doanh nghiệp thiếu năng lực tài chính, phụ thuộc quá nhiều vào đòn bẩy hoặc phát triển sản phẩm lệch pha nhu cầu thị trường sẽ sớm bộc lộ rủi ro.

Trong bối cảnh mới, uy tín và năng lực của chủ đầu tư trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi. Những dự án đảm bảo đúng tiến độ, đúng pháp lý và đúng những gì đã cam kết sẽ có lợi thế rõ rệt trong việc thu hút dòng tiền.

Khi nguồn cung cải thiện trên diện rộng, cạnh tranh không chỉ diễn ra giữa các dự án, mà còn giữa các chủ đầu tư trong việc thu hút hệ thống phân phối và đơn vị môi giới chuyên nghiệp. Chính sách bán hàng, mức độ minh bạch và sự chia sẻ lợi ích trở thành yếu tố quyết định.

VAI TRÒ CỦA CƠ QUAN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC LÀ YẾU TỐ THEN CHỐT

Dù vậy, VARS cho rằng bên cạnh các tín hiệu tích cực, thị trường bất động sản vẫn tồn tại nhiều khó khăn cần được tháo gỡ để quá trình phục hồi diễn ra bền vững. Trong đó, vai trò của cơ quan quản lý Nhà nước là yếu tố then chốt.

Thứ nhất, cần nâng cao năng lực cán bộ quản lý cấp địa phương. Dù ba bộ Luật đã được ban hành và điều chỉnh phù hợp thực tiễn, nhưng việc tổ chức thực thi tại nhiều địa phương còn chậm do cán bộ không chuyên trách, thiếu kinh nghiệm, khiến doanh nghiệp phải chờ đợi, làm tăng chi phí.

Thứ hai, vấn đề bảng giá đất và hệ số điều chỉnh đang là nút thắt lớn. Bảng giá đất mới khiến giá đất tăng rất cao, trong khi nhiều địa phương vẫn đang chờ ban hành hệ số điều chỉnh. Việc hệ số quá cao sẽ gây khó khăn cho việc triển khai dự án, đặc biệt tại các khu vực phát triển mới. Cần sớm ban hành hệ số điều chỉnh ở mức hợp lý, dưới 1 đối với các khu vực mới, nhằm khuyến khích doanh nghiệp phát triển dự án.

Thứ ba, giải phóng mặt bằng vẫn còn nhiều vướng mắc do sự thiếu quyết liệt ở một số địa phương. Cần có hướng dẫn cụ thể, thống nhất hơn để đẩy nhanh tiến độ.

Thứ tư, lãi suất đang là vấn đề rất đáng lưu ý. Chỉ trong thời gian ngắn, lãi suất đã có dấu hiệu tăng nhanh, tạo áp lực lên cả doanh nghiệp phát triển dự án lẫn người mua nhà ở thực. VARS cho rằng việc kiểm soát tín dụng bất động sản cần được thực hiện theo hướng thận trọng, có chọn lọc, nhằm hạn chế rủi ro cho hệ thống nhưng không gây sốc cho thị trường và dòng vốn phát triển.

-Thanh Xuân

Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông then chốt của Liên minh châu Âu đang chậm tiến độ nghiêm trọng và đội vốn mạnh, làm gia tăng rủi ro không hoàn thành các mục tiêu giao thông vào năm 2030. Thực trạng này không chỉ ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh kinh tế, mà còn đặt ra thách thức lớn đối với lộ trình giảm phát thải và chuyển đổi xanh của EU.

Trong bối cảnh giao thông vận tải được coi là một trong những lĩnh vực phát thải lớn nhất tại châu Âu và đóng vai trò then chốt trong Thỏa thuận Xanh châu Âu, những cảnh báo mới nhất từ Tòa Kiểm toán châu Âu đang cho thấy khoảng cách ngày càng lớn giữa tham vọng khí hậu và năng lực triển khai hạ tầng trên thực tế.

HẠ TẦNG CHIẾN LƯỢC CHẬM TIẾN ĐỘ, ĐỘI VỐN MẠNH

Theo báo cáo mới công bố của Tòa Kiểm toán châu Âu (ECA), mục tiêu hoàn thành Mạng lưới Giao thông Xuyên châu Âu (TEN-T) vào năm 2030 gần như chắc chắn không đạt được nếu xu hướng chậm tiến độ và đội vốn tiếp tục kéo dài.

Kể từ năm 2020, EU đã phân bổ khoảng 15,3 tỷ euro ngân sách chung cho các dự án TEN-T, bao gồm các tuyến đường sắt, đường bộ, đường thủy nội địa, cảng biển và sân bay trọng điểm. Tuy nhiên, 8 “siêu dự án” được ECA đánh giá cho thấy chi phí thực tế đã tăng trung bình 47% so với dự toán ban đầu; đến năm 2025, mức đội vốn đã vượt ngưỡng 82%.

Trong bối cảnh giao thông vận tải được coi là một trong những lĩnh vực phát thải lớn nhất tại châu Âu và đóng vai trò then chốt trong Thỏa thuận Xanh châu Âu, những cảnh báo mới nhất từ Tòa Kiểm toán châu Âu cho thấy khoảng cách ngày càng lớn giữa tham vọng khí hậu và năng lực triển khai hạ tầng thực tế.

Hai dự án đóng góp lớn nhất vào mức tăng chi phí này là Rail Baltica - tuyến đường sắt chiến lược kết nối các quốc gia vùng Baltic với mạng lưới đường sắt châu Âu và tuyến đường sắt cao tốc Lyon–Turin, công trình then chốt trong kết nối giao thông giữa Pháp và Italy. Ngoài ra, dự án kênh đào Seine Nord Europe cũng ghi nhận tổng chi phí tăng gấp ba lần kể từ khi khởi động.

Theo ECA, đại dịch Covid-19 và xung đột Nga - Ukraine đã khiến giá năng lượng và vật liệu xây dựng leo thang, song đây chủ yếu là yếu tố làm trầm trọng thêm những hạn chế tồn tại từ lâu trong công tác lập kế hoạch, phê duyệt và quản trị các dự án hạ tầng quy mô lớn.

GIÁM SÁT PHÂN TÁN, DỰ ÁN KÉO DÀI HÀNG CHỤC NĂM

Điểm nhấn đáng chú ý trong báo cáo của ECA là vai trò giám sát của Ủy ban châu Âu đối với tiến độ hoàn thành TEN-T tại các quốc gia thành viên vẫn còn lỏng lẻo.

Các kiểm toán viên cho rằng, dù đã có những cảnh báo rõ ràng từ báo cáo năm 2020, các biện pháp điều chỉnh sau đó chưa đủ mạnh để đảo chiều tình trạng chậm trễ kéo dài.

Báo cáo năm 2020 ghi nhận mức chậm tiến độ trung bình khoảng 11 năm so với kế hoạch ban đầu. Đến báo cáo mới nhất, con số này đã tăng lên 17 năm đối với năm trong số các dự án được đánh giá, cho thấy mức độ trì hoãn ngày càng nghiêm trọng.

Hình ảnh đường ray trống vắng bên ngoài ga trung tâm Frankfurt, Đức. Ảnh: Michael Probst/AP

Tuyến đường sắt Basque Y tại Tây Ban Nha, theo kế hoạch ban đầu phải vận hành từ năm 2010 và điều chỉnh sang năm 2023, nay sớm nhất cũng phải đến năm 2030 mới có thể hoàn thành. Tuyến Lyon-Turin được dự báo khai trương vào năm 2033, trong khi hầm Brenner Base - một trong những công trình đường sắt ngầm lớn nhất châu Âu - có thể chỉ hoàn tất sau năm 2032.

Theo ECA, việc các quốc gia thành viên ưu tiên lợi ích và tiến độ riêng, trong khi thiếu một cơ chế điều phối đủ mạnh ở cấp EU, đang làm suy yếu mục tiêu xây dựng một mạng lưới giao thông thống nhất, hiệu quả và bền vững.

ÁP LỰC LÊN MỤC TIÊU KHÍ HẬU VÀ KINH TẾ XANH

Sự chậm trễ của TEN-T đang tạo ra sức ép trực tiếp lên lộ trình giảm phát thải của EU. Giao thông vận tải hiện là một trong những lĩnh vực phát thải khí nhà kính lớn nhất tại châu Âu.

Việc các tuyến đường sắt, đường thủy nội địa và hạ tầng vận tải sạch không được hoàn thiện đúng hạn khiến EU gặp khó trong việc dịch chuyển lưu thông từ đường bộ sang các phương thức ít phát thải hơn.

Ở góc độ kinh tế, một hệ thống giao thông phân mảnh và kém hiệu quả sẽ làm gia tăng chi phí logistics, ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và thu hẹp cơ hội thương mại trong nội khối. 

Trong bối cảnh EU đang thúc đẩy mô hình tăng trưởng dựa trên kinh tế xanh và phát triển bền vững, những điểm nghẽn hạ tầng giao thông đang trở thành rào cản lớn.

Theo ước tính của Cộng đồng các doanh nghiệp đường sắt và hạ tầng châu Âu (CER), để hoàn thiện TEN-T, EU cần khoảng 500 tỷ euro vào năm 2030 và lên tới 1.500 tỷ euro vào năm 2050.

Bài toán đặt ra không chỉ là huy động nguồn vốn, mà còn là cải thiện quản trị dự án và tăng cường cam kết chính sách nhằm bảo đảm hạ tầng giao thông thực sự trở thành động lực cho mục tiêu khí hậu và kinh tế xanh của châu Âu.

Euronews-Trọng Hoàng

Báo cáo cho biết tổng tài sản của các tỷ phú trên thế giới đã tăng mạnh, lên mức kỷ lục 18,3 nghìn tỷ USD...

Giới tỷ phú toàn cầu đang sở hữu lượng tài sản và ảnh hưởng chính trị chưa từng thấy - theo báo cáo mới nhất từ tổ chức từ thiện toàn cầu Oxfam được công bố trước thềm chuỗi sự kiện thường niên của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) ở Davos, Thụy Sỹ.

Báo cáo cho biết tổng tài sản của các tỷ phú trên thế giới đã tăng mạnh lên mức kỷ lục 18,3 nghìn tỷ USD, và số lượng tỷ phú đã vượt qua con số 3.000 trong năm 2025. Nhóm người này đã chứng kiến khối tài sản của họ tăng thêm 16%, tương đương tăng 2,5 nghìn tỷ USD trong năm qua. Đáng chú ý, tài sản của các tỷ phú đã tăng 81% kể từ năm 2020, đánh dấu “một thập kỷ tốt đẹp cho giới siêu giàu”.

Sự gia tăng tài sản của giới tỷ phú diễn ra song song với tình trạng chậm lại trong công tác giảm nghèo, với mức độ nghèo đói trên thế giới "về cơ bản vẫn như năm 2019" - theo báo cáo.

Ngoài ra, báo cáo của Oxfam nhấn mạnh các tỷ phú thường sử dụng tài sản của mình để có được ảnh hưởng chính trị cũng như sở hữu các cơ quan truyền thông. Ví dụ điển hình là việc tỷ phú Elon Musk tham gia chính quyền Mỹ vào đầu năm 2025, tỷ phú Jeff Bezos sở hữu tờ báo The Washington Post, hay tỷ phú Vincent Bollore mua lại trang tin tức CNews của Pháp.

Ông Amitabh Behar, Giám đốc điều hành của Oxfam, cho biết: "Ảnh hưởng quá lớn mà giới siêu giàu có đối với các chính trị gia, nền kinh tế và giới truyền thông đã làm sâu sắc thêm tình trạng bất bình đẳng và khiến chúng ta đi chệch hướng trong việc giải quyết nghèo đói".

Báo cáo của Oxfam, có tựa đề "Chống lại sự thống trị của người giàu: Bảo vệ tự do khỏi quyền lực của tỷ phú”, được công bố trước khi chuỗi sự kiện của WEF khai mạc tại Davos trong tuần này.

Từ năm 2014 tới nay, năm nào Oxfam cũng có một báo cáo về bất bình đẳng giàu nghèo được công bố cùng dịp với chuỗi sự kiện thường niên này. Năm ngoái, báo cáo của Oxfam dự báo trong vòng một thập kỷ tới, thế giới sẽ có ít nhất 5 tỷ phú sở hữu tài sản từ 1 nghìn tỷ USD trở lên, đồng thời kêu gọi có các chính sách thuế toàn cầu để buộc người giàu phải đóng thuế ở mức độ tương xứng với tài sản của họ.

Năm nay, Davos sẽ đón tiếp khoảng 65 nguyên thủ quốc gia và 850 CEO từ khắp nơi trên thế giới. Tổng thống Mỹ Donald Trump dự kiến sẽ có bài phát biểu tại diễn đàn vào ngày thứ Tư.

Ông Behar cảnh báo rằng "khoảng cách ngày càng rộng giữa người giàu và phần còn lại của thế giới đang tạo ra một sự thiếu hụt chính trị rất nguy hiểm và không bền vững". Ông cũng chỉ trích nhiều chính phủ đã đưa ra những lựa chọn sai lầm để chiều lòng giới tinh hoa và bảo vệ tài sản của họ, trong khi thờ ơ với những khó khăn trong cuộc sống của người dân.

Năm 2025, đạo luật giảm thuế mang tên “đạo luật to lớn, đẹp đẽ” của Tổng thống Trump đã đưa ra một số ưu đãi thuế cho người giàu, giúp những người kiếm được trên 1 triệu USD mỗi năm có thể tăng thu nhập khoảng 3%.

Trong khi đó, nhiều người Mỹ đang gặp khó khăn trong việc đảm bảo “chất lượng cuộc sống tối thiểu” - theo báo cáo năm 2023 của tổ chức Ludwig Institute for Shared Economic Prosperity. Khoảng 10% người Mỹ sống trong nghèo đói vào năm 2024 - theo dữ liệu điều tra dân số Mỹ công bố vào tháng 9/2025.

Oxfam kêu gọi các chính phủ lập kế hoạch giảm bất bình đẳng quốc gia, đánh thuế giới siêu giàu để giảm quyền lực của họ và ưu tiên các "bức tường lửa" mạnh mẽ hơn giữa chính trị và tài sản.

-Điệp Vũ

Perfetti Van Melle giới thiệu bộ sưu tập quà Tết với thông điệp “Ngọt ngào kẹo Tết, yêu thương về nhà” với những giá trị truyền thống, những vị kẹo quen được làm mới bằng ngôn ngữ hiện đại, gần gũi hơn để thắt chặt kết nối nhiều thế hệ. BIẾN TẤU HƯƠNG VỊ QUEN, CHÀO NĂM MỚI BÍNH NGỌ 2026 AN LÀNH

Nhắc đến Perfetti Van Melle, không thể không nhắc đến những vị kẹo huyền thoại gắn liền với “ký ức ngọt ngào” của nhiều gia đình Việt như Alpenliebe Sữa Caramen, Dâu Kem, hay vị kẹo sáng tạo đậm “DNA Việt” như Muối ớt cùng nhiều vị kẹo của loạt thương hiệu Alpenliebe, Chupa Chups, Mentos, Golia.

Hướng về giá trị truyền thống của ngày Tết Việt, mùa Tết năm nay, Alpenliebe lan tỏa thông điệp “Yêu thương về nhà”, Chupa Chups gửi gắm lời chúc “May mắn đầu năm”, và Mentos mang đến tinh thần “Phấn khởi du xuân”.

Mỗi thông điệp mà Alpenliebe, Chupa Chups, Mentos, Golia gửi gắm đều là một mảnh ghép quan trọng, góp phần tạo nên một bức tranh Tết 2026 trọn vẹn về cảm xúc, niềm vui và sự kết nối.

Tết 2026, Alpenliebe ra mắt phiên bản Alpenliebe Caramel Milk kẹo mềm, biến tấu từ dòng caramel đặc trưng với chất kẹo mềm dẻo tan chảy khi thưởng thức. Với người mê trái cây, kẹo Alpenliebe Kem Quả Mọng, Dưa hấu Cam không thể thiếu trong mùa Tết Bính Ngọ 2026 này.

Alpenliebe Dưa hay Dứa là một điểm nhấn đầy mới mẻ và thú vị cho mùa lễ hội năm nay khi được sáng tạo trên concept “xé túi mù” đang “on trend”. Ăn kẹo không chỉ đơn giản là thưởng thức vị kẹo mà còn thôi thúc, đầy bất ngờ, tò mò, thêm vui, thêm hứng khởi những ngày đầu năm mới.

Đặc biệt, những fan trung thành của dòng kẹo nổi tiếng Alpenliebe Jelly “Bùng vị trái cây, mềm dai nhai đã” Tết này hẳn sẽ bùng nổ trải nghiệm khi có đến 3 phiên bản mới được ra mắt: Biển xanh long lanh - Tím đào - Tím nho. Màu sắc phiên bản nào cũng rực rỡ, sinh động, tươi vui với nhiều hình dáng ngộ nghĩnh, cảm giác mềm dai nhai đã, bùng nổ vị trái cây, rất thích hợp để khai vị trong những khoảnh khắc gặp mặt, trò chuyện đầu năm cho một mùa Tết đầy tích cực, tươi mới.

3 phiên bản Biển xanh long lanh - Tím đào - Tím nho của kẹo Alpenliebe Jelly hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm thú vị, bùng nổ hương vị chinh phục các tín đồ kẹo dẻo. TẾT 2026: KHI KẸO TẾT TRỞ THÀNH TRẢI NGHIỆM GẮN KẾT YÊU THƯƠNG

Năm Bính Ngọ 2026 là năm của những chú Ngựa mạnh mẽ, bền bỉ. Theo Ngũ hành trong văn hóa Á Đông, Ngựa thuộc hành hỏa, biểu thị cho nguồn năng lượng luôn dồi dào, tinh thần “bất khả chiến bại”. Năm mới, người Việt thường chúc nhau “Mã đáo thành công” thay lời chúc hành trình cả năm suôn sẻ, thành công.

Bộ sưu tập Tết Bính Ngọ 2026 của Perfetti Van Melle hiện đã có mặt tại hệ thống cửa hàng, tạp hóa, siêu thị và các kênh phân phối trên toàn quốc.

Những năm gần đây, Tết với người Việt không chỉ là tinh thần “ăn Tết” mà dần ưu tiên trải nghiệm, chia sẻ và kết nối cảm xúc. Hơn 30 năm đồng hành trong hành trình lưu giữ “ký ức ngọt ngào” của người Việt, Perfetti Van Melle không ngừng nghiên cứu, tìm hiểu và hòa nhập văn hóa bản địa, từ đó, không chỉ sáng tạo những hương vị kẹo đậm chất Việt mà ngay cả trong từng thiết kế bao bì cũng thể hiện sự thấu hiểu bản sắc sâu sắc.

Mùa Tết Bính Ngọ 2026, Perfetti Van Melle ra mắt những bộ quà Tết mang tính tương tác và trải nghiệm cao. Hộp Quà Chupa Chups Gieo quẻ mang đậm nét văn hóa cầu may đầu năm của người Việt. Mỗi hộp chứa 15 “thẻ” và 15 lời chúc. May mắn hơn, bạn còn có thể tìm thấy những chiếc “thẻ ngựa đỏ” - "sít rít" siêu quý hiếm mang theo nhiều điều bất ngờ thú vị. Dành tặng nhau Hộp quà Chupa Chups Gieo quẻ, chúng ta trao nhau những niềm vui nhỏ, những khởi đầu tốt đẹp, những điều hứng khởi mới, như một cách quan tâm, như lời chúc ý nhị chúng ta dành cho nhau.

Lấy cảm hứng từ lịch Tết truyền thống, Hộp Quà Tết Hạnh Phúc gồm nhiều ngăn nhỏ, mỗi ngăn là một lời chúc đầu năm cùng mỗi loại kẹo mang ý nghĩa riêng, phù hợp cả với gia đình nhiều thế hệ từ ông bà, bố mẹ đến trẻ nhỏ. Chỉ trong một Hộp Quà, cả 4 thế hệ trong một gia đình có thể tương tác, trải nghiệm cùng nhau, và bất cứ ai, dù ở độ tuổi nào cũng có thể tìm thấy “vị ngọt dành riêng cho mình”. Trong những ngày đầu năm chậm rãi, khi cả gia đình cùng được nghỉ ngơi bên nhau, những chiếc kẹo góp phần làm đầy, trọn hơn khoảnh khắc sum vầy.

Hộp Quà Sum Vầy như đưa chúng ta quay ngược thời gian. Những vị kẹo Perfetti Van Melle được nhiều người Việt yêu thích xuất hiện trong diện mạo chiếc hộp đỏ lục giác - những hộp mứt Tết truyền thống huyền thoại xưa. Như một lời nhắc nhớ về những giá trị truyền thống, về nét đẹp văn hoá Tết Việt nhưng không vì thế mà Hộp Quà Sum Vầy tạo cảm giác cũ kỹ, ngược lại, những vị kẹo sáng tạo mới bên trong hộp quà lại là sự kế thừa, phát huy giúp gìn giữ và lan toả những giá trị văn hoá Việt, tinh thần Việt.

Các set Quà Tết Perfetti Van Melle có mức giá hợp lý, phù hợp nhiều nhu cầu biếu tặng khác nhau. Mỗi set quà đều là một thông điệp được gửi trao từ Perfetti Van Melle đến người tặng và người nhận, hơn cả lời chúc “Mã đáo thành công” là mong muốn mang đến niềm vui, sự gắn kết cho cả gia đình, là chất xúc tác ngọt ngào cho niềm vui sum họp.

-Khánh Huyền

Trong những năm gần đây, Nha Trang – Khánh Hòa ghi nhận sự phát triển mạnh mẽ trên cả ba trụ cột: du lịch, kinh tế và hạ tầng đô thị. Với định hướng phát triển rõ ràng cùng sự đầu tư đồng bộ, địa phương này đang từng bước khẳng định vị thế là một trong những điểm đến nghỉ dưỡng hàng đầu Đông Nam Á, đặc biệt thu hút dòng khách trung và thượng lưu quốc tế.

Không chỉ là trung tâm du lịch biển nổi tiếng, Nha Trang ngày càng được nhìn nhận như một đô thị vịnh đáng sống, nơi hội tụ hài hòa giữa thiên nhiên nguyên bản, chất lượng sống cao và nhịp phát triển vượt trội.

DU LỊCH TĂNG TRƯỞNG MẠNH, NHA TRANG KHẲNG ĐỊNH VỊ THẾ ĐÔ THỊ VỊNH ĐÁNG SỐNG

Nha Trang được đánh giá là một trong những đô thị vịnh đáng sống hàng đầu Việt Nam nhờ sở hữu hệ sinh thái thiên nhiên hiếm có với sự giao hòa của biển – sông – rừng – núi. Với bờ biển dài hơn 6km ngay trung tâm, bãi cát trắng mịn, làn nước trong xanh cùng khí hậu ôn hòa quanh năm – điều kiện lý tưởng cho cả du lịch, nghỉ dưỡng và sinh sống dài hạn.

Bên cạnh lợi thế tự nhiên, Nha Trang còn được đánh giá cao về môi trường sống an toàn, con người thân thiện, chi phí sinh hoạt hợp lý so với nhiều đô thị biển trong khu vực. Theo nhiều khảo sát quốc tế, Việt Nam nói chung và Nha Trang nói riêng nằm trong nhóm điểm đến có chi phí sinh hoạt cạnh tranh, phù hợp với cộng đồng chuyên gia nước ngoài, người nghỉ hưu và nhóm cư dân theo đuổi phong cách sống cân bằng, chú trọng sức khỏe.

Vị thế của Nha Trang không chỉ được khẳng định bằng cảm nhận, mà còn được chứng thực qua hàng loạt giải thưởng và bảng xếp hạng uy tín toàn cầu. Vịnh Nha Trang được UNESCO công nhận là một trong 29 vịnh biển đẹp nhất thế giới. Thành phố cũng nằm trong Top 8 điểm nghỉ dưỡng biển dành cho người nghỉ hưu theo bình chọn của tạp chí Travel + Leisure, Top 5 địa điểm lặn biển hàng đầu châu Á theo Agoda.

Nha Trang – trung tâm du lịch, nghỉ dưỡng hàng đầu Việt Nam.

Đáng chú ý, theo báo cáo của Viện Kinh tế Mastercard (Mỹ), Nha Trang xếp thứ 11 trong Top 15 điểm đến du lịch hàng đầu thế giới mùa hè, vượt qua nhiều đô thị biển nổi tiếng trong khu vực. Cho thấy sức hút ngày càng rõ nét của Nha Trang đối với du khách quốc tế, đặc biệt là nhóm khách có mức chi tiêu cao và xu hướng lưu trú dài ngày.

Sức hút của Nha Trang cũng được thể hiện rõ nét qua các chỉ số tăng trưởng du lịch. Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, năm 2025 địa phương đón hơn 16,4 triệu lượt khách, tăng 14,38% so với năm 2024. Trong đó, khách quốc tế đạt khoảng 5,5 triệu lượt.

Tổng thu từ du lịch năm 2025 ước đạt 66,7 nghìn tỷ đồng, tăng 16,84%, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng GRDP của tỉnh. Đáng chú ý, cơ cấu khách quốc tế đến Nha Trang ngày càng đa dạng, với xu hướng lưu trú dài ngày và tỷ lệ quay lại cao – đặc điểm thường thấy tại các đô thị biển có chất lượng sống tốt, phù hợp để nghỉ dưỡng kết hợp an cư.

HẠ TẦNG GIAO THÔNG, ĐỘNG LỰC THÚC ĐẨY DÒNG KHÁCH VÀ DÒNG VỐN

Một trong những yếu tố then chốt giúp Nha Trang duy trì đà tăng trưởng chính là hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh hiện đang khai thác hàng chục đường bay quốc tế thường lệ, kết nối trực tiếp Nha Trang với các thị trường trọng điểm như Hàn Quốc, Nga, Trung Quốc, Singapore, Malaysia. Theo ghi nhận, nhiều đường bay quốc tế đạt tỷ lệ lấp đầy cao, đặc biệt trong các mùa cao điểm du lịch.

Nha Trang đón tiếp hàng triệu lượt khách quốc tế du lịch mỗi năm.

Bên cạnh hàng không, du lịch tàu biển quốc tế tại Nha Trang cũng ghi nhận sự phục hồi tích cực. Theo thống kê của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, trong năm 2025, địa phương đã đón hơn 24.000 lượt khách quốc tế từ các tàu du lịch biển hạng sang cập cảng. Riêng tàu Costa Serena (Italia) cập bến Ana Marina Nha Trang đã đưa khoảng 2.700 du khách quốc tế đến thành phố, trong đó hơn 1.300 khách lên bờ tham quan.

Ở quy mô liên vùng, các tuyến cao tốc như TP.HCM – Nha Trang, Vân Phong – Nha Trang đã chính thức thông xe, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển. Các dự án trọng điểm như cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột và cao tốc Nha Trang – Đà Lạt đang được triển khai, mở rộng không gian phát triển kinh tế – du lịch và gia tăng khả năng kết nối vùng.

Sự cộng hưởng giữa đô thị đáng sống, dòng khách du lịch ổn định quanh năm và hệ thống hạ tầng ngày càng hoàn thiện đang tạo nền tảng vững chắc cho thị trường bất động sản Nha Trang. Tuy nhiên, tại khu vực trung tâm ven biển, nguồn cung căn hộ cao cấp sở hữu lâu dài, đặc biệt là các dự án phát triển theo định hướng chăm sóc sức khỏe, vẫn còn rất hạn chế. Theo nhận định của nhiều chuyên gia, chính sự khan hiếm này là yếu tố tạo nên giá trị tăng trưởng bền vững cho các dự án đạt chuẩn, có vị trí trung tâm và pháp lý rõ ràng.

WELLTONE LUXURY RESIDENCE – CĂN HỘ WELLNESS SỞ HỮU LÂU DÀI TẠI TRUNG TÂM NHA TRANG

Trong bối cảnh đó, Welltone Luxury Residence được xem là một trong số ít dự án căn hộ cao cấp phát triển theo định hướng wellness, đồng thời sở hữu pháp lý lâu dài hiếm hoi trên trục đường Trần Phú – cung đường ven biển giá trị bậc nhất Nha Trang.

Dự án tọa lạc tại thế đất “song thủy” độc đáo, nơi giao hòa giữa sông Cái và vịnh biển Nha Trang, mang lại tầm nhìn rộng mở, gió biển tự nhiên và môi trường sống trong lành. Theo các nghiên cứu về bất động sản gắn với chăm sóc sức khỏe, những yếu tố này có tác động tích cực đến thể chất, tinh thần và chất lượng sống dài hạn của cư dân.

Welltone Luxury Residence, căn hộ cao cấp chuẩn wellness tại vịnh biển Nha Trang.

Bên cạnh vị trí và pháp lý, Welltone Luxury Residence sở hữu hệ sinh thái tiện ích đa tầng, không gian chăm sóc sức khỏe, thư giãn, thương mại, giải trí chiếm mật độ lớn. Với 100m mặt tiền biển, 250m mặt tiền sông, 1.200m2 hồ bơi, 2.000m công viên nội khu, 1.800m2 phố đi bộ trên không, hơn 6.000m2 tiện ích chăm sóc sức khỏe – thư giãn cùng 12.000m2 khu thương mại dịch vụ. Tất cả được quy hoạch đồng bộ, phù hợp với xu hướng sống wellness đang ngày càng được ưa chuộng tại các đô thị biển.

Hồ bơi Jacuzzi, một trong những tiện ích chuẩn wellness tại Welltone Luxury Residence.

Theo Ông Matthew Powell – Giám đốc Savills Hà Nội: “Thị trường nghỉ dưỡng Việt Nam sở hữu nhiều khu vực có cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp và đa dạng, mang đến các lựa chọn lưu trú đẳng cấp thế giới, từ siêu sang trọng đến 4-5 sao. Bên cạnh đó, còn có các phân khúc sản phẩm phù hợp với nhiều đối tượng du khách, tập trung tại các vị trí ven biển trọng điểm, bao gồm các thị trường truyền thống như Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang.”

Có thể thấy, Welltone Luxury Residence không chỉ là lựa chọn an cư và nghỉ dưỡng chất lượng cao, mà còn là cơ hội đầu tư bền vững tại trung tâm Nha Trang – đô thị vịnh đáng sống đang ngày càng khẳng định vị thế trên bản đồ du lịch và bất động sản khu vực.

-Yến Minh

Chính phủ Đức triển khai gói hỗ trợ 3 tỷ euro cho xe điện, bao gồm xe Trung Quốc...

Chính phủ Đức dự kiến triển khai gói hỗ trợ xe điện trị giá 3 tỷ euro, áp dụng cho mọi nhà sản xuất ô tô - bao gồm các hãng xe Trung Quốc - nhằm tạo thêm động lực mới cho thị trường.

Gói hỗ trợ này sẽ giúp người dân Đức mua hoặc thuê dài hạn khoảng 800.000 xe mới. Trợ cấp hướng tới nhóm người thu nhập thấp và trung bình, với mức hỗ trợ 1.500-6.000 euro, tùy quy mô hộ gia đình và tổng thu nhập chịu thuế.

Theo ông Carsten Schneider, Bộ trưởng Môi trường Đức, chương trình có hiệu lực hồi tố từ đầu năm 2026 và kéo dài đến 2029, không đặt hạn chế theo địa lý.

“Tôi không thấy hãng xe Trung Quốc tràn vào Đức như nhiều người vẫn dự báo, cả về số lượng doanh nghiệp lẫn trên đường phố. Vì vậy, chúng tôi không hạn chế doanh nghiệp nào tham gia chương trình”, ông Schneider cho biết.

Chương trình áp dụng với xe hybrid được trang bị động cơ xăng và mô-tơ điện có cắm xạc ngoài nếu đáp ứng tiêu chuẩn  phát thải, cùng các mẫu xe có máy phát để sạc điện cho pin.

Các hãng xe tại Đức trước đó liên tục kêu gọi Chính phủ triển khai chương trình trợ cấp xe điện mới kể từ khi Berlin bất ngờ chấm dứt chương trình tương tự vào cuối năm 2023.

Việc chấm dứt chương trình đột ngột khiến doanh số ô tô chạy pin tại Đức giảm 27% trong năm 2024, dù thị trường đã hồi phục sau đó. Sang năm 2025, Đức ghi nhận khoảng 545.000 ô tô chạy pin đăng ký mới, cao hơn mức của năm 2023.

Động thái mới của Đức đi ngược với xu hướng ở châu Âu. Tại Anh, chương trình hỗ trợ mua xe điện tương tự đặt ra nhiều điều kiện khiến các hãng xe Trung Quốc gần như không thể tham gia.

Tại Đức, các hãng xe Trung Quốc vẫn không ngừng gia tăng thị phần dù Liên minh châu Âu (EU) áp thuế quan chống trợ cấp với xe nhập khẩu từ quốc gia châu Á này. Dù vậy, thị phần của nhóm này hiện ở châu Âu nhìn chung vẫn tương đối nhỏ so với các nhà sản xuất nội địa.

Ví dụ, năm 2025, hãng xe điện BYD của Trung Quốc bán được khoảng 23.000 chiếc tại Đức, tăng gấp 8 lần so với năm trước, nhưng vẫn chưa chiếm tới 1% tổng doanh số của thị trường này.

Phản ứng với chương trình trợ cấp mới, Hiệp hội Công nghiệp ô tô Đức (VDA) hoan nghênh động thái của chính phủ nhưng cảnh báo hiệu quả có thể chỉ mang tính ngắn hạn nếu chính phủ không đẩy nhanh phát triển hạ tầng dành cho xe điện.

“Mạng lưới trạm sạc đủ dày và chi phí năng lượng hợp lý vẫn là điều kiện then chốt để xe điện tăng trưởng bền vững”, Chủ tịch VDA Hildegard Muller nhận xét trong một thông cáo.

Một số tổ chức môi trường đánh giá chương trình không mang lại nhiều lợi ích cho các mục tiêu khí hậu vì bao gồm nhiều xe lai sạc ngoài. Các tổ chức này cũng cho rằng ngưỡng thu nhập để nhận hỗ trợ “khá cao” và gói trợ cấp không áp dụng cho xe đã qua sử dụng - loại xe thường phù hợp hơn với các hộ gia đình thu nhập thấp.

Trong khi đó, chính phủ Đức coi đây là chương trình vừa phục vụ mục tiêu khí hậu - xã hội, vừa hỗ trợ công nghiệp, trong bối cảnh Berlin muốn kích thích lại nhu cầu xe điện trên thị trường nội địa.

-Đức Anh

Trong bối cảnh châu Âu cân nhắc phương án phản ứng trước những đe dọa mới nhất của Tổng thống Mỹ Donald Trump liên quan tới chủ quyền Greenland, một kịch bản đáp trả cứng rắn đang gây tranh luận trong giới đầu tư...

Các nước châu Âu hiện nắm giữ khối lượng trái phiếu và cổ phiếu Mỹ trị giá hàng nghìn tỷ USD, trong đó một phần thuộc các quỹ khu vực công. Điều này làm dấy lên đồn đoán rằng châu Âu có thể dùng lượng tài sản này làm “đòn bẩy” để đáp trả động thái thuế quan mới của ông Trump.

Kịch bản này có thể khiến lợi suất trái phiếu Mỹ tăng, đồng nghĩa chi phí đi vay của Chính phủ Mỹ cao hơn, đồng thời gây sức ép lên thị trường cổ phiếu trong bối cảnh Washington phụ thuộc đáng kể vào dòng vốn nước ngoài.

LIỆU CÓ KHẢ THI?

Dù vậy, kịch bản này khó triển khai trên thực tế. Phần lớn trái phiếu và cổ phiếu Mỹ mà châu Âu nắm giữ nằm trong tay các quỹ tư nhân, ngoài tầm kiểm soát trực tiếp của chính phủ. Ngay cả khi các chính phủ thúc đẩy bán ra, châu Âu cũng có thể tự hại mình khi giá tài sản giảm, kéo theo thiệt hại cho chính các nhà đầu tư trong khu vực.

Vì vậy, đa số chiến lược gia cho rằng xác suất các nhà hoạch định chính sách châu Âu chọn phương án này là thấp, nhất là khi châu Âu nhìn chung vẫn giữ thái độ thận trọng trong phản ứng với ông Trump kể từ khi ông trở lại nắm quyền cách đây 1 năm.

Tuy nhiên, việc ông George Saravelos, chiến lược gia trưởng về tiền tệ toàn cầu của ngân hàng Deutsche Bank, công khai nhắc tới khả năng châu Âu biến khối tài sản Mỹ thành một công cụ gây sức ép cho thấy kịch bản trả đũa này đang nổi lên như một rủi ro của thị trường - dù xác suất xảy ra thấp nhưng tác động có thể rất lớn.

Theo dữ liệu từ Bộ Tài chính Mỹ, Liên minh châu Âu (EU) đang nắm giữ hơn 10 nghìn tỷ USD tài sản Mỹ, chưa tính một lượng đáng kể trong tay Anh và Na Uy.

“Mỹ đang phụ thuộc lớn vào vốn ngoại, thể hiện qua vị thế đầu tư quốc tế ròng âm. Nhưng điều này sẽ chỉ trở thành mối đe dọa với đồng USD nếu nhà đầu tư nước ngoài chấp nhận bán ra dù chịu lỗ”, ông Kit Juckes, chiến lược gia trưởng về tiền tệ tại ngân hàng Societe Generale SA, nhận xét với hãng tin Bloomberg.

Theo ông Juckes, các nhà đầu tư khu vực công tại châu Âu đang nắm giữ tài sản Mỹ có thể ngừng mua thêm hoặc bắt đầu bán ra. Tuy nhiên, ông cho rằng căng thẳng có lẽ phải leo thang thêm đáng kể trước khi họ sẵn sàng chấp nhận thiệt hại về hiệu quả đầu tư để phục vụ mục tiêu chính trị.

“Căng thẳng gia tăng đang gây sức ép lên hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ, cổ phiếu châu Âu và đồng USD trong phiên thứ Hai (19/1). Ngược lại, vàng, đồng franc Thụy Sỹ và đồng euro hưởng lợi”, ông Juckes nói.

Vị chiến lược gia cho rằng phản ứng lần này “nhẹ” hơn so với giai đoạn sau khi ông Trump công bố thuế đối ứng vào đầu tháng 4 năm ngoái, nhưng vẫn cho thấy giao dịch bán tài sản Mỹ - thường được gọi là “Sell America” - có thể đang quay trở lại.

NHỮNG CÔNG CỤ CỦA EU

Đến nay, động thái cụ thể nhất của EU là đề xuất tạm dừng phê chuẩn thỏa thuận thương mại ký với Mỹ hồi tháng 7 năm ngoái. Cùng với đó, các nhà lãnh đạo EU đang thảo luận về khả năng áp thuế quan lên lượng hàng hóa Mỹ trị giá 93 tỷ euro nhập khẩu vào khối. Bộ trưởng Tài chính Đức cũng kêu gọi châu Âu chuẩn bị biện pháp đối phó thương mại mạnh nhất.

Nếu châu Âu dùng lượng trái phiếu và cổ phiếu Mỹ đang nắm giữ làm công cụ gây sức ép, đây sẽ là bước leo thang đáng kể. Khi đó, cuộc xung đột thương mại vốn âm ỉ và hầu như bị thị trường xem nhẹ trong năm ngoái có thể chuyển thành đối đầu tài chính, tác động trực tiếp tới thị trường vốn.

“Dù sở hữu sức mạnh quân sự và kinh tế, Mỹ vẫn có một điểm yếu then chốt là phụ thuộc vào dòng vốn từ bên ngoài để bù đắp các thâm hụt đối ngoại lớn. Nếu nền tảng địa kinh tế của liên minh phương Tây bị xáo trộn đáng kể, không rõ châu Âu còn sẵn sàng tiếp tục cung cấp nguồn vốn đó nữa hay không”, ông Saravelos nhận xét.

Dù một phần tài sản Mỹ do các tổ chức khu vực công nắm giữ - lớn nhất là quỹ đầu tư quốc gia Na Uy với quy mô 2,1 nghìn tỷ USD, phần lớn vẫn nằm trong tay các nhà đầu tư tư nhân, nên chính phủ khó tác động trực tiếp. Ngoài ra, một lượng lớn chứng khoán Mỹ được lưu ký hoặc đăng ký tại châu Âu thực chất thuộc về nhà đầu tư từ các khu vực khác, không hẳn là nhà đầu tư châu Âu.

Trên thực tế, trong bối cảnh chính sách ở Mỹ khó đoán định, các nhà đầu tư lo ngại danh mục dồn quá nhiều vào tài sản Mỹ có thể đã chủ động giảm tỷ trọng từ trước. Xu hướng này rõ hơn sau khi ông Trump công bố thuế đối ứng hồi năm ngoái, qua đó kích hoạt làn sóng bán tài sản Mỹ.

Dù đồng USD vẫn chịu dư chấn từ giai đoạn đó, trái phiếu chính phủ Mỹ vẫn khép lại năm 2025 với mức sinh lời tốt nhất kể từ 2020, còn thị trường chứng khoán Mỹ liên tiếp lập kỷ lục mới.

“Dù phần còn lại của thế giới vẫn nắm giữ lượng lớn cổ phiếu và trái phiếu Mỹ, thị trường có thể đã tái cân bằng mức độ nắm giữ đồng USD. Điều này có thể giúp đồng bạc xanh ít dễ tổn thương hơn nếu xuất hiện một đợt biến động mới”, bà Jane Foley, giám đốc chiến lược tiền tệ tại ngân hàng Rabobank, nhận xét.

Hiện vẫn chưa rõ liệu giới chức châu Âu có tính tới việc khuyến khích nhà đầu tư trong khu vực giảm tỷ trọng tài sản Mỹ hay không.

“Về lý thuyết, châu Âu sở hữu đòn bẩy là lượng tài sản Mỹ đang nắm giữ, nhưng EU có thể sẽ phải lựa chọn cách tiếp cận mềm hơn. Khối này hầu như không có công cụ để buộc nhà đầu tư tư nhân ở châu Âu bán tài sản định giá bằng USD, mà chỉ có thể tìm cách khuyến khích dòng tiền chuyển sang các tài sản định giá bằng euro”, các nhà phân tích dẫn đầu là nhà kinh tế Carsten Brzeski dẫn đầu của tập đoàn ING nhận xét trong một báo cáo.

-Ngọc Trang

Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cao năng lực tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM giai đoạn I, với mục tiêu từng bước khắc phục các điểm nghẽn hạ tầng, nâng cao an toàn và năng lực vận tải trên trục đường sắt huyết mạch Bắc – Nam...

Theo hồ sơ trình Bộ Xây dựng, Dự án cải tạo, nâng cao năng lực tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM giai đoạn 1 có đối tượng thụ hưởng là Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Dự án được triển khai trên toàn tuyến đường sắt Bắc – Nam, đi qua địa phận 15 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Nai và TP.HCM.

Về phạm vi đầu tư, đối với công trình ga, dự án dự kiến đặt thêm đường tại ga Hải Vân Bắc (Km760+680) và ga Hải Vân Nam (Km771+550); mở mới ga Phú Lộc tại Km748+300 và ga Xuân Lập tại Km1655+677; kéo dài đường tại hai ga Hòa Vinh Tây và Thủy Thạch; đồng thời thay thế ghi tốc độ cao trên chính tuyến nhằm nâng cao năng lực khai thác và an toàn chạy tàu.

Đối với công trình tuyến, dự án tập trung cải tạo cục bộ bình diện tại 14 vị trí có bán kính đường cong nhỏ hơn 600 m, với tổng chiều dài khoảng 17,91 km; nâng nền đường chống ngập lụt tại 5 vị trí với tổng chiều dài khoảng 6,97 km; cải tạo kiến trúc tầng trên và hàn ray tại 10 khu gian, tổng chiều dài khoảng 93,77 km.

Với quy mô đầu tư nêu trên, tổng mức đầu tư của dự án dự kiến là 4.573,326 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương trong giai đoạn 2026 – 2030. Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết dự kiến trình, thẩm định và phê duyệt chủ trương đầu tư từ quý 4/2025 đến quý 1/2026; lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý 2/2026; lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công từ quý 3 đến quý 4/2026; triển khai công tác giải phóng mặt bằng trong giai đoạn quý 1 – quý 2/2027; khởi công dự án vào quý 4/2026 và hoàn thành vào năm 2030.

Theo đánh giá của chủ đầu tư, khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần cải thiện kết cấu hạ tầng đường sắt hiện hữu, kéo dài tuổi thọ công trình, giảm chi phí sản xuất, chi phí duy tu, bảo dưỡng hàng năm, đồng thời nâng cao mức độ an toàn chạy tàu và chất lượng vận tải đường sắt trên trục Bắc – Nam.

Bên cạnh đó, việc cải tuyến, tăng bán kính đường cong tại các vị trí hạn chế sẽ nâng cao năng lực thông qua, tạo điều kiện tăng lưu thông hàng hóa và hành khách, qua đó giảm chi phí vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội tại các địa phương dọc tuyến. Theo tính toán, khối lượng vận chuyển hàng hóa trên toàn tuyến có thể tăng 1,3 – 1,5 lần, khối lượng vận chuyển hành khách tăng 1,5 – 1,6 lần; tốc độ tàu khách dự kiến đạt bình quân trên 80 km/h, tàu hàng khoảng 50 km/h.

Ngoài ra, dự án còn được kỳ vọng góp phần khắc phục tình trạng vận chuyển quá khổ, quá tải, giảm áp lực cho vận tải đường bộ, hạn chế tai nạn giao thông và giảm thiểu thiệt hại về người, tài sản trên hành lang vận tải Bắc – Nam.

Trước đó, các dự án nâng cấp, cải tạo đường sắt trong các kỳ đầu tư trung hạn 2016 – 2020 (khoảng 7.000 tỷ đồng) và 2021 – 2025 (khoảng 3.000 tỷ đồng) đã mang lại những chuyển biến rõ rệt về chất lượng hạ tầng, cải thiện an toàn chạy tàu, nâng cao năng lực thông qua và chất lượng phục vụ tại các nhà ga. Tuy nhiên, do nguồn vốn còn hạn chế, tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM hiện vẫn tồn tại nhiều bất cập về bình diện, trắc dọc và tính đồng bộ của hạ tầng.

Cụ thể, trên tuyến vẫn còn nhiều cầu, hầm yếu, độ dốc lớn, bán kính đường cong nhỏ; ray, tà vẹt tồn tại nhiều chủng loại khác nhau; hệ thống thông tin tín hiệu lạc hậu; đặc biệt còn nhiều điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt. Những hạn chế này khiến tốc độ chạy tàu và năng lực thông qua của tuyến ở mức thấp, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặt ra yêu cầu tiếp tục đầu tư cải tạo trong giai đoạn tới.

-Tuấn Khang

Từ ngày 21/1, không khí lạnh tăng cường mạnh hơn, khiến nhiệt độ tại khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ giảm sâu, đặc biệt là vùng núi và trung du Bắc Bộ có thể xuống dưới 6 độ C. Trước tình hình này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu các tỉnh, thành phố chủ động ứng phó với rét đậm, rét hại, chú trọng các biện pháp bảo đảm sức khỏe cho người dân, hướng dẫn sản xuất nông nghiệp an toàn trong điều kiện giá lạnh...

Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia vừa ban hành Công điện số 02/BCĐ-BNNMT về việc chủ động ứng phó với rét đậm, rét hại và gió mạnh trên biển. Công điện do Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Hoàng Hiệp ký, được gửi tới Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố khu vực Bắc Bộ và các địa phương ven biển từ Quảng Ninh đến An Giang, nhằm kịp thời triển khai các biện pháp phòng, chống, hạn chế thấp nhất thiệt hại về người và tài sản.

RÉT ĐẬM, RÉT HẠI TRONG NHỮNG NGÀY TỚI

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, từ ngày 21/1/2026, không khí lạnh sẽ tăng cường mạnh hơn, khiến khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ trời chuyển rét. Đáng chú ý, trong các ngày 22 - 23/1, vùng núi và trung du Bắc Bộ có khả năng xảy ra rét đậm, có nơi rét hại. Nhiệt độ phổ biến tại Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An dao động từ 11-14 độ C; vùng núi Bắc Bộ từ 8-11 độ C, riêng các khu vực núi cao có nơi dưới 6 độ C.

Không chỉ trên đất liền, tình hình thời tiết trên biển cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Từ chiều tối và đêm 20/1, khu vực Bắc Biển Đông có gió Đông Bắc mạnh cấp 6-7, giật cấp 8-9. Sang ngày 21/1, vịnh Bắc Bộ, vùng biển từ Nam Quảng Trị đến Khánh Hòa và khu vực Giữa Biển Đông có gió cấp 6, giật cấp 7-8. Từ ngày 22/1, vùng biển từ Lâm Đồng đến Cà Mau và vùng biển phía Tây Nam Biển Đông tiếp tục chịu ảnh hưởng của gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 8-9, gây nguy hiểm cho hoạt động khai thác, đánh bắt thủy sản.

Trước tình hình đó, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia yêu cầu các địa phương theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, thường xuyên cập nhật các bản tin dự báo, cảnh báo để thông tin kịp thời tới chính quyền cơ sở và người dân. Đối với các tỉnh Bắc Bộ và Thanh Hóa, Nghệ An, cần rà soát, hoàn thiện phương án ứng phó với rét đậm, rét hại, đặc biệt chú trọng các biện pháp bảo đảm sức khỏe cho người dân, nhất là người già, trẻ em và học sinh tại các trường nội trú. Các địa phương được khuyến cáo không sử dụng bếp than sưởi ấm trong phòng kín nhằm phòng tránh nguy cơ ngạt khí, gây thiệt hại về người.

Cùng với đó, công tác tuyên truyền, hướng dẫn sản xuất nông nghiệp an toàn trong điều kiện rét đậm, rét hại cần được đẩy mạnh. Người dân được khuyến cáo che chắn chuồng trại, dự trữ thức ăn, giữ ấm và phòng, chống dịch bệnh cho đàn gia súc, gia cầm; đồng thời áp dụng các biện pháp kỹ thuật phù hợp để bảo vệ lúa, rau màu và các loại cây trồng khác.

Đối với các tỉnh, thành phố ven biển từ Quảng Ninh đến An Giang, nhiệm vụ trọng tâm là theo dõi sát tình hình gió mạnh trên biển, thông báo kịp thời cho thuyền trưởng, chủ các phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động ngoài khơi để chủ động phòng tránh, điều chỉnh kế hoạch sản xuất phù hợp. Việc duy trì thông tin liên lạc thông suốt giữa các lực lượng chức năng và ngư dân được xác định là yếu tố then chốt để xử lý nhanh các tình huống xấu có thể xảy ra, bảo đảm an toàn về người và tài sản.

PHÒNG CHỐNG RÉT CHO GIA SÚC, BẢO VỆ CHĂN NUÔI

Từ thực tế nhiều năm qua, Cục Chăn nuôi và Thú y cho biết tại khu vực miền núi phía Bắc vẫn còn tình trạng chăn nuôi gia súc thả rông, đặc biệt là trâu, bò, ngựa... Mỗi đợt rét đậm, rét hại xảy ra, nhiều gia súc bị chết do đói, rét, gây thiệt hại lớn cho người chăn nuôi. Trong bối cảnh đang bước vào cao điểm rét đậm, rét hại, việc bảo vệ đàn vật nuôi, nhất là đàn gia súc, trở thành yêu cầu cấp thiết.

Ngành chuyên môn khuyến cáo, trước hết người dân cần gia cố chuồng trại, sử dụng bạt, rèm che chắn để bảo đảm chuồng kín, ấm, khô ráo. Nền chuồng phải luôn sạch sẽ, khô, có thể rải thêm trấu, rơm khô để giữ ấm chân và tăng nhiệt độ trong chuồng.

Việc chăn thả gia súc cần được điều chỉnh phù hợp với điều kiện thời tiết: hạn chế chăn thả khi nhiệt độ ngoài trời dưới 15 độ C, đặc biệt là với gia súc nhỏ; khi nhiệt độ xuống dưới 12 độ C, cần nhốt vật nuôi trong chuồng và tăng cường sưởi ấm bằng bóng điện sợi đốt, bóng hồng ngoại hoặc đốt củi, bếp than có ống dẫn khói ra ngoài để tránh ngạt, ngộ độc và nguy cơ cháy nổ. Đối với trâu, bò, có thể mặc áo ấm bằng bao tải gai, bao tải dứa hoặc chăn, áo cũ để chống rét.

Về chăm sóc, nuôi dưỡng, đối với chăn nuôi lợn cần có chuồng úm cho lợn con theo mẹ, không tắm hoặc cọ rửa chuồng vào những ngày mưa rét khi nhiệt độ dưới 12 độ C. Khẩu phần ăn phải bảo đảm đầy đủ, cân đối dinh dưỡng, bổ sung vitamin tổng hợp, men tiêu hóa để tăng sức đề kháng.

Đối với trâu, bò, cần cung cấp đủ thức ăn thô xanh với lượng khoảng 10% trọng lượng cơ thể mỗi ngày, kết hợp bổ sung thức ăn tinh để tăng năng lượng chống rét. Những ngày rét đậm, nên cho gia súc uống nước ấm, bổ sung thêm muối ăn với liều lượng phù hợp, đồng thời sử dụng thức ăn xanh ủ chua nhằm nâng cao khả năng tiêu hóa và duy trì sức khỏe đàn vật nuôi.

-Chu Khôi

Sở Xây dựng yêu cầu các cơ sở đăng kiểm khẩn trương rà soát, sắp xếp lại mặt bằng hiện có, bố trí khu vực phù hợp để tổ chức kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định khí thải cho xe mô tô, xe gắn máy…

Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản triển khai thực hiện Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Theo đó, qua nghiên cứu nội dung Thông tư 92 về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy, Sở Xây dựng thông báo đến các cơ quan, đơn vị chủ động nghiên cứu triển khai thực hiện theo lĩnh vực quản lý được phân công, nhằm bảo đảm việc áp dụng quy chuẩn khí thải được đồng bộ, hiệu quả.

Đối với các cơ sở đăng kiểm, Sở Xây dựng đề nghị khẩn trương rà soát, sắp xếp lại mặt bằng hiện có, bố trí khu vực phù hợp để tổ chức kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định khí thải cho xe mô tô, xe gắn máy, đáp ứng nhu cầu kiểm định dự kiến sẽ tăng trong thời gian tới.

Các cơ sở cần chủ động phối hợp với nhà cung cấp thiết bị để kiểm tra, hiệu chỉnh dụng cụ, thiết bị đo, bảo đảm đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật theo quy chuẩn hiện hành; đồng thời tuân thủ nghiêm quy định pháp luật về đo lường, kiểm định, hiệu chuẩn thiết bị.

Sở Xây dựng cũng khuyến khích các cơ sở đăng kiểm xây dựng kế hoạch đầu tư, mua sắm trang thiết bị cần thiết để phục vụ công tác kiểm định khí thải ngoài cơ sở đăng kiểm, theo quy định tại QCVN 103:2024/BGTVT. Đối với thiết bị đo khí thải, phải bảo đảm có phần mềm quản lý kiểm định và bố trí khu vực riêng biệt cho hoạt động này.

Ngoài ra, các đơn vị được yêu cầu sớm liên hệ Cục Đăng kiểm Việt Nam để được hướng dẫn lựa chọn thiết bị đo khí thải phù hợp, tương thích với phần mềm kiểm định và các cấu hình kỹ thuật liên quan.

Sở Xây dựng yêu cầu các cơ sở đăng kiểm báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 26/2/2026; đồng thời, kịp thời phản ánh khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai để được hướng dẫn hoặc tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý theo quy định.

Theo Quyết định số 2530/QĐ-TTg , đến năm 2030, cùng với Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh sẽ có 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, thân thiện môi trường.

Kế hoạch cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, chất lượng không khí trên cả nước được kiểm soát, cải thiện dần; tại TP. Hồ Chí Minh và các đô thị, chỉ số VN_AQI năm sau tốt hơn năm trước.

Toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ sẽ được quản lý, kiểm soát khí thải theo lộ trình tiêu chuẩn quốc gia; đồng thời các địa phương phải có chính sách hỗ trợ vận tải hàng hóa, hành khách và xe công nghệ chuyển sang dùng năng lượng sạch.

-Thi Nguyễn

Thành phố Hà Nội đang tiến hành rà soát, điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng nhằm cập nhật các định hướng phát triển mới của Thủ đô trong dài hạn, qua đó, tạo cơ sở cho việc tổ chức không gian hai bên sông theo hướng đồng bộ, bền vững và an toàn…

UBND Thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở (gồm các phường: Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Tây Hồ, Hồng Hà, Bồ Đề, Long Biên, Lĩnh Nam; các xã: Ô Diên, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bát Tràng, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân - thành phố Hà Nội).

Phạm vi nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch trải dài 40km theo hướng tây bắc, đông nam đi qua khu vực đô thị trung tâm thành phố, với diện tích lập điều chỉnh quy hoạch khoảng 11.000ha.

Theo định hướng của đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1668/QĐ-TTg ngày 17/12/2024, khu vực nghiên cứu lập Điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng thuộc khu vực đô thị trung tâm. Tính chất, chức năng là trục không gian đặc trưng cây xanh mặt nước, văn hóa lịch sử, cảnh quan chủ đạo của đô thị trung tâm.

Về cơ cấu sử dụng đất, khu vực nghiên cứu lập quy hoạch phân khu đô thị có các chức năng sử dụng đất, gồm: đất nhóm nhà ở; đất hỗn hợp; đất dịch vụ công cộng đô thị; đất trường trung học phổ thông; đất cây xanh sử dụng công cộng cấp đô thị; đất cây xanh chuyên dụng, đất di tích, tôn giáo; đất an ninh, quốc phòng; mặt nước; đất đường giao thông; đất hạ tầng kỹ thuật...

Trên cơ sở đó, định hướng chính là tổ chức không gian hai bên sông Hồng thành trục không gian đặc trưng hành lang xanh. Trong đó, cây xanh mặt nước, văn hóa lịch sử, cảnh quan chủ đạo của đô thị trung tâm, có chức năng làm công trình công cộng, công viên cây xanh, văn hóa, dịch vụ du lịch, giải trí biểu tượng của Thủ đô, phục vụ các hoạt động lễ hội, du lịch. Song song việc phát triển không gian, đồ án cũng chú trọng hình thành vùng không gian thoát lũ đặc biệt, đặc trưng, phù hợp với đặc điểm cảnh quan bãi sông và chức năng phòng chống thiên tai.

Ngoài ra, hệ thống giao thông và đầu mối hạ tầng kỹ thuật cũng được phát triển theo hướng hiện đại, an toàn, đảm bảo tính hệ thống, liên hoàn trong kết nối hạ tầng. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật kết nối với hệ thống đường trục và hệ thống mạng lưới đường ven sông; cầu nối kết đô thị hai bên sông, kết nối giao thông đường bộ và đường thủy, đường sắt đô thị. Qua đó, tạo điều kiện và động lực phát triển cho khu vực và Thành phố, đảm bảo thích ứng sinh thái và phù hợp với định hướng an toàn phòng chống lũ. Riêng khu vực nội đô lịch sử, hạ tầng giao thông yêu cầu phải gắn kết với thiết kế đô thị để nâng cao giá trị cảnh quan.

Đồng thời, đồ án định hướng tái thiết mạnh mẽ cấu trúc dân cư hiện có tại khu vực, kết hợp chỉnh trang tại một số điểm ổn định phù hợp; xác định các khu vực phát triển “đô thị tái định cư”, tạo quỹ nhà, đất tái định cư để bố trí cho các hộ dân sau tái thiết. Đây cũng là cơ sở nghiên cứu, đề xuất các khu vực phát triển đô thị phù hợp tại khu vực hai bên sông Hồng, bảo đảm đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, công cộng và phù hợp định hướng phát triển văn minh, hiện đại.

Dự báo sơ bộ dân số khu vực này đến năm 2045 khoảng 300.000 - 350.000 người. Quy mô dân số và lao động được xác định trên cơ sở cân đối chỉ tiêu dung nạp của đất dân dụng theo quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng được duyệt, khả năng tái thiết đô thị đáp ứng yêu cầu về hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật; Quy mô dân số dự kiến theo Quy hoạch phân khu sông Hồng đã được phê duyệt năm 2022 khoảng 300.000 người, quy mô dân số dự kiến bổ sung cho phần quỹ đất xây dựng mới phục vụ tái thiết đô thị, nhu cầu tái định cư, di dân cho khu vực và thành phố khoảng 50.000 người. Tuy nhiên, quy mô dân số cụ thể sẽ được xem xét trong quá trình nghiên cứu lập Điều chỉnh tổng thể quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng.

-Hoàng Bách

Sau hai năm liên tiếp vắng mặt, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã chính thức trở lại bảng xếp hạng top 50 sân bay có mức độ kết nối tốt nhất toàn cầu…

Thông tin vừa được công bố trong bảng xếp hạng OAG Megahubs năm 2025, do Công ty Phân tích và dữ liệu hàng không OAG có trụ sở tại Anh thực hiện.

Theo bảng xếp hạng, sân bay Tân Sơn Nhất xếp thứ 45, tăng 9 bậc so với năm 2024 (từ hạng 54 lên hạng 45). Lần gần nhất sân bay lớn nhất phía Nam Việt Nam góp mặt trong top 50 này là năm 2022, ở vị trí 41.

Bảng xếp hạng top 50 sân bay kết nối tốt nhất toàn cầu của OAG, trong đó sân bay Tân Sơn Nhất (SGN) đứng thứ 45. Ảnh: OAG

Trong năm 2025, sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận 8.348 phương án nối chuyến hợp lệ, kết nối với 94 điểm đến trên toàn cầu, cho thấy mức độ mở rộng đáng kể của mạng bay (các đường bay và điểm đến mà sân bay đang phục vụ) quốc tế. Tại Cảng hàng không Tân Sơn Nhất (SGN), Vietnam Airlines là hãng bay chiếm thị phần lớn nhất, với 37% mạng bay quốc tế.

OAG Megahubs là một trong những bảng xếp hạng uy tín hàng đầu thế giới, đánh giá mức độ kết nối của các sân bay trong mạng bay quốc tế thông qua khả năng trung chuyển và nối chuyến.

Phương pháp của OAG tổng hợp dữ liệu từ 100 sân bay lớn nhất thế giới xét theo số ghế cung ứng và lịch bay theo lịch trình trong giai đoạn 1/9/2024 – 31/8/2025. Trong đó, OAG sẽ trích xuất dữ liệu vào ngày cao điểm nhất của ngành hàng không (1/8/2025) để tính toán tổng số phương án nối chuyến hợp lệ, bao gồm các tổ hợp hành trình giữa chuyến bay quốc tế và nội địa trong khung thời gian cho phép.

Báo cáo năm 2025 là lần thứ 10 OAG công bố Megahubs, phản ánh rõ sự dịch chuyển và phục hồi của mạng bay toàn cầu sau đại dịch, đặc biệt tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

OAG cũng công bố bảng xếp hạng top 25 sân bay có mức độ kết nối cao nhất thế giới dành cho các hãng hàng không chi phí thấp (Airport Megahubs) năm 2025. Theo đó, Việt Nam có hai sân bay góp mặt trong danh sách này, gồm Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, xếp thứ 19, và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, xếp thứ 25.

Báo cáo của OAG cho thấy Vietjet Airlines là hãng hàng không chi phí thấp có mức độ hiện diện lớn nhất tại cả hai sân bay. Cụ thể, Vietjet chiếm 32% tổng số chuyến bay tại sân bay Nội Bài, giảm nhẹ so với mức 34% của năm 2024, trong khi tỷ lệ chuyến bay tại sân bay Tân Sơn Nhất đạt 33%, tăng mạnh so với mức 21% của năm trước đó.

Bảng xếp hạng được đánh giá dựa trên chỉ số kết nối tiềm năng, phản ánh khả năng trung chuyển hành khách thông qua mạng lưới các chuyến bay do các hãng hàng không chi phí thấp khai thác, tính theo số chuyến, tần suất, số ghế cung ứng và phạm vi điểm đến.

Việc sân bay Tân Sơn Nhất cải thiện thứ hạng cũng diễn ra trong bối cảnh mô hình hàng không giá rẻ là tăng trưởng chính tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương, chiếm gần 40% tổng lượng hành khách giá rẻ toàn thế giới. Sự gia tăng nhu cầu đi lại, du lịch và kết nối khu vực đã giúp nhiều sân bay trong khu vực thăng hạng mạnh mẽ trên các bảng xếp hạng quốc tế.

Tăng trưởng này đến từ một số yếu tố chính như tầng lớp trung lưu tăng nhanh, mức thu nhập khả dụng cao hơn, sự mở rộng mạng bay và kết nối giữa các thành phố lớn và nhỏ, giúp hàng không giá rẻ trở thành lựa chọn hàng đầu cho người đi lại nội địa và quốc tế ở châu Á.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), trong giai đoạn 2014–2024, thị trường hàng không Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng 121%, cao nhất trong nhóm 10 thị trường hàng không lớn nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

-Như Quỳnh

Lễ hội Cơm mới – một nghi lễ truyền thống lâu đời của người Mường tại Ninh Bình – vừa chính thức được ghi danh di sản văn hóa phi vật thể quốc gia, khẳng định giá trị tâm linh và cộng đồng bền vững của lễ hội...

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch vừa ban hành Quyết định số 20/QĐ-BVHTTDL về việc đưa Lễ hội Cơm mới của người Mường tại tỉnh Ninh Bình vào Danh mục di sản văn hóa phi vật thể quốc gia. Quyết định được ban hành trên cơ sở đề nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình và Cục Di sản văn hóa, căn cứ Luật Di sản văn hóa năm 2024.

Theo Quyết định, Lễ hội Cơm mới của người Mường tại các địa phương gồm phường Yên Sơn, xã Phú Sơn, xã Cúc Phương, xã Nho Quan, xã Phú Long và xã Gia Lâm đã chính thức được ghi danh. Việc công nhận này góp phần làm phong phú thêm hệ thống di sản văn hóa của Ninh Bình – vùng đất có bề dày lịch sử và truyền thống văn hóa lâu đời.

Lễ hội Cơm mới, còn gọi là lễ mừng cơm mới, là một trong những nghi lễ quan trọng nhất trong năm của người Mường. Lễ hội thường được tổ chức sau khi kết thúc vụ thu hoạch, nhằm bày tỏ lòng biết ơn đối với đất trời, tổ tiên và các vị thần linh đã phù hộ cho mùa màng bội thu, mưa thuận gió hòa.

Trong nghi lễ, những hạt lúa ngon nhất của vụ mùa mới được lựa chọn để chế biến thành cơm, xôi dâng lên ban thờ. Nghi thức mang ý nghĩa tâm linh sâu sắc, thể hiện sự trân trọng thành quả lao động và đạo lý uống nước nhớ nguồn của cộng đồng người Mường.

Không chỉ mang giá trị tín ngưỡng, Lễ hội Cơm mới còn là dịp để các gia đình, dòng họ và cộng đồng bản làng quây quần, gắn kết tình cảm sau một mùa vụ vất vả. Trong không gian lễ hội, nhiều hoạt động văn hóa dân gian đặc trưng được tổ chức như diễn tấu cồng chiêng, hát giao duyên và các trò chơi truyền thống, góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa dân tộc.

Đối với tỉnh Ninh Bình, việc Lễ hội Cơm mới được ghi danh là di sản văn hóa phi vật thể quốc gia đặt ra yêu cầu tăng cường công tác bảo tồn, phát huy giá trị di sản gắn với vai trò chủ thể của cộng đồng. Đây không chỉ là niềm tự hào của đồng bào người Mường mà còn là cơ hội để quảng bá văn hóa truyền thống, góp phần phát triển du lịch và kinh tế địa phương theo hướng bền vững.

-Nguyễn Thuấn

Giảm nghèo không còn là câu chuyện hỗ trợ thu nhập đơn thuần. Bước sang giai đoạn 2026 – 2035, Việt Nam lựa chọn cách tiếp cận hiện đại hơn, đó là lấy công nghệ cao và chuyển đổi số làm đòn bẩy then chốt, thu hẹp khoảng cách phát triển, mở rộng cơ hội sinh kế và bảo đảm giảm nghèo theo hướng bao trùm, bền vững, dài hạn.

Chương trình Mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo bền vững và phát triển kinh tế - xã hội vùng dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2026 – 2035 (Chương trình 2026 – 2035), được thiết kế trong một tổng thể chiến lược mới, gắn chặt với xây dựng nông thôn mới và phát triển kinh tế – xã hội vùng khó khăn.

Điểm nhấn xuyên suốt của giai đoạn này là tư duy phát triển bao trùm, coi người dân không chỉ là đối tượng thụ hưởng mà là chủ thể tham gia và quyết định hiệu quả của chương trình.

THU HẸP KHOẢNG CÁCH SỐNG TỪ NỀN TẢNG SỐ VÀ NÔNG THÔN HIỆN ĐẠI

Khác với các giai đoạn trước, giảm nghèo không tách rời quá trình hiện đại hóa nông thôn. Mục tiêu xây dựng nông thôn hiện đại, toàn diện, thích ứng với biến đổi khí hậu được đặt song hành với yêu cầu thúc đẩy kinh tế nông thôn dựa trên khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Cách tiếp cận này cho thấy một thay đổi căn bản: giảm nghèo không chỉ là “giảm thiếu hụt”, mà là nâng cao năng lực phát triển của cộng đồng.

Giúp bà con hiểu về truyền thông số.

Trong bối cảnh kinh tế số lan tỏa mạnh mẽ, “giảm nghèo về thông tin” được xác định là một trụ cột quan trọng. Phổ cập Internet, mạng di động và nâng cao hiệu quả hệ thống thông tin cơ sở không đơn thuần là đầu tư hạ tầng, mà là mở cánh cửa để người nghèo tiếp cận chính sách, thị trường lao động, tri thức sản xuất và cơ hội sinh kế mới. Khi thông tin trở thành nguồn lực phát triển, khoảng cách giữa nông thôn và đô thị không còn chỉ đo bằng thu nhập, mà bằng khả năng kết nối.

Chương trình 2026 – 2035 đưa ra mục tiêu: thu nhập khu vực nông thôn tăng mạnh, tỷ lệ hộ nghèo đa chiều giảm xuống mức rất thấp, phần lớn các xã đạt chuẩn nông thôn mới, trong đó ngày càng nhiều xã đạt chuẩn nâng cao và hiện đại. Đằng sau những con số này là một thông điệp rõ ràng: giảm nghèo bền vững chỉ có thể đạt được khi chất lượng sống của người dân nông thôn tiệm cận dần với khu vực đô thị.

Thực tiễn giai đoạn 2021 – 2025 cho thấy những kết quả tích cực của cách tiếp cận đổi mới. Theo Báo cáo Chính phủ, tỷ lệ hộ nghèo đa chiều cả nước giảm nhanh, vượt chỉ tiêu đề ra (tỷ lệ hộ nghèo đa chiều đã giảm còn 1,3% vào năm 2025); hàng chục nghìn mô hình sinh kế được triển khai, trong đó có hàng nghìn mô hình nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao. Đây là minh chứng cho thấy, khi khoa học – công nghệ được đưa vào đúng chỗ, giảm nghèo không chỉ mang tính hỗ trợ ngắn hạn mà tạo ra giá trị gia tăng bền vững.

Việc thúc đẩy nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế tuần hoàn, sản phẩm OCOP, du lịch nông thôn và làng nghề truyền thống cũng cho thấy hướng đi đa dạng hóa sinh kế đang dần hình thành. Đặc biệt, thương mại điện tử và các nền tảng số đã mở rộng không gian thị trường cho sản phẩm nông thôn, giúp người dân, hợp tác xã và doanh nghiệp nhỏ vượt qua giới hạn địa lý. Những phiên chợ trực tuyến, hoạt động livestream bán hàng không chỉ mang lại doanh thu, mà còn thay đổi tư duy sản xuất – kinh doanh của người dân nông thôn.

CÔNG NGHỆ CAO MỞ RỘNG SINH KẾ, CHUYỂN ĐỔI SỐ NÂNG HIỆU QUẢ CHÍNH SÁCH

Theo các chuyên gia công nghệ, chuyển đổi số còn là công cụ quan trọng để nâng cao hiệu quả quản lý chương trình giảm nghèo; đây chính là điểm khác biệt mang tính chiến lược của giai đoạn 2026–2035. Khi dữ liệu về hộ nghèo, sinh kế, tiếp cận dịch vụ xã hội được số hóa và liên thông, việc phân bổ nguồn lực sẽ chính xác hơn, hạn chế trùng lặp, thất thoát và nâng cao tính minh bạch.

Chia sẻ về chính sách giảm nghèo, ông Phạm Hồng Đào, Phó Chánh Văn phòng Quốc gia về giảm nghèo, cho hay trong năm 2026, việc xác định hộ nghèo tiếp tục áp dụng chuẩn nghèo giai đoạn 2022 - 2025. Từ năm 2027 sẽ áp dụng chuẩn nghèo mới theo Nghị định số 351/2025/NĐ-CP. Theo đó, hộ nghèo khu vực nông thôn là hộ có thu nhập bình quân đầu người 2,2 triệu đồng/người/tháng trở xuống (khu vực thành thị là 2,8 triệu đồng) và thiếu hụt tối thiểu 3 chỉ số đo lường.

“Trong bộ tiêu chí giai đoạn tới, một số chỉ số tiếp cận dịch vụ xã hội được điều chỉnh để phản ánh xu hướng phát triển mới. Chẳng hạn, bỏ tiêu chí về phương tiện thông tin, bổ sung tiêu chí về sử dụng dịch vụ số, internet và khả năng xử lý rác thải sinh hoạt”, ông Đào cho biết.

Theo ông Đào, việc điều chỉnh tiêu chí dịch vụ xã hội để nhận diện tình trạng nghèo là cần thiết trong bối cảnh đất nước chuyển sang mô hình chính quyền địa phương hai cấp, định hướng phát triển nhanh, xanh và bền vững. Chuẩn nghèo với cách tiếp cận mới là nền tảng để tiếp tục triển khai các chính sách giai đoạn 2026 - 2030, hướng tới mục tiêu giảm nghèo bao trùm và bền vững.

Bước sang giai đoạn 2026 – 2035, bối cảnh phát triển đặt ra nhiều thách thức mới: nghèo đô thị gia tăng, biến đổi khí hậu tác động sâu rộng, già hóa dân số và thiên tai diễn biến phức tạp. Những thách thức này đòi hỏi chương trình giảm nghèo không thể đi theo lối mòn, mà phải liên tục đổi mới.

Việc Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư cho các chương trình mục tiêu quốc gia giai đoạn mới, với nguồn lực lớn và định hướng rõ ràng, cho thấy quyết tâm chính trị mạnh mẽ. Ba nhóm giải pháp trọng tâm đó là: phát triển hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu, hỗ trợ sinh kế bền vững và nâng cao năng lực quản lý thông qua chuyển đổi số phản ánh cách tiếp cận toàn diện, kết hợp giữa “đầu tư cứng” và “đầu tư mềm”.

Cùng đó chuyển đổi số chính là “chất xúc tác” giúp các nhóm giải pháp này phát huy hiệu quả cao nhất. Hạ tầng số tốt sẽ hỗ trợ hạ tầng kinh tế – xã hội; dữ liệu số sẽ giúp thiết kế chính sách sát thực tế; nền tảng số sẽ mở rộng không gian sinh kế cho người nghèo. Khi các yếu tố này kết nối với nhau, giảm nghèo không còn là nhiệm vụ riêng lẻ, mà trở thành một phần hữu cơ của quá trình phát triển nhanh và bền vững.

Trên hành trình hướng tới mục tiêu trở thành nước phát triển, thu nhập cao vào năm 2045, nguyên tắc “không để ai bị bỏ lại phía sau” tiếp tục là kim chỉ nam. Giảm nghèo bền vững, với trọng tâm là công nghệ cao và chuyển đổi số, không chỉ giúp thu hẹp khoảng cách giàu nghèo, mà còn tạo nền tảng xã hội vững chắc cho phát triển bao trùm. Đó chính là ý nghĩa lâu dài và sâu sắc nhất của chương trình giảm nghèo trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.

-Dũng Hiếu

Ngày 19/1, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long ký quyết định số 131/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Nghị quyết số 248/2025/QH15 của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội để thực hiện đột phá phát triển giáo dục và đào tạo...

Kế hoạch được ban hành nhằm tổ chức triển khai đồng bộ, thống nhất, kịp thời và hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù đã được Quốc hội thông qua, qua đó tháo gỡ điểm nghẽn về thể chế, nguồn lực và quản trị trong lĩnh vực giáo dục và đào tạo, góp phần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.

Theo đó, nêu rõ mục tiêu xác định cụ thể, đầy đủ, toàn diện các công việc, nhiệm vụ và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, đơn vị có liên quan trong việc tổ chức triển khai thi hành Nghị quyết, bảo đảm kịp thời, thống nhất và hiệu quả, tránh lãng phí nguồn lực.

Kế hoạch cũng phân công nhiệm vụ, trách nghiệm của các bộ, ngành, địa phương trong việc triển khai Nghị quyết; bảo đảm phân công “6 rõ: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm và rõ kết quả”, tránh chồng chéo. Đồng thời, nâng cao nhận thức và trách nhiệm của các cấp trong tổ chức thực hiện các chính sách đột phá.

Về yêu cầu, Kế hoạch nhấn mạnh việc bảo đảm sự chỉ đạo, điều hành thống nhất của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ; tăng cường phối hợp chặt chẽ, thường xuyên, hiệu quả giữa các bộ, cơ quan ngang bộ, chính quyền địa phương trong quá trình triển khai. Nội dung công việc phải bảo đảm tính khả thi, gắn với thực tiễn, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền của từng cơ quan, đơn vị.

Trọng tâm của Kế hoạch là đẩy mạnh công tác quán triệt và phổ biến Nghị quyết cùng các văn bản hướng dẫn thi hành. Trong năm 2026, Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương tổ chức chuỗi hội nghị, tọa đàm và xây dựng tài liệu phổ biến, truyền thông. Mục tiêu cốt lõi là sớm đưa các cơ chế, chính sách mới đi vào thực tiễn, triển khai đồng bộ từ Trung ương đến địa phương.

Song song với việc ban hành đầy đủ văn bản chi tiết thi hành Nghị quyết, các cơ quan chức năng có trách nhiệm rà soát toàn diện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành để sửa đổi, bổ sung, thay thế hoặc ban hành mới, bảo đảm đồng bộ, thống nhất với các cơ chế, chính sách đặc thù về giáo dục và đào tạo.

Kế hoạch cũng đặt ra nhiệm vụ rà soát, xây dựng, ban hành theo thẩm quyền hoặc trình cơ quan có thẩm quyền ban hành các văn bản quy phạm pháp luật liên quan nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quản lý nhà nước về giáo dục và đào tạo. Nội dung rà soát tập trung vào các quy định về đầu tư công, tài chính - ngân sách, quản lý tài sản công, đất đai, đấu thầu, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án đầu tư trong lĩnh vực giáo dục và đào tạo, qua đó thúc đẩy phát triển nguồn nhân lực phục vụ tăng trưởng kinh tế.

Ngoài ra, Kế hoạch yêu cầu tổ chức các hội nghị, tập huấn, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ để nâng cao năng lực cho đội ngũ cán bộ quản lý, công chức, viên chức trực tiếp tham gia triển khai các chính sách đặc thù.

Về kinh phí, nguồn lực thực hiện Kế hoạch được bảo đảm từ ngân sách nhà nước hằng năm theo quy định của Luật Ngân sách nhà nước và các nguồn kinh phí hợp pháp khác. Việc quản lý, sử dụng kinh phí phải tuân thủ đúng quy định pháp luật về ngân sách, đầu tư công, đấu thầu và các quy định liên quan, bảo đảm hiệu quả, tiết kiệm, tránh lãng phí.

Bộ Giáo dục và Đào tạo là cơ quan chủ trì, giúp Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ theo dõi, đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện Kế hoạch; tổng hợp, báo cáo kết quả thực hiện theo quy định. Các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có trách nhiệm chủ động triển khai các nhiệm vụ được phân công, bảo đảm tiến độ và chất lượng thực hiện Kế hoạch.

-Bảo Châu