Cạnh tranh giữa các hãng xe phương Tây và đối thủ Trung Quốc đang đẩy ngành ô tô vào cuộc chạy đua rút ngắn thời gian phát triển mẫu xe mới, nhưng thách thức đặt ra là vấn đề an toàn...

Để bắt kịp tốc độ ra mắt sản phẩm và lợi thế chi phí của Trung Quốc, nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford đã bắt tay với hãng xe Pháp Renault để sản xuất xe điện cỡ nhỏ tại châu Âu, sau khi Renault rút thời gian phát triển mẫu xe mới xuống dưới 2 năm.

Hãng xe Volkswagen của Đức cũng rút ngắn 30% chu kỳ phát triển các mẫu xe điện sản xuất tại Trung Quốc, so với quy trình truyền thống thường mất hơn 4 năm. Trong khi đó, hãng xe Nissan của Nhật năm nay ra mắt mẫu sedan điện N7 tại Trung Quốc, có giá chưa tới 20.000 USD, sau khoảng 2 năm phát triển cùng đối tác địa phương là tập đoàn ô tô Dongfeng. Mẫu xe này dự kiến bắt đầu được xuất khẩu sang các thị trường khác từ năm 2026.

TỐC ĐỘ LÀ YẾU TỐ SỐNG CÒN

Theo nhiều lãnh đạo doanh nghiệp trong ngành, tốc độ phát triển mẫu xe mới đang trở thành yếu tố sống còn, khi tốc độ đổi mới công nghệ ngành càng nhanh, thị hiếu người dùng thay đổi liên tục và chuỗi cung ứng bị xáo trộn bởi căng thẳng địa chính trị. Tuy nhiên, một số ý kiến cảnh báo rằng thách thức lớn đối với các hãng xe là rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm mà vẫn đảm bảo các yêu cầu an toàn cốt lõi.

“Phát triển nhanh hơn là yếu tố vô cùng quan trọng, đặc biệt là với các doanh nghiệp không có lợi thế về quy mô. Việc rút ngắn thời gian cho khâu kỹ thuật giúp hạ chi phí từ đó nâng sức cạnh tranh của mẫu xe”, ông Jeremie Papin, Giám đốc tài chính của Nissan, nhận định với tờ báo Financial Times.

Dù vậy, ông Papin nói vẫn có một giai đoạn gần như không thể rút ngắn, kéo dài khoảng 12 tháng. Đây là khoảng thời gian cần để chuyển từ khâu thiết kế, mô phỏng trên máy tính sang chế tạo nguyên mẫu, thử nghiệm thực tế và chuẩn bị sản xuất.

“Nếu một công ty mất 5 năm để phát triển một mẫu xe, đến khi đưa ra thị trường thì xem như đã muộn rồi. Vì vậy phải thật nhanh”, bà Laurence Noel, Giám đốc toàn cầu mảng ô tô tại công ty tư vấn Capgemini, chỉ ra.

Để bắt kịp chu kỳ phát triển sản phẩm trung bình khoảng 18-20 tháng tại Trung Quốc, các hãng xe truyền thống đang đẩy mạnh ứng dụng công cụ số để thiết kế và thử nghiệm trên môi trường ảo. Tuy nhiên, theo nhiều lãnh đạo doanh nghiệp, thay đổi quan trọng hơn nằm ở cách vận hành, cụ thể là học từ các hãng xe Trung Quốc cách ra quyết định nhanh hơn và làm việc linh hoạt hơn.

Theo ông Jim Baumbick, Giám đốc khu vực châu Âu của Ford, cho biết BYD và nhiều nhà sản xuất Trung Quốc khác ra mắt mẫu mới nhanh nhờ không thay đổi nhiều về các linh kiện và bộ phận cứng.

“Các mẫu xe mới của họ có thể không thay đổi nhiều về ngoại hình so với thế hệ trước. Phần cải tiến lớn nằm ở phần mềm và các công nghệ số. Tốc độ đến từ việc tái sử dụng thông minh và chuẩn hóa linh kiện, đồng thời đẩy nhanh quá trình nâng cấp phần mềm, công nghệ số và xác định rõ sản phẩm cuối cùng cần đạt được”, ông Baumbick chỉ ra.

Với hãng xe Renault, mẫu Twingo thuần điện dự kiến ra mắt năm 2026 là sản phẩm đầu tiên của quy trình thiết kế mới mà hãng triển khai thông qua bộ phận phát triển đặt tại Thượng Hải. Renault đã thành lập Trung tâm Phát triển Tiên tiến tại Trung Quốc với khoảng 150 kỹ sư và chuyên gia địa phương nhằm rút ngắn thời gian thiết kế và triển khai dự án phát triển xe mới.

“Tại châu Âu, từ lúc thiết kế một chi tiết đến khi có linh kiện thực tế thường phải qua nhiều khâu như liên hệ nhà cung cấp và gửi đề xuất, nên có thể mất 1-3 tháng. Trong khi đó, ở Trung Quốc, nhà cung cấp quen làm linh kiện ngay tại chỗ, nên thời gian rút ngắn khoảng một nửa”, ông Vittorio d'Arienzo, giám đốc công ty con xe điện Ampere của Renault, cho biết.

Trong quá trình phát triển Twingo, Renault tìm nguồn khoảng 45% linh kiện từ Trung Quốc. Các kỹ sư và nhà thiết kế triển khai đồng thời nhiều hạng mục, trong khi hãng cũng song song chuẩn bị dây chuyền lắp ráp tại Slovenia.

Ông d’Arienzo cho biết có thời điểm đội ngũ phát triển của Renault không hài lòng với thiết kế tay nắm cửa bên trong xe. Khi đó, chỉ còn 3 ngày nữa nhà cung cấp sẽ bắt đầu sản xuất, nên nhóm không còn thời gian để đưa vấn đề quay lại quy trình phê duyệt nhiều tầng và xin ý kiến lần lượt từng cấp.

Thay vì triển khai quy trình phê duyệt nhiều tầng, đội ngũ phát triển đã dùng WhatsApp để trao đổi xuyên biên giới và chốt phương án điều chỉnh. Ông d’Arienzo cho biết nhịp phối hợp nhanh và đồng bộ này giúp họ kịp sửa những điểm cần cải thiện.

Cuối cùng, Twingo được phát triển trong 21 tháng. Mẫu xe cỡ nhỏ Dacia Hipster mới, dùng chung nền tảng với Twingo, dự kiến rút ngắn khâu phát triển hơn nữa với chỉ 16 tháng.

THÁCH THỨC ĐẢM BẢO AN TOÀN

“Chúng tôi cần một cú huých mạnh để có thể cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc ở châu Âu”, ông Francois Provost, CEO của Renault, cho biết.

Ngoài các yếu tố kỹ thuật như thiết kế số, nhiều lãnh đạo công ty cho rằng thay đổi về cách vận hành và văn hóa doanh nghiệp cũng là mấu chốt để tăng tốc phát triển sản phẩm.

Để rút ngắn thời gian, các hãng xe có xu hướng tận dụng linh kiện và công nghệ sẵn có từ nhà cung cấp, thay vì phải phát triển và thử nghiệm lại từ đầu. Tuy nhiên, việc ngày càng dựa vào các nhà cung cấp Trung Quốc cũng gây tranh cãi, nhất là tại những thị trường mà các hãng xe lâu nay dựa vào hệ sinh thái nhà cung cấp nội địa dày đặc - gồm hàng nghìn doanh nghiệp cung ứng linh kiện, phụ tùng.

“Những gì chúng tôi đang làm trên toàn cầu giờ không chỉ lấy cảm hứng, mà còn dựa vào những trải nghiệm tại Trung Quốc. Điều đó đòi hỏi phải thay đổi cách làm việc quen thuộc, đồng thời cởi mở hơn với việc chấp nhận thêm rủi ro để rút ngắn thời gian phát triển một mẫu xe”, ông Papin chia sẻ.

Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào cũng thích nghi nhanh như vậy. Cố vấn lâu năm của một hãng xe Nhật cho rằng khi phần mềm ngày càng chi phối quá trình phát triển ô tô, một số tập đoàn có nguy cơ không thể đáp ứng nhu cầu tăng tốc quy trình phát triển sản phẩm bởi họ không thể thay đổi phương thức sản xuất.

“Văn hóa đặt an toàn lên hàng đầu - vốn là điều tốt nếu ở mức độ phù hợp - đang xung đột với nhu cầu - do phần mềm thúc đẩy - phải làm nhanh và dám thử nghiệm”, vị cố vấn nhận xét.

Theo ông Stephen Dyer, đối tác tại công ty tư vấn AlixPartners ở Thượng Hải, các hãng xe Trung Quốc - những “tân binh” của ngành - sẵn sàng đổi mới cách làm việc và chấp nhận rủi ro hơn. Ông cho rằng bên cạnh cấu trúc quản trị phẳng hơn và kiến trúc xe đơn giản hơn, các doanh nghiệp này cũng ít chú trọng các bài kiểm tra độ bền so với cách làm truyền thống.

Theo nghiên cứu của AlixPartners, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc thường tiến hành thử nghiệm độ bền ở mức bình quân khoảng 600.000 km mỗi xe, thấp hơn nhiều so với khoảng 3 triệu km mà các hãng xe nước ngoài thường đặt ra.

“Các hãng xe Trung Quốc cũng chấp nhận việc xử lý các lỗi phần mềm và bổ sung tính năng bằng các bản cập nhật trực tuyến sau khi xe được bán ra. Ngược lại, nhiều hãng xe truyền thống lo rủi ro ảnh hưởng danh tiếng nên thường chờ mọi hạng mục được hoàn thiện đầy đủ trước khi ra mắt sản phẩm”, ông Dyer cho biết.

Ông cho biết các hãng xe Trung Quốc đôi khi chấp nhận đưa xe ra thị trường khi chưa hoàn tất toàn bộ khâu thẩm định, để kịp lịch ra mắt. Theo ông, trong bối cảnh ngành ô tô ngày càng phụ thuộc vào phần mềm và sự thay đổi nhanh chóng, chậm trễ có thể khiến công nghệ trên xe trở nên lạc hậu ngay khi vừa ra mắt.

-Hoài Thu

Các mô hình tài chính xanh linh hoạt, chi phí thấp do Trung Quốc triển khai thông qua Diễn đàn Hợp tác Trung Quốc - châu Phi (FOCAC) đang được đánh giá là động lực quan trọng thúc đẩy chuyển dịch xanh tại châu Phi...

Hai báo cáo mới công bố tại Ghana và Ethiopia cho thấy Bắc Kinh không chỉ đầu tư hạ tầng, mà ngày càng đóng vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển bền vững và công nghiệp hóa xanh của lục địa này.

Trong bối cảnh châu Phi chịu áp lực ngày càng lớn từ biến đổi khí hậu, thiếu hụt nguồn vốn và yêu cầu tăng trưởng bền vững, Trung Quốc đang nổi lên như một đối tác then chốt trong quá trình chuyển dịch xanh của khu vực.

TỪ HẠ TẦNG CỨNG ĐẾN PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG, TĂNG TRƯỞNG XANH, TÀI CHÍNH XANH LINH HOẠT

Báo cáo mới do Trung tâm Chính sách và Tư vấn châu Phi - Trung Quốc phối hợp với Quỹ Khí hậu châu Phi công bố, Bắc Kinh đã và đang góp phần định hình lại cách tiếp cận tài chính khí hậu tại nhiều nền kinh tế đang phát triển ở châu Phi.

Không chỉ dừng ở đầu tư hạ tầng truyền thống, hợp tác Trung Quốc - châu Phi đang dịch chuyển mạnh sang các lĩnh vực năng lượng tái tạo, công nghiệp xanh và tài chính khí hậu, tạo ra tác động dài hạn đối với tăng trưởng kinh tế và mục tiêu phát thải thấp của khu vực.

Không chỉ dừng ở đầu tư hạ tầng truyền thống, hợp tác Trung Quốc - châu Phi đang dịch chuyển mạnh sang các lĩnh vực năng lượng tái tạo, công nghiệp xanh và tài chính khí hậu.

Theo Euronews và China Daily, trong hơn hai thập kỷ qua, Diễn đàn Hợp tác Trung Quốc - châu Phi (FOCAC) đã trải qua một quá trình chuyển đổi rõ rệt.

Nếu giai đoạn đầu tập trung vào hạ tầng cứng như đường bộ, đường sắt, viễn thông và năng lượng, thì hiện nay trọng tâm đã mở rộng sang phát triển bền vững và tăng trưởng xanh.

Thông qua FOCAC, Trung Quốc đã giới thiệu nhiều mô hình tài chính linh hoạt, bao gồm các khoản vay ưu đãi, viện trợ không hoàn lại và hỗ trợ kỹ thuật. Những cơ chế này được thiết kế phù hợp với điều kiện tài chính và thể chế của các nước châu Phi, vốn thường gặp khó khăn khi tiếp cận các nguồn vốn khí hậu từ phương Tây do yêu cầu khắt khe về điều kiện đi kèm.

Các chuyên gia đánh giá, chính tính linh hoạt và khả năng tiếp cận cao đã giúp tài chính xanh do Trung Quốc cung cấp trở nên hấp dẫn hơn đối với nhiều quốc gia châu Phi đang tìm kiếm giải pháp cân bằng giữa tăng trưởng kinh tế và mục tiêu môi trường.

GHANA VÀ ETHIOPIA: HAI TRƯỜNG HỢP TIÊU BIỂU CỦA CÔNG NGHIỆP HÓA XANH

Tại Ghana, các khoản hỗ trợ của Trung Quốc thông qua FOCAC được đánh giá là đóng góp đáng kể cho tiến trình công nghiệp hóa xanh. Một phần trong cam kết đầu tư 60 tỷ USD của Trung Quốc vào châu Phi đã được phân bổ cho các dự án như nhà máy thủy điện - điện mặt trời kết hợp của Cơ quan Điện lực Bui, cũng như nâng cấp các khu công nghiệp nhằm thúc đẩy sản xuất thân thiện với môi trường.

Tuy nhiên, báo cáo cũng chỉ ra rằng hiện nay chỉ một tỷ lệ nhỏ nguồn tài chính xanh được phân bổ trực tiếp cho lĩnh vực sản xuất, trong khi các ngân hàng nội địa vẫn chậm trong việc áp dụng các tiêu chí tín dụng phù hợp với mục tiêu khí hậu.

Trong bối cảnh nguồn vốn khí hậu toàn cầu vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế của các nước đang phát triển, cách tiếp cận linh hoạt của Trung Quốc tại châu Phi đang mở ra một hướng đi khác biệt - nơi tăng trưởng kinh tế, công nghiệp hóa và mục tiêu phát thải thấp có thể được theo đuổi song song.

Ghana ước tính quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế công nghiệp xanh có thể tạo ra khoảng 1,2 triệu việc làm mới vào năm 2030 và giúp cắt giảm 35% lượng phát thải công nghiệp.

Để đạt được mục tiêu này, quốc gia Tây Phi cần huy động khoảng 2,3 tỷ USD tài chính xanh mỗi năm. Đây là một thách thức lớn trong bối cảnh sự tham gia của khu vực tư nhân còn hạn chế.

Trong khi đó, Ethiopia tiếp tục được đánh giá là một trong những điểm đến đầu tư quan trọng nhất của Trung Quốc tại châu Phi. Giai đoạn 2011-2024, Trung Quốc đã đầu tư khoảng 850 triệu USD vào lĩnh vực năng lượng xanh của Ethiopia, chỉ đứng sau Nhóm Ngân hàng Thế giới.

Các doanh nghiệp và ngân hàng Trung Quốc đóng vai trò trung tâm trong việc xây dựng hạ tầng hiện đại của Ethiopia, từ tuyến đường sắt Addis Ababa - Djibouti dài 752 km, hệ thống cao tốc, mạng lưới viễn thông cho tới các dự án điện năng quy mô lớn. Tính đến cuối năm 2025, các doanh nghiệp Trung Quốc đã đầu tư vào hơn 2.000 dự án với tổng giá trị khoảng 5 tỷ USD, tạo ra gần 600.000 việc làm.

HỢP TÁC TRUNG QUỐC - CHÂU PHI TRONG BỐI CẢNH KHÍ HẬU TOÀN CẦU

Không chỉ đóng vai trò là nhà đầu tư, Trung Quốc ngày càng tham gia sâu vào quá trình định hình chiến lược phát triển xanh của các quốc gia châu Phi. Tại Hội nghị thượng đỉnh FOCAC tổ chức ở Bắc Kinh năm 2024, Trung Quốc công bố kế hoạch triển khai 30 dự án năng lượng sạch trên khắp châu Phi, mở rộng không gian hợp tác trong chuyển dịch năng lượng.

Theo ông Paul Frimpong, Giám đốc điều hành Trung tâm Chính sách và Tư vấn châu Phi - Trung Quốc, các báo cáo mới phản ánh sự cấp bách ngày càng lớn của các quốc gia châu Phi trong việc chủ động xây dựng chương trình nghị sự về khí hậu và phát triển. Trong bối cảnh đó, hợp tác Trung Quốc - châu Phi được xem là một trong những trụ cột quan trọng của tăng trưởng xanh.

Bà Sahele T. Fekede, Quản lý Chương trình Tiếp cận và Chuyển dịch Năng lượng của Quỹ Khí hậu châu Phi, cho rằng các nước châu Phi cần tận dụng tốt hơn cơ hội hợp tác với Trung Quốc, đồng thời tăng cường năng lực thể chế, hoàn thiện khung pháp lý và nâng cao khả năng tiếp nhận tài chính xanh.

Theo Euronews và China Daily, trong bối cảnh nguồn vốn khí hậu toàn cầu vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế của các nước đang phát triển, cách tiếp cận linh hoạt của Trung Quốc tại châu Phi đang mở ra một hướng đi khác biệt - nơi tăng trưởng kinh tế, công nghiệp hóa và mục tiêu phát thải thấp có thể được theo đuổi song song.

Euronews và China Daily-Trọng Hoàng

Mặc dù thị trường bất động sản Việt Nam vẫn còn không ít bất cập, tuy nhiên, theo nhiều chuyên gia, hiện nay, thị trường này đang đứng trước nhiều cơ hội hơn là thách thức. Những cơ hội đang tạo tiền đề vững chắc để thị trường bước vào giai đoạn mới theo hướng phát triển bền vững và hiệu quả hơn.

Thông tin đưa ra tại Diễn đàn “Thị trường bất động sản giai đoạn mới - Trao chứng nhận dự án đáng sống 2025” do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức ngày 25/12 cho thấy thị trường bất động sản vẫn đang phải đối mặt với không ít khó khăn.

Khó khăn thứ nhất là một số dự án gặp vướng mắc về mặt pháp lý, chậm triển khai, bị đình trệ, trong khi nguồn lực đã đầu tư là rất lớn, gây lãng phí về đất đai và nguồn vốn, làm gia tăng khó khăn và chi phí, từ đó, tăng giá bán sản phẩm.

Khó khăn thứ hai là nhiều địa phương chưa bám sát chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở đã được phê duyệt, thiếu chủ động trong quản lý cơ cấu sản phẩm và quỹ đất phát triển nhà ở, chưa quan tâm thỏa đáng đến việc phát triển nhà ở xã hội, nhà ở thương mại có giá bình dân phù hợp với khả năng chi trả của số đông người có mức thu nhập trung bình, thu nhập thấp.

Khó khăn thứ ba là nguồn cung sản phẩm nhà ở chủ yếu là phân khúc cao cấp và phân khúc trung cấp, thiếu sản phẩm bất động sản là nhà ở giá phù hợp với khả năng chi trả của đa số người dân, đặc biệt thiếu nhà ở cho công nhân khu công nghiệp, nhà ở xã hội, nhà ở cho người thu nhập thấp.

Khó khăn thứ tư là giá bất động sản còn cao so với thu nhập của số đông người dân và vượt quá khả năng chi trả của người dân. Tại một số dự án nhà ở xã hội, đã xuất hiện tình trạng “cò mồi”, môi giới trái phép, quảng cáo “suất ngoại giao”, làm mất đi tính nhân văn, tốt đẹp của chính sách…

HÀNG LOẠT YẾU TỐ TÁC ĐỘNG TÍCH CỰC TỚI THỊ TRƯỜNG

Mặc dù vậy, các chuyên gia đều cho rằng thị trường đang có nhiều cơ hội hơn là thách thức. Một trong những cơ hội rõ nét nhất giúp thị trường này phát triển lành mạnh trong thời gian tới là sự chuyển biến lớn về cơ chế, chính sách.

Theo chuyên gia kinh tế Cấn Văn Lực, hàng loạt văn bản pháp lý quan trọng đã và đang được ban hành, tập trung tháo gỡ các “điểm nghẽn” kéo dài, nhất là trong phát triển nhà ở xã hội, tính tiền sử dụng đất, phân cấp cho địa phương và giảm gánh nặng tài chính cho doanh nghiệp. Việc hình thành Quỹ nhà ở quốc gia, siết chặt minh bạch trong mua bán nhà ở xã hội, cũng như lộ trình hoàn thiện hệ thống pháp luật về đất đai, xây dựng, đầu tư được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể môi trường thị trường trong trung và dài hạn.

Bên cạnh đó, dòng vốn vào thị trường bất động sản năm 2025 có dấu hiệu phục hồi rõ nét. Dư nợ tín dụng bất động sản tăng nhanh hơn mức tăng tín dụng chung; vốn FDI và phát hành trái phiếu doanh nghiệp cũng gia tăng. Số lượng doanh nghiệp bất động sản thành lập mới và quay trở lại hoạt động tăng mạnh, phản ánh niềm tin thị trường từng bước được cải thiện.

Cùng với đó là hàng loạt dự án trên cả nước được tháo gỡ khó khăn, tái khởi động, hàng loạt dự án được cấp phép mới đã và đang giúp tăng nguồn cung cho thị trường.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cho biết trong tổng số 2.991 dự án có khó khăn vướng mắc, có 326 dự án theo đề xuất của các Bộ, địa phương đề xuất áp dụng Nghị quyết số 170/2024/QH15, tuy nhiên qua rà soát có 256 dự án đã có kết luận thanh tra, kiểm tra bản án đáp ứng điều kiện áp dụng các chính sách đặc thù tương tự Nghị quyết số 170/2024/QH15 để tháo gỡ; 898 dự án thuộc kế hoạch thanh tra chuyên đề bởi Thanh tra Chính phủ và thanh tra các địa phương, sau khi có kết quả thanh tra, thì xem xét, phân loại để áp dụng các giải pháp tháo gỡ đã có đối với các dự án tương tự; 18 dự án cần báo cáo xin ý kiến của Quốc hội do liên quan đến vướng mắc về pháp luật đất đai; 615 dự án Chính phủ cần nghiên cứu, hoàn thiện cơ chế chính sách để ban hành Nghị quyết tháo gỡ theo thẩm quyền; 1.057 dự án thuộc thẩm quyền của các Bộ, ngành, địa phương sẽ được Chính phủ chỉ đạo các Bộ, ngành, địa phương rà soát, xác định rõ thẩm quyền và chủ động xử lý dứt điểm; 77 dự án đã được các Bộ, địa phương xử lý, không còn khó khăn vướng mắc.

DỰ BÁO QUY MÔ THỊ TRƯỜNG SẼ TĂNG GẤP ĐÔI HIỆN TẠI

Các chuyên gia cũng cho rằng tiềm năng phát triển của thị trường bất động sản Việt Nam là rất lớn. Ông Lê Duy Bình, Giám đốc Economica Việt Nam phân tích: Báo cáo "Khảo sát mức sống dân cư 2024" của Cục Thống kê, Bộ Tài chính, chỉ rõ chi tiêu cho nhà ở và các dịch vụ nhà ở hiện nay ước tính chiếm khoảng 15,0% tổng chi tiêu của hộ gia đình Việt Nam và sẽ tăng lên khoảng 20% trong giai đoạn 2025-2030.

Với mục tiêu tới năm 2030, trên 50% dân số sống ở đô thị, có 1.000 - 1.200 đô thị, thị trường bất động sản dự kiến tăng trưởng nhanh, đưa Việt Nam thuộc nhóm các quốc gia đô thị hóa nhanh nhất khu vực Châu Á.

"Tại các nước phát triển, thị trường bất động sản và dịch vụ nhà ở chiếm khoảng 16% GDP. Tại Việt Nam, con số này hiện được ước tính là 8% GDP và được dự báo sẽ tăng lên 10% GDP vào năm 2030. Khi đó, quy mô thị trường bất động sản và dịch vụ nhà ở sẽ tăng gấp đôi so với hiện tại, đạt khoảng 80-85 tỷ USD/ năm, ông Bình cho biết thêm.

Cũng theo ông Bình, sự gia tăng các chuyên gia, kỹ sư nước ngoài theo các dự án FDI lớn tiếp tục làm gia tăng nhu cầu thuê căn hộ cao cấp và văn phòng tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và các thủ phủ công nghiệp như Bắc Ninh, Bình Dương...

Đặc biệt, Việt Nam đang đầu tư mạnh cho phát triển hạ tầng, dự kiến giai đoạn 2026 - 2030, sẽ dành nguồn vốn đầu tư công lên tới khoảng 8,5 triệu tỷ đồng (8.500.000 tỷ đồng) gấp 3 lần giai đoạn trước. Ngay trong năm 2026, ước tính sẽ chi 1,08 triệu tỷ đồng chi cho đầu tư công.

“Điều này sẽ tác động tích cực đến thị trường bất động sản thông qua mở rộng các không gian tăng trưởng mới, cải thiện hạ tầng giao thông, kết nối vùng, thu hút doanh nghiệp và lao động. Từ đó, tăng nhu cầu về bất động sản nhà ở, văn phòng, công nghiệp, thương mại, thúc đẩy giá trị bất động và tạo động lực phát triển các khu đô thị mới ”, ông Bình nhận định.

Trong khuôn khổ sự kiện, Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp đã tổ chức trao Chứng nhận “Dự án Đáng sống 2025” cho các công trình tiêu biểu. Đây là những công trình không chỉ đáp ứng yêu cầu về hạ tầng, tiện ích và cơ sở vật chất, mà còn cho thấy sự hài hòa với môi trường và cộng đồng, hướng tới nâng cao chất lượng sống đô thị.

-Phan Nam

Lần đầu tiên tại Việt Nam, thiết bị bay không người lái (UAV) được chính thức triển khai thí điểm trong vận chuyển mẫu bệnh phẩm, thuốc và vật tư y tế...

Ngày 25/12/2025, Bệnh viện Đa khoa Đức Giang và Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) triển khai mô hình thí điểm ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) trong vận chuyển mẫu bệnh phẩm, thuốc và vật tư y tế với máy bay nhỏ, bay mẫu khẩn cấp.

Đây là mô hình thí điểm tiên phong tại Việt Nam trong kết hợp bưu chính với công nghệ bay tầm thấp phục vụ y tế. Mô hình nhằm ứng dụng công nghệ bay tầm thấp vào lĩnh vực y tế, góp phần rút ngắn thời gian luân chuyển, nâng cao tính chủ động, năng lực phản ánh nhanh và hiệu quả công tác chuyên môn, đặc biệt trong bối cảnh giao thông đô thị đông đúc hoặc các tình huống cần xử lý gấp.

Theo mô hình này, thiết bị bay không người lái cỡ nhỏ, được thiết kế riêng sử dụng cho thử nghiệm vận chuyển y tế, bảo đảm đủ điều kiện an toàn và pháp lý để cấp phép bay trong bán kính khoảng 10 km.

Mỗi tuyến dự kiến thực hiện 2 chuyến bay mỗi ngày. Trong trường hợp phát sinh nhu cầu đột xuất từ các cơ sở y tế, sau khi được các cơ quan quản lý nhà nước cho phép, Bưu điện Việt Nam sẽ chủ động tăng cường thiết bị và tần suất vận chuyển nhằm đáp ứng kịp thời yêu cầu của các cơ sở y tế.

Lãnh đạo Bệnh viện Đa khoa Đức Giang và lãnh đạo Tổng công ty Bưu điện Việt Nam trao Thỏa thuận hợp tác.

Thiết bị bay UAV có tốc độ hành trình lên tới 60 km/h, phạm vi hoạt động bán kính 15 km, được tích hợp camera giám sát hành trình theo thời gian thực. Khoang chứa chuyên dụng được thiết kế bảo đảm các điều kiện cần thiết đối với mẫu bệnh phẩm, thuốc và vật tư y tế.

Mô hình máy bay thử nghiệm sẽ được nâng cấp dần để đạt tầm bay xa khoảng 20 km, trọng tải phù hợp với vận chuyển y tế khoảng 10 kg. UAV bay theo lộ trình được thiết lập và giám sát chặt chẽ, phù hợp với không gian bay tầm thấp tại khu vực đô thị và tuân thủ đầy đủ các quy định về an toàn, an ninh.

Việc triển khai mô hình giúp người bệnh có cơ hội tiếp cận kết quả xét nghiệm sớm hơn, qua đó góp phần giảm thời gian chờ đợi và nâng cao hiệu quả điều trị. Đồng thời, mô hình cũng hỗ trợ kết nối tuyến cơ sở với bệnh viện tuyến trên, cải thiện khả năng tiếp cận dịch vụ y tế của người dân.

Mô hình thí điểm này cũng là bước triển khai cụ thể trong việc khai thác không gian bay tầm thấp để hình thành các dịch vụ mới phục vụ đời sống xã hội, trong đó lĩnh vực y tế được ưu tiên hàng đầu.

Sự phối hợp triển khai thí điểm ứng dụng UAV trong y tế giữa hai đơn vị bám sát tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia; gắn với tinh thần Nghị quyết số 72-NQ/TW của Bộ Chính trị về tăng cường bảo vệ, chăm sóc và nâng cao sức khỏe nhân dân, với mục tiêu lấy hiệu quả thực tiễn và lợi ích của người bệnh làm trọng tâm.

Theo ông Nguyễn Trường Giang, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Bưu điện Việt Nam, hàng hóa y tế là nhóm hàng hóa đặc biệt. Mỗi mẫu xét nghiệm, mỗi đơn vị máu, mỗi liều thuốc đều gắn trực tiếp với sức khỏe và sinh mạng người dân. Vì là hàng hóa “đặc biệt”, nên quy trình cũng phải “đặc biệt”: tổ chức theo hướng liên thông, chuẩn hóa từ tiếp nhận, đóng gói, vận chuyển, bàn giao đến lưu vết; hướng tới đáp ứng nhóm tiêu chuẩn cao nhất trong logistics cho y tế.

Thiết bị bay UAV được thiết kế riêng cho vận chuyển y tế, phù hợp với không gian bay tầm thấp tại khu vực đô thị.

“Trong y tế, thời gian không chỉ là một chỉ tiêu kỹ thuật, mà là yếu tố quyết định chất lượng chẩn đoán, hiệu quả điều trị và sự an tâm của người bệnh. Vì vậy, Bưu điện Việt Nam tiếp cận UAV không phải để trình diễn công nghệ, mà để hình thành một năng lực dịch vụ mới, bổ sung cho vận chuyển đường bộ trong bối cảnh giao thông đô thị phức tạp và nhu cầu phản ứng nhanh ngày càng tăng”, ông Giang nhấn mạnh.

“Bưu điện Việt Nam không dừng ở một tuyến hay một vài thiết bị. Chúng tôi hướng tới năng lực vận hành ở quy mô mạng lưới, sẵn sàng triển khai hàng trăm thiết bị khi đủ điều kiện pháp lý và thực tiễn. Trọng tâm là điều phối chuẩn- vận hành chuẩn- quản trị an toàn chuẩn, dựa trên dữ liệu và quy trình thống nhất, để có thể mở rộng bài bản trong không gian kinh tế tầm thấp”, ông Giang cho biết thêm.

Việc triển khai UAV trong vận chuyển y tế là bước đi cụ thể của Bệnh viện Đa khoa Đức Giang trong ứng dụng khoa học công nghệ, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý chuỗi cung ứng y khoa, rút ngắn thời gian vận chuyển và bảo đảm an toàn trong phục vụ người bệnh. Theo Giám đốc Sở Y tế Hà Nội Nguyễn Trọng Diện, “mô hình này đặc biệt có ý nghĩa trong các tình huống cấp cứu, thiên tai, dịch bệnh hoặc khi hệ thống giao thông đô thị bị gián đoạn”.

Không chỉ dừng lại ở việc ứng dụng một thiết bị công nghệ, mô hình UAV vận chuyển y tế còn là minh chứng cho chuyển đổi số y tế đi vào thực chất, gắn công nghệ với nhu cầu thực tiễn của người dân. Thiết bị bay không người lái được thiết kế chuyên biệt cho vận chuyển y tế, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về độ ổn định, độ chính xác và an toàn khi vận hành trong không gian đô thị.

Theo Sở Y tế Hà Nội, từ mô hình thí điểm này, thành phố sẽ hướng tới xây dựng hệ thống y tế thông minh, hiện đại, tiệm cận các chuẩn mực quốc tế, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu chăm sóc sức khỏe nhân dân.

Còn PGS.TS Đỗ Đình Tùng, Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Đức Giang, kỳ vọng mô hình vận chuyển mẫu sinh phẩm ứng dụng UAV sẽ rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển mẫu bệnh phẩm, thuốc và vật tư y tế, nâng cao tính chủ động, kịp thời trong công tác chuyên môn, đặc biệt trong các tình huống cần phản ứng nhanh hoặc khi điều kiện giao thông đô thị gặp nhiều khó khăn.

Đặc biệt, mô hình có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo đảm công bằng y tế, góp phần nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ y tế kỹ thuật cao cho người dân ngay từ tuyến cơ sở, như trạm y tế xã, phường, thông qua việc kết nối nhanh chóng, hiệu quả với các cơ sở y tế tuyến trên.

-Hằng Anh

Tổng kết công tác năm 2025, Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số xác định giai đoạn khởi động đã hoàn thành, tạo nền tảng thể chế và hạ tầng quan trọng. Năm 2026 được xác định là năm tăng tốc, lấy hành động, kết quả và hiệu quả thực chất làm thước đo.

Sáng 25/12, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, xác định phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm năm 2026. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đến các điểm cầu trên toàn quốc.

Tổng Bí thư Tô Lâm, Trưởng Ban Chỉ đạo, chủ trì Hội nghị. Cùng dự có Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú; các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Ban Bí thư, Ủy viên Trung ương Đảng, thành viên Ban Chỉ đạo và đại diện các bộ, ngành, địa phương.

CHUYỂN BIẾN RÕ RỆT TỪ NHẬN THỨC ĐẾN HÀNH ĐỘNG

Báo cáo tại Hội nghị cho thấy trong năm 2025, các cơ quan của Đảng, Quốc hội và Chính phủ đã tích cực xây dựng, trình và ban hành khối lượng lớn văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Nhiều chính sách có tính đột phá được hoàn thiện, từng bước tháo gỡ các rào cản về thể chế, tạo hành lang pháp lý thông thoáng hơn cho hoạt động nghiên cứu, ứng dụng và thương mại hóa kết quả khoa học, công nghệ. 

Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu chỉ đạo hội nghị. Ảnh: Nhân Dân.

Các nội dung về phân cấp, phân quyền, hợp tác công – tư, cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox), cũng như cơ chế thúc đẩy thị trường khoa học và công nghệ được cụ thể hóa rõ hơn. Đây được xác định là những điểm nghẽn tồn tại trong thời gian dài, nay đã có bước xử lý căn cơ hơn. 

Nguồn lực cho khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tiếp tục được tăng cường. Ngân sách nhà nước dành cho lĩnh vực này được bảo đảm ở mức khoảng 3%, tạo điều kiện cho việc triển khai các nhiệm vụ trọng tâm, dài hạn. Cùng với đó, việc huy động nguồn lực xã hội, nhất là từ khu vực doanh nghiệp và các quỹ đầu tư, bắt đầu có chuyển biến tích cực. 

Chuyển đổi số quốc gia tiếp tục đạt những kết quả đáng ghi nhận. Các nền tảng số quốc gia quan trọng như Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Cổng Dịch vụ công quốc gia, ứng dụng định danh điện tử VNeID cùng nhiều nền tảng chuyên ngành đã được đưa vào vận hành ổn định và bước đầu phát huy hiệu quả.

Trong bối cảnh mô hình chính quyền địa phương hai cấp chính thức đi vào hoạt động, các nền tảng này đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm thông suốt quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ công. 

Tỷ lệ hồ sơ trực tuyến tiếp tục tăng; nhiều thủ tục hành chính được đơn giản hóa, rút ngắn thời gian xử lý, góp phần tiết kiệm chi phí cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời nâng cao tính công khai, minh bạch trong hoạt động của cơ quan nhà nước.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Nhân Dân

Trong lĩnh vực khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, các định hướng phát triển được xác định rõ hơn, tập trung vào những lĩnh vực trọng tâm, phù hợp với xu thế phát triển của thế giới.

Hoạt động hợp tác quốc tế được mở rộng; hệ sinh thái đổi mới sáng tạo từng bước hình thành với sự tham gia ngày càng rõ nét của doanh nghiệp công nghệ, các tổ chức nghiên cứu, trường đại học và quỹ đầu tư, tạo tiền đề cho việc thương mại hóa các kết quả nghiên cứu và phát triển sản phẩm công nghệ có giá trị gia tăng.

NĂM 2026 TĂNG TỐC, LẤY KẾT QUẢ LÀM THƯỚC ĐO

Phát biểu kết luận Hội nghị, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm đầu thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, gắn với yêu cầu hiện thực hóa các mục tiêu phát triển dài hạn của đất nước.

Theo Tổng Bí thư, ngay đầu nhiệm kỳ, Ban Chấp hành Trung ương sẽ ban hành hai nghị quyết chiến lược, gồm nghị quyết về chuyển đổi mô hình phát triển đất nước dựa trên khoa học, công nghệ và nghị quyết về các giải pháp chiến lược huy động nguồn lực để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số. Điều này cho thấy vai trò nền tảng, cốt lõi của khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong giai đoạn phát triển mới.

Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 của Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.  Ảnh: Nhân Dân.

Tổng Bí thư khẳng định, khoa học, công nghệ và chuyển đổi số không còn là sự lựa chọn mà là yêu cầu bắt buộc để phát triển nhanh và bền vững. Từ thực tiễn triển khai năm 2025, Ban Chỉ đạo đã chỉ rõ những tồn tại, hạn chế và các nhiệm vụ chậm tiến độ, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương nghiêm túc rút kinh nghiệm và có giải pháp khắc phục hiệu quả.

Xác định phương châm hành động cho năm 2026 là “Hành động đột phá, lan tỏa kết quả”, Tổng Bí thư nêu rõ năm 2025 đã hoàn thành giai đoạn “khởi động, chạy đà”, sang năm 2026 phải chuyển ngay sang giai đoạn “tăng tốc”. Yếu tố quyết định trong giai đoạn này là năng lực tổ chức thực hiện, kỷ luật hành động và kết quả đầu ra cụ thể.

Các bộ, ngành, địa phương được yêu cầu chuyển từ cách làm theo kế hoạch sang cách làm theo mục tiêu và sản phẩm; từ báo cáo tiến độ sang báo cáo hiệu quả; từ “có làm” sang “làm đến nơi đến chốn”. Việc bố trí nguồn lực cho hạ tầng số, dữ liệu, công nghệ chiến lược và nhân lực chất lượng cao phải được ưu tiên, đồng thời gắn với cơ chế kiểm soát chặt chẽ để bảo đảm hiệu quả đầu tư.

Tổng Bí thư nhấn mạnh trách nhiệm của cấp ủy đảng và người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương trong việc trực tiếp chỉ đạo, theo dõi tiến độ và chịu trách nhiệm về kết quả thực hiện. Kết quả triển khai khoa học, công nghệ và chuyển đổi số phải được đưa vào tiêu chí đánh giá, thi đua, khen thưởng và xem xét trách nhiệm khi chậm trễ.

Về nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới, Tổng Bí thư yêu cầu tập trung chỉ đạo những nội dung cốt lõi, có tính lan tỏa cao. Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo được giao rà soát chương trình công tác, xác định rõ các nhiệm vụ ưu tiên, nhất là việc cụ thể hóa Khung kiến trúc tổng thể quốc gia số, Khung kiến trúc dữ liệu quốc gia; hoàn thiện hạ tầng số, xây dựng các nền tảng và cơ sở dữ liệu; phát triển các công nghệ chiến lược và nguồn nhân lực công nghệ cao.

TRIỂN KHAI QUYẾT LIỆT ĐỂ BIẾN MỤC TIÊU THÀNH HIỆN THỰC

Các bộ, ngành, địa phương phải xây dựng và vận hành cơ sở dữ liệu của mình; triển khai quyết liệt 11 nhóm công nghệ chiến lược; đồng thời nâng cao trình độ, kỹ năng số cho toàn dân.

Riêng đối với nhiệm vụ hoàn thiện thể chế, các bộ, cơ quan được yêu cầu khẩn trương ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền ban hành đầy đủ các văn bản hướng dẫn thi hành các luật đã được Quốc hội thông qua trong năm 2025, bảo đảm hiệu lực thi hành đồng bộ, chậm nhất trong quý I/2026.

Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 của Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Ảnh: Nhân Dân.

Tổng Bí thư cũng nhấn mạnh yêu cầu phát triển các ứng dụng, sản phẩm cụ thể phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và đời sống người dân. Mọi chính sách, nền tảng và dịch vụ phải lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm, lấy mức độ hài lòng làm thước đo; triển khai thực chất, tránh hình thức.

Chuyển đổi số cần gắn chặt với cải cách hành chính, tinh gọn bộ máy và vận hành hiệu quả chính quyền địa phương hai cấp; đẩy mạnh cung cấp dịch vụ công trực tuyến, cắt giảm thủ tục hành chính; thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong khu vực công thông qua phân cấp, chuẩn hóa quy trình và số hóa toàn diện.

Trong phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Tổng Bí thư yêu cầu tăng cường liên kết giữa Nhà nước – Nhà trường – Doanh nghiệp, coi đây là hạt nhân hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo.

Việc phát triển các khu công nghệ cao, trung tâm đổi mới sáng tạo, đô thị thông minh được xác định là không gian thử nghiệm và lan tỏa các giải pháp công nghệ mới. Nhà nước đóng vai trò kiến tạo, tháo gỡ rào cản và là “khách hàng” đầu tiên của các sản phẩm, dịch vụ khoa học, công nghệ, qua đó tạo thị trường khởi đầu cho các kết quả nghiên cứu.

Bảo đảm an toàn thông tin, an ninh mạng và chủ quyền số được xác định là điều kiện tiên quyết cho phát triển bền vững. Các cơ quan, đơn vị, địa phương được yêu cầu quán triệt và triển khai nghiêm Chỉ thị của Ban Bí thư về tăng cường công tác bảo đảm an ninh mạng, an ninh dữ liệu trong hệ thống chính trị.

Lưu ý nguy cơ lãng phí trong đầu tư, Tổng Bí thư nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát chặt chẽ hiệu quả sử dụng nguồn lực, tránh lãng phí tài chính, nhân lực và cơ hội phát triển. Ngay sau Hội nghị, Văn phòng Trung ương Đảng được giao chủ trì xây dựng Chương trình công tác năm 2026 của Ban Chỉ đạo; Chính phủ tập trung chỉ đạo triển khai chuyển đổi số toàn diện trên các trụ cột Chính phủ số, kinh tế số, xã hội số. Chương trình, kế hoạch công tác năm 2026 phải hoàn thành trước ngày 10/01/2026.

Tổng Bí thư yêu cầu xây dựng hệ thống chỉ số đánh giá, xếp hạng và công khai định kỳ kết quả thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị; toàn bộ tiến độ, kết quả phải được đo lường bằng dữ liệu theo thời gian thực, bảo đảm khách quan, minh bạch, có kiểm chứng.

Kết luận hội nghị, Tổng Bí thư khẳng định năm 2025 đã đặt nền móng thể chế quan trọng; năm 2026 phải là năm hành động đột phá, chuyển từ chính sách sang sản phẩm, từ ý tưởng sang giá trị thực tế, tạo động lực cho tăng trưởng nhanh và bền vững của đất nước.

-Hà Lê

Tổng kết công tác năm 2025, Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số xác định giai đoạn khởi động đã hoàn thành, tạo nền tảng thể chế và hạ tầng quan trọng. Năm 2026 được xác định là năm tăng tốc, lấy hành động, kết quả và hiệu quả thực chất làm thước đo.

Sáng 25/12, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, xác định phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm năm 2026. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đến các điểm cầu trên toàn quốc.

Tổng Bí thư Tô Lâm, Trưởng Ban Chỉ đạo, chủ trì Hội nghị. Cùng dự có Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Trần Cẩm Tú; các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Ban Bí thư, Ủy viên Trung ương Đảng, thành viên Ban Chỉ đạo và đại diện các bộ, ngành, địa phương.

CHUYỂN BIẾN RÕ RỆT TỪ NHẬN THỨC ĐẾN HÀNH ĐỘNG

Báo cáo tại Hội nghị cho thấy trong năm 2025, các cơ quan của Đảng, Quốc hội và Chính phủ đã tích cực xây dựng, trình và ban hành khối lượng lớn văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Nhiều chính sách có tính đột phá được hoàn thiện, từng bước tháo gỡ các rào cản về thể chế, tạo hành lang pháp lý thông thoáng hơn cho hoạt động nghiên cứu, ứng dụng và thương mại hóa kết quả khoa học, công nghệ. 

Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu chỉ đạo hội nghị. Ảnh: Nhân Dân.

Các nội dung về phân cấp, phân quyền, hợp tác công – tư, cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox), cũng như cơ chế thúc đẩy thị trường khoa học và công nghệ được cụ thể hóa rõ hơn. Đây được xác định là những điểm nghẽn tồn tại trong thời gian dài, nay đã có bước xử lý căn cơ hơn. 

Nguồn lực cho khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tiếp tục được tăng cường. Ngân sách nhà nước dành cho lĩnh vực này được bảo đảm ở mức khoảng 3%, tạo điều kiện cho việc triển khai các nhiệm vụ trọng tâm, dài hạn. Cùng với đó, việc huy động nguồn lực xã hội, nhất là từ khu vực doanh nghiệp và các quỹ đầu tư, bắt đầu có chuyển biến tích cực. 

Chuyển đổi số quốc gia tiếp tục đạt những kết quả đáng ghi nhận. Các nền tảng số quốc gia quan trọng như Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Cổng Dịch vụ công quốc gia, ứng dụng định danh điện tử VNeID cùng nhiều nền tảng chuyên ngành đã được đưa vào vận hành ổn định và bước đầu phát huy hiệu quả.

Trong bối cảnh mô hình chính quyền địa phương hai cấp chính thức đi vào hoạt động, các nền tảng này đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm thông suốt quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ công. 

Tỷ lệ hồ sơ trực tuyến tiếp tục tăng; nhiều thủ tục hành chính được đơn giản hóa, rút ngắn thời gian xử lý, góp phần tiết kiệm chi phí cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời nâng cao tính công khai, minh bạch trong hoạt động của cơ quan nhà nước.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát biểu tại hội nghị. Ảnh: Nhân Dân

Trong lĩnh vực khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, các định hướng phát triển được xác định rõ hơn, tập trung vào những lĩnh vực trọng tâm, phù hợp với xu thế phát triển của thế giới.

Hoạt động hợp tác quốc tế được mở rộng; hệ sinh thái đổi mới sáng tạo từng bước hình thành với sự tham gia ngày càng rõ nét của doanh nghiệp công nghệ, các tổ chức nghiên cứu, trường đại học và quỹ đầu tư, tạo tiền đề cho việc thương mại hóa các kết quả nghiên cứu và phát triển sản phẩm công nghệ có giá trị gia tăng.

NĂM 2026 TĂNG TỐC, LẤY KẾT QUẢ LÀM THƯỚC ĐO

Phát biểu kết luận Hội nghị, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh năm 2026 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là năm đầu thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, gắn với yêu cầu hiện thực hóa các mục tiêu phát triển dài hạn của đất nước.

Theo Tổng Bí thư, ngay đầu nhiệm kỳ, Ban Chấp hành Trung ương sẽ ban hành hai nghị quyết chiến lược, gồm nghị quyết về chuyển đổi mô hình phát triển đất nước dựa trên khoa học, công nghệ và nghị quyết về các giải pháp chiến lược huy động nguồn lực để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số. Điều này cho thấy vai trò nền tảng, cốt lõi của khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số trong giai đoạn phát triển mới.

Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 của Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.  Ảnh: Nhân Dân.

Tổng Bí thư khẳng định, khoa học, công nghệ và chuyển đổi số không còn là sự lựa chọn mà là yêu cầu bắt buộc để phát triển nhanh và bền vững. Từ thực tiễn triển khai năm 2025, Ban Chỉ đạo đã chỉ rõ những tồn tại, hạn chế và các nhiệm vụ chậm tiến độ, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương nghiêm túc rút kinh nghiệm và có giải pháp khắc phục hiệu quả.

Xác định phương châm hành động cho năm 2026 là “Hành động đột phá, lan tỏa kết quả”, Tổng Bí thư nêu rõ năm 2025 đã hoàn thành giai đoạn “khởi động, chạy đà”, sang năm 2026 phải chuyển ngay sang giai đoạn “tăng tốc”. Yếu tố quyết định trong giai đoạn này là năng lực tổ chức thực hiện, kỷ luật hành động và kết quả đầu ra cụ thể.

Các bộ, ngành, địa phương được yêu cầu chuyển từ cách làm theo kế hoạch sang cách làm theo mục tiêu và sản phẩm; từ báo cáo tiến độ sang báo cáo hiệu quả; từ “có làm” sang “làm đến nơi đến chốn”. Việc bố trí nguồn lực cho hạ tầng số, dữ liệu, công nghệ chiến lược và nhân lực chất lượng cao phải được ưu tiên, đồng thời gắn với cơ chế kiểm soát chặt chẽ để bảo đảm hiệu quả đầu tư.

Tổng Bí thư nhấn mạnh trách nhiệm của cấp ủy đảng và người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương trong việc trực tiếp chỉ đạo, theo dõi tiến độ và chịu trách nhiệm về kết quả thực hiện. Kết quả triển khai khoa học, công nghệ và chuyển đổi số phải được đưa vào tiêu chí đánh giá, thi đua, khen thưởng và xem xét trách nhiệm khi chậm trễ.

Về nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới, Tổng Bí thư yêu cầu tập trung chỉ đạo những nội dung cốt lõi, có tính lan tỏa cao. Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo được giao rà soát chương trình công tác, xác định rõ các nhiệm vụ ưu tiên, nhất là việc cụ thể hóa Khung kiến trúc tổng thể quốc gia số, Khung kiến trúc dữ liệu quốc gia; hoàn thiện hạ tầng số, xây dựng các nền tảng và cơ sở dữ liệu; phát triển các công nghệ chiến lược và nguồn nhân lực công nghệ cao.

TRIỂN KHAI QUYẾT LIỆT ĐỂ BIẾN MỤC TIÊU THÀNH HIỆN THỰC

Các bộ, ngành, địa phương phải xây dựng và vận hành cơ sở dữ liệu của mình; triển khai quyết liệt 11 nhóm công nghệ chiến lược; đồng thời nâng cao trình độ, kỹ năng số cho toàn dân.

Riêng đối với nhiệm vụ hoàn thiện thể chế, các bộ, cơ quan được yêu cầu khẩn trương ban hành hoặc trình cấp có thẩm quyền ban hành đầy đủ các văn bản hướng dẫn thi hành các luật đã được Quốc hội thông qua trong năm 2025, bảo đảm hiệu lực thi hành đồng bộ, chậm nhất trong quý I/2026.

Tổng Bí thư Tô Lâm chủ trì Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 của Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Ảnh: Nhân Dân.

Tổng Bí thư cũng nhấn mạnh yêu cầu phát triển các ứng dụng, sản phẩm cụ thể phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và đời sống người dân. Mọi chính sách, nền tảng và dịch vụ phải lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm, lấy mức độ hài lòng làm thước đo; triển khai thực chất, tránh hình thức.

Chuyển đổi số cần gắn chặt với cải cách hành chính, tinh gọn bộ máy và vận hành hiệu quả chính quyền địa phương hai cấp; đẩy mạnh cung cấp dịch vụ công trực tuyến, cắt giảm thủ tục hành chính; thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong khu vực công thông qua phân cấp, chuẩn hóa quy trình và số hóa toàn diện.

Trong phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo, Tổng Bí thư yêu cầu tăng cường liên kết giữa Nhà nước – Nhà trường – Doanh nghiệp, coi đây là hạt nhân hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo.

Việc phát triển các khu công nghệ cao, trung tâm đổi mới sáng tạo, đô thị thông minh được xác định là không gian thử nghiệm và lan tỏa các giải pháp công nghệ mới. Nhà nước đóng vai trò kiến tạo, tháo gỡ rào cản và là “khách hàng” đầu tiên của các sản phẩm, dịch vụ khoa học, công nghệ, qua đó tạo thị trường khởi đầu cho các kết quả nghiên cứu.

Bảo đảm an toàn thông tin, an ninh mạng và chủ quyền số được xác định là điều kiện tiên quyết cho phát triển bền vững. Các cơ quan, đơn vị, địa phương được yêu cầu quán triệt và triển khai nghiêm Chỉ thị của Ban Bí thư về tăng cường công tác bảo đảm an ninh mạng, an ninh dữ liệu trong hệ thống chính trị.

Lưu ý nguy cơ lãng phí trong đầu tư, Tổng Bí thư nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát chặt chẽ hiệu quả sử dụng nguồn lực, tránh lãng phí tài chính, nhân lực và cơ hội phát triển. Ngay sau Hội nghị, Văn phòng Trung ương Đảng được giao chủ trì xây dựng Chương trình công tác năm 2026 của Ban Chỉ đạo; Chính phủ tập trung chỉ đạo triển khai chuyển đổi số toàn diện trên các trụ cột Chính phủ số, kinh tế số, xã hội số. Chương trình, kế hoạch công tác năm 2026 phải hoàn thành trước ngày 10/01/2026.

Tổng Bí thư yêu cầu xây dựng hệ thống chỉ số đánh giá, xếp hạng và công khai định kỳ kết quả thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị; toàn bộ tiến độ, kết quả phải được đo lường bằng dữ liệu theo thời gian thực, bảo đảm khách quan, minh bạch, có kiểm chứng.

Kết luận hội nghị, Tổng Bí thư khẳng định năm 2025 đã đặt nền móng thể chế quan trọng; năm 2026 phải là năm hành động đột phá, chuyển từ chính sách sang sản phẩm, từ ý tưởng sang giá trị thực tế, tạo động lực cho tăng trưởng nhanh và bền vững của đất nước.

-Hà Lê

Với đà tăng trưởng được giữ vững sau 11 tháng, dự báo xuất khẩu tôm cả năm 2025 sẽ cán mốc 4,6 tỷ USD, là mức cao nhất từ trước đến nay. Trung Quốc tiếp tục là động lực tăng trưởng lớn nhất, trong khi Mỹ chịu áp lực thuế, còn EU và CPTPP nổi lên như những trụ cột ổn định, giúp ngành tôm duy trì đà tăng trong bối cảnh thương mại toàn cầu nhiều biến động...

Theo số liệu Hải quan Việt Nam, lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 11/2025, kim ngạch xuất khẩu tôm đạt 4,3 tỷ USD, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước, tiếp tục giữ vai trò là động lực tăng trưởng quan trọng nhất của toàn ngành thủy sản. Riêng trong tháng 11/2025, xuất khẩu tôm đạt 393 triệu USD, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2024.

TÔM LÀ DỘNG LỰC TĂNG TRƯỞNG CHÍNH CỦA NGÀNH THUỶ SẢN

Bức tranh 11 tháng cho thấy sự phục hồi rõ rệt của cầu tiêu dùng toàn cầu đối với sản phẩm tôm, đặc biệt là các mặt hàng chế biến và phân khúc cao cấp. Trong bối cảnh nhiều ngành hàng khác vẫn đối mặt khó khăn, ngành tôm Việt Nam đã thể hiện khả năng thích ứng nhanh với biến động thị trường, chính sách thương mại và thay đổi xu hướng tiêu dùng.

Trong 11 tháng, tôm thẻ chân trắng vẫn chiếm ưu thế với 2,8 tỷ USD, tương đương 64,8% tổng kim ngạch. Tôm sú đạt 426 triệu USD, tăng 4%. Điểm nhấn lớn nhất là nhóm “tôm loại khác” đạt trên 1 tỷ USD, tăng tới 74%, chủ yếu nhờ xuất khẩu tôm hùm sang Trung Quốc. Sự thay đổi này góp phần nâng giá trị bình quân của xuất khẩu và phản ánh sự dịch chuyển của ngành sang phân khúc giá trị cao.

Trung Quốc và Hồng Kông tiếp tục là thị trường xuất khẩu tôm lớn nhất của Việt Nam, với kim ngạch 11 tháng năm 2025 đạt 1,2 tỷ USD, chiếm hơn 28% tổng xuất khẩu tôm và tăng tới 59% so với cùng kỳ.

Riêng tháng 11/2025, kim ngạch xuất khẩu đạt 108 triệu USD, giảm so với tháng 10/2025, nhưng vẫn tăng gần 27% so với cùng kỳ, phản ánh nhu cầu ổn định đối với các sản phẩm tôm sống, tươi và đông lạnh. Đặc biệt, phân khúc tôm hùm sống và cao cấp ghi nhận mức tăng trưởng ba con số, trở thành điểm nhấn nổi bật nhất của năm.

">

Tuy nhiên, cạnh tranh tại thị trường Trung Quốc và Hồng Kông cũng gia tăng nhanh chóng. Ecuador và Ấn Độ giữ lợi thế ở phân khúc giá rẻ, trong khi Thái Lan và Việt Nam cạnh tranh trực tiếp ở phân khúc cao cấp và chế biến. Ngoài ra, các yêu cầu về truy xuất nguồn gốc, kiểm soát biên mậu và thay đổi chính sách hải quan của Trung Quốc đang đặt ra thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp.

Khối CPTPP tiếp tục là khu vực tăng trưởng tích cực với kim ngạch đạt 1,2 tỷ USD trong 11 tháng năm 2025, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước. Nhật Bản duy trì vai trò thị trường trọng điểm với 535 triệu USD, tăng 13%, đặc biệt ở nhóm sản phẩm chế biến phục vụ kênh bán lẻ. Australia, Anh và Canada cũng duy trì đà tăng ổn định, giúp khu vực CPTPP trở thành “bệ đỡ” quan trọng trong bối cảnh thị trường Mỹ và EU biến động mạnh.

XUẤT KHẨU SANG MỸ VÀ EU NỖ LỰC VƯỢT KHÓ

Trong 11 tháng năm 2025, xuất khẩu tôm sang Mỹ đạt 754 triệu USD, tăng 7% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, riêng tháng 11 chỉ đạt 52 triệu USD, giảm 7% do tác động từ các biện pháp phòng vệ thương mại. Việc Mỹ áp thuế chống bán phá giá sơ bộ POR19 ở mức cao cùng với thuế đối ứng theo chính sách thương mại mới khiến chi phí tuân thủ tăng mạnh. Giá tôm chân trắng Việt Nam xuất sang Mỹ trong quý 3/2025 lên mức 12,8–14,1 USD/kg, còn tôm sú lên 17,9–20,4 USD/kg, làm giảm sức cạnh tranh so với Ecuador và các nhà cung cấp Nam Á.

Hoạt động xuất khẩu trong nửa cuối năm mang tính “phòng thủ” nhiều hơn khi doanh nghiệp tranh thủ giao hàng sớm trước thời điểm áp thuế mới.

Thị trường EU ghi nhận sự phục hồi đáng kể với kim ngạch 11 tháng năm 2025 đạt 540 triệu USD, tăng 21% so với cùng kỳ năm trước; trong đó, Đức, Bỉ và Hà Lan là những thị trường có mức tăng mạnh. Nhu cầu nhập khẩu được thúc đẩy bởi thiếu hụt nguồn cung tôm sú từ Ấn Độ và Indonesia trong một số thời điểm, và xu hướng chuyển dịch sang các sản phẩm chế biến có chứng nhận bền vững.

Với kết quả 4,3 tỷ USD đạt được trong 11 tháng, Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản Việt Nam (VASEP) ước tính xuất khẩu tôm năm 2025 chắc chắc vượt mốc 4,5, có thể đạt 4,6 tỷ USD - mức cao nhất từ trước đến nay.

Bước sang năm 2026, triển vọng được đánh giá thận trọng hơn do áp lực thuế tại Mỹ, cạnh tranh tại Trung Quốc và chi phí sản xuất trong nước cao. Dù vậy, nếu doanh nghiệp tiếp tục mở rộng thị trường trong khối CPTPP, EU và Trung Đông, đồng thời đẩy mạnh các sản phẩm giá trị gia tăng, ngành tôm Việt Nam vẫn có cơ hội duy trì tăng trưởng trong bối cảnh nhiều thách thức đan xen.

-Chu Khôi

Tại nhiều nước thuộc khối eurozone, tiền giấy vẫn là phương thức thanh toán phổ biến nhất cả về số lượng và giá trị giao dịch...

Mức độ sử dụng tiền mặt trên khắp thế giới đang trong xu hướng giảm do sự phát triển mạnh mẽ của các phương thức thanh toán điện tử. Tuy nhiên, tiền mặt vẫn giữ vai trò quan trọng ở một số quốc gia và lĩnh vực nhất định.

Trong Liên minh châu Âu (EU), việc sử dụng tiền giấy và tiền xu đang giảm dần, song vẫn còn phổ biến. Tại nhiều nước thuộc khối eurozone, tiền giấy vẫn là phương thức thanh toán phổ biến nhất cả về số lượng và giá trị giao dịch.

Theo một khảo sát của Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB), vào năm 2024, số tiền mặt trung vị (median) mà người dân thuộc khu vực đồng euro giữ trong ví là 59 euro. Tuy nhiên, con số này có sự dao động động lớn giữa các quốc gia, từ 35 euro ở Hà Lan đến 82 euro ở Luxembourg và Cyprus.

Số tiền mặt trung vị vào đầu ngày trong ví người dân các nước trong khối euro và mức trung vị toàn eurozone năm 2024 - Nguồn: ECB/Euronews.

Trong số bốn nền kinh tế lớn nhất EU, Đức là quốc gia mà người dân có số tiền mặt trung vị cao nhất được mang theo hàng ngày là 69 euro, trong khi Pháp có mức thấp nhất là 50 euro. Italy nằm gần mức thấp nhất trong toàn khối, trong khi Tây Ban Nha chỉ cao hơn một chút so với mức trung vị của toàn khu vực.

Giáo sư Jakub Gorka từ Đại học Warsaw nhấn mạnh rằng việc sử dụng tiền mặt bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi văn hóa quốc gia. Các quốc gia ở Nam Âu, với khí hậu ấm áp và thói quen giao dịch trực tiếp thường xuyên, có xu hướng sử dụng tiền mặt nhiều hơn. Ngược lại, các nước Bắc Âu như Scandinavia có xu hướng chuyển sang ngân hàng điện tử và thanh toán không dùng tiền mặt nhanh hơn.

Tỷ lệ thanh toán bằng tiền mặt tại các điểm bán hàng có thiết bị thanh toán không tiền mặt (POS) trong khu vực đồng euro đã giảm dần. Số lượng giao dịch bằng tiền mặt đã giảm 27 điểm phần trăm từ 79% năm 2016 xuống còn 52% vào năm 2024. Trong cùng kỳ, giá trị thanh toán bằng tiền mặt giảm 15 điểm phần trăm, từ 54% xuống còn 39%.

Dù vậy, hơn một nửa số lượng giao dịch trong khu vực đồng euro (52%) vẫn được thực hiện bằng tiền mặt vào năm 2024.

Tỷ lệ thanh toán bằng tiền mặt, tính theo số lượng giao dịch và giá trị giao dịch, tại eurozone qua các năm - Nguồn: ECB/Euronews.

Tại 14 trong số 20 quốc gia thuộc khu vực đồng euro, tiền mặt vẫn là phương thức thanh toán được sử dụng thường xuyên nhất, chiếm từ 45% đến 55% số giao dịch ở khoảng một nửa trong số các nước đó. Việc sử dụng tiền mặt dao động từ chỉ 22% ở Hà Lan đến 67% ở Malta, và đạt trên 60% ở Slovenia, Áo và Italy.

Ông Guillaume Lepecq, Chủ tịch của công ty CashEssentials, cho biết ở những quốc gia có sự gắn bó lịch sử mạnh mẽ với tiền mặt như Đức, Áo và Italy, tiền mặt vẫn ăn sâu vào các giao dịch hàng ngày do niềm tin lâu dài vào tiền tệ vật lý, kinh nghiệm lịch sử về khủng hoảng ngân hàng, lo ngại về quyền riêng tư và sự kháng cự đối với việc theo dõi kỹ thuật số.

Về giá trị, tiền mặt chiếm tỷ lệ nhỏ hơn trong các khoản thanh toán, đại diện cho 39% tổng giá trị giao dịch trong khu vực đồng euro. Tỷ lệ theo từng quốc gia dao động từ 17% ở Hà Lan đến 59% ở Lithuania. Trong khi đó, thẻ chiếm 39% số giao dịch và 45% tổng giá trị thanh toán trong khu vực đồng euro. Việc sử dụng điện thoại và đồng hồ thông minh để mua sắm cũng đang gia tăng.

Tỷ trọng các phương thức thanh toán tại các POS ở các nước trong eurozone năm 2024, tính theo số lượng giao dịch - Nguồn: ECB/Euronews.

Giáo sư Olive McCarthy từ University College Cork lưu ý rằng có nhiều lý do giải thích cho sự khác biệt giữa các quốc gia về việc sử dụng tiền mặt, liên quan đến sự khác biệt về xã hội, kinh tế và văn hóa. Một số lý do có thể bao gồm các mức độ chấp nhận tiền mặt khác nhau, mức độ áp dụng kỹ thuật số và mối lo ngại về quyền riêng tư trong các khoản thanh toán kỹ thuật số.

Tỷ trọng các phương thức thanh toán tại các POS ở các nước trong eurozone năm 2024, tính theo giá trị giao dịch - Nguồn: ECB/Euronews.

Ở khu vực đồng euro, Hà Lan và Phần Lan là hai quốc gia có tỷ lệ thanh toán bằng tiền mặt thấp nhất và số tiền mặt trung vị nhỏ nhất được người dân mang theo hàng ngày.

Lấy hai quốc gia này làm ví dụ, ông McCarthy lưu ý rằng Hà Lan có tỷ lệ chấp nhận tiền mặt dưới mức trung bình, với chỉ 79% doanh nghiệp chấp nhận tiền mặt. Nước này cũng có tỷ lệ chấp nhận tiền mặt thấp nhất trong số các nhà hàng và quán cà phê, giảm từ 98% năm 2021 xuống còn 85% vào năm 2024.

Về phần mình, Phần Lan có tỷ lệ doanh nghiệp vừa và nhỏ thích thanh toán bằng tiền mặt thấp nhất - chỉ 8%. Bởi vậy, không có gì ngạc nhiên khi cả hai quốc gia đều có tỷ lệ áp dụng kỹ thuật số cao nhất toàn cầu.

-An Huy

Tỷ giá đồng nhân dân tệ của Trung Quốc đang trên đà tăng mạnh, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng sau 15 tháng không vượt qua được ngưỡng tâm lý quan trọng 7 nhân dân tệ đổi 1 USD...

Trong phiên giao dịch ngày 25/12, tỷ giá nhân dân tệ tại thị trường ngoài Trung Quốc đại lục đã đạt mức 6,996 nhân dân tệ/USD, cao nhất kể từ tháng 9/2024. Trước đó, đồng tiền này đã vượt qua ngưỡng 7 nhân dân tệ USD/oz trong phiên ngày 24/12, với 6,999 nhân dân tệ/USD.

Tỷ giá nhân dân tệ tại thị trường đại lục tăng lên mức 7,01 nhân dân tệ/USD trong phiên 25/12, cũng là mức cao nhất kể từ tháng 9 năm ngoái.

Giới phân tích cho rằng những diễn biến này phản ánh sự thay đổi trong tâm lý thị trường và củng cố niềm tin của các nhà đầu tư toàn cầu rằng nhân dân tệ đã bị định giá thấp trong thời gian qua.

Nhân dân tệ tăng giá không chỉ do đồng USD suy yếu mà còn là hệ quả của những thay đổi trong cung và cầu ngoại hối.

Thặng dư thương mại bền vững của Trung Quốc và hoạt động thanh toán của các doanh nghiệp nước này vào cuối năm đã tạo ra một sự gia tăng tạm thời trong nhu cầu đối với đồng nhân dân tệ. Đà tăng của đồng tiền này còn được thúc đẩy bởi những lo ngại của nhà đầu tư về tính bền vững của nợ chính phủ Mỹ.

Ngân hàng Trung ương Trung Quốc (PBOC) ngày 25/12 thiết lập tỷ giá tham chiếu hàng ngày ở mức 7,0392 nhân dân tệ/USD, phản ánh mức tăng hơn 1% của đồng nhân dân tệ so với đồng USD trong 1 tháng qua. Tại cuộc họp gần đây, ủy ban chính sách tiền tệ của ngân hàng này đã nhấn mạnh sự cần thiết phải giảm thiểu rủi ro của việc tỷ giá hối đoái tăng quá nhanh và duy trì "sự ổn định cơ bản ở mức hợp lý và cân bằng".

Các nhà phân tích từ ngân hàng Goldman Sachs đã chỉ ra rằng cách diễn đạt của PBOC về tỷ giá hối đoái trong mấy tháng qua đã xoay vòng "tính vững vàng" và "tính linh hoạt", cho thấy cơ quan này có thể đang ưu tiên một đồng nhân dân tệ mạnh hơn trong khi vẫn muốn tránh đồng nội tệ tăng giá quá nhanh.

Tuy nhiên, xu hướng tăng giá của đồng nhân dân tệ cũng đặt ra những thách thức cho các nhà xuất khẩu nhỏ và vừa của Trung Quốc. Một số nhà sản xuất tập trung vào xuất khẩu đã bày tỏ lo ngại rằng sự tăng giá liên tục của đồng nhân dân tệ đang gây áp lực lên hoạt động sản xuất kinh doanh của họ, đặc biệt là trong việc mua nguyên liệu thô, định giá đơn hàng và điều khoản thanh toán.

“Thặng dư thương mại của Trung Quốc năm nay đã vượt qua mốc 1 nghìn tỷ USD, và do vậy, xu hướng tăng của nhân dân tệ là khó cản”, ông Tan Jian, chủ một công ty cung cấp thiết bị chiếu sáng ở Quảng Đông, nhận xét.

Đà mất giá của đồng USD trong năm nay cũng đã thúc đẩy các nhà đầu tư cá nhân Trung Quốc chuyển từ đồng tiền của Mỹ sang các tài sản khác để đa dạng hóa danh mục đầu tư của họ, mà trong đó, nhân dân tệ là một lựa chọn.

Một số nhà kinh tế và nhà hoạch định chính sách của Trung Quốc cho rằng đồng nhân dân tệ đang bước vào giai đoạn tăng giá dài hạn. Công ty chứng khoán Yingda Securities dự báo một giai đoạn tăng giá ổn định của đồng tiền này trong năm 2026 và có thể cả năm 2027, cuối cùng đạt đến mức 6,2 đến 6,3 nhân dân tệ/USD. Cơ sở của dự báo này là các yếu tố cơ bản kinh tế vững chắc của Trung Quốc, chênh lệch lãi suất giữa Trung Quốc và Mỹ thu hẹp, cùng áp lực mất giá đối với đồng USD.

Ông Huang Qifan, cựu thị trưởng Trùng Khánh và hiện là cố vấn cấp cao của Chính phủ Quốc, nhận định rằng đồng nhân dân tệ sẽ tăng dần lên mức khoảng 6 nhân dân tệ đổi 1 USD trong thập kỷ tới.

-An Huy

Theo diễn biến của thị trường thế giới, giá xăng dầu trong nước kỳ điều hành ngày 25/12 tiếp tục được điều chỉnh giảm khá mạnh so với kỳ trước (18/12). Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 523 đồng/lít, xăng RON95-III giảm 614 đồng/lít. Tương tự, các loại dầu cũng có mức giảm từ 219 đồng/lít - 228 đồng/lít, riêng dầu madút 180CST 3.5S tăng 222 đồng/kg so với giá cơ sở hiện hành..

Chiều 25/12/2025, liên Bộ Công Thương – Tài chính công bố điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng dầu.

Trong kỳ điều hành này, liên Bộ tiếp tục không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95, dầu điêzen, dầu hỏa, dầu madút.

Sau khi thực hiện việc điều chỉnh, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau:

Xăng E5RON92: không cao hơn 18.716 đồng/lít (giảm 523 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành), thấp hơn xăng RON95-III 290 đồng/lít;

Xăng RON95-III: không cao hơn 19.006 đồng/lít (giảm 614 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành);

Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 17.257 đồng/lít (giảm 219 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành);

Dầu hỏa: không cao hơn 17.709 đồng/lít (giảm 228 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành);

Dầu madút 180CST 3.5S: không cao hơn 13.382 đồng/kg (tăng 222 đồng/kg so với giá cơ sở hiện hành).

Biến động giá bán xăng dầu trong nước từ 26/12/2024 đến 25/12/2025. 

Về nguyên nhân giảm giá xăng dầu, liên Bộ cho biết thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 18/12/2025 - 24/12/2025) chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: triển vọng thỏa thuận hòa bình giữa Nga và Ucraina; căng thẳng trong mối quan hệ giữa Mỹ và Venezuela, Mỹ ngăn chặn tàu chở dầu của Venezuela; xung đột quân sự giữa Nga với Ucraina vẫn tiếp diễn, hai bên tiếp tục tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng của nhau… Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng.

Cụ thể, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 18/12/2025 và kỳ điều hành ngày 25/12/2025 là: 73,424 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (giảm 2,888 USD/thùng, tương đương giảm 3,78%); 74,370 USD/thùng xăng RON95 (giảm 3,160 USD/thùng, tương đương giảm 4,08%); 81,908 USD/thùng dầu hỏa (giảm 1,288 USD/thùng, tương đương giảm 1,55%); 79,794 USD/thùng dầu điêzen 0,05S (giảm 1,234 USD/thùng, tương đương giảm 1,52%); 342,774 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 7,790 USD/tấn, tương đương tăng 2,33%).

Biến động giá thành phẩm xăng dầu trên thị trường thế giới từ 11/12/2025 - 17/12/2025 và từ 18/12/2025 - 24/12/2025.

Kỳ điều hành này, trước diễn biến giá xăng dầu thế giới, biến động tỷ giá VND/USD và các quy định hiện hành, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định phương án điều hành giá xăng dầu nhằm bảo đảm biến động giá xăng dầu trong nước phù hợp với biến động giá xăng dầu thế giới; tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5RON92 và xăng khoáng RON95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học theo chủ trương của Chính phủ; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường.

Bộ Công Thương-Huyền Vy

Đi qua những biến động khó lường của thương mại toàn cầu năm 2025, xuất nhập khẩu lần đầu tiên tiến sát kỷ lục 900 tỷ USD. Kết quả này phản ánh mức độ hội nhập sâu rộng, gia tăng nguồn thu và việc làm cũng như cải cách mạnh mẽ của ngành hài quan…

Chiều ngày 25/12, Cục Hải quan đã tổ chức Lễ ghi nhận dấu mốc tổng trị giá xuất nhập khẩu của Việt Nam cán mốc 900 tỷ USD và Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, phương hướng, nhiệm vụ năm 2026 với sự tham dự của đại diện Bộ Tài chính cùng với lãnh đạo các ban cũng như Chi cục thuộc Cục Hải quan.

Theo số liệu thống kê của Cục Hải quan, trong vòng một thập kỷ qua (2015–2024), tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt khoảng 5.520 tỷ USD. Tính đến năm 2024, trị giá xuất nhập khẩu đã tăng lên 786 tỷ USD, cao gấp 2,4 lần (tương đương 458 tỷ USD) so với 10 năm trước.

Nguồn: Cục Hải quan

Cán cân thương mại hàng hóa tiếp tục ghi nhận trạng thái thặng dư trong suốt 10 năm liên tiếp. Riêng 3 năm gần đây, mức xuất siêu của Việt Nam đều duy trì trên 20 tỷ USD. Trong đó, năm 2025, thặng dư thương mại dự kiến đạt 21,2 tỷ USD chủ yếu đến từ khối FDI với 48,2 tỷ USD còn các doanh nghiệp trong nước thâm hụt thương mại hơn 27 tỷ USD.

Tính đến ngày 22 - 26/12/2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của cả nước dự kiến chạm mốc 900 tỷ USD. Luỹ kế cả năm 2025, tổng trị giá xuất nhập khẩu ước đạt khoảng 920 tỷ USD, tăng 16,9% so với năm 2024, tương ứng mức tăng hơn 133 tỷ USD. Trong đó, trị giá xuất khẩu ước tính đạt 470,59 tỷ USD, tăng 15,9%; còn trị giá nhập khẩu ước tính đạt 449,41 tỷ USD; tăng 18% .

Đáng chú ý, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của khối FDI dự kiến lần đầu tiên vượt mốc 600 tỷ USD trong năm 2025, đạt kỷ lục khoảng 663 tỷ USD, tăng tới 25% so với năm trước và chiếm tỷ trọng 72% trong tổng trị giá xuất nhập khẩu của cả nước.

Do đó, xuất nhập khẩu của khối các doanh nghiệp FDI dự kiến đóng góp tới 99% vào tăng xuất nhập khẩu của Việt Nam.

Xét về cơ cấu mặt hàng xuất khẩu, Cục Hải quan ước tính 36/45 nhóm hàng đạt kim ngạch trên 1 tỷ USD trong năm 2025. Trong đó, có 8 nhóm hàng ghi nhận giá trị xuất khẩu vượt 10 tỷ USD, với tổng kim ngạch khoảng 319 tỷ USD, chiếm 68% tổng giá trị xuất khẩu của cả nước.

Cụ thể, nhóm hàng công nghiệp chế biến tiếp tục giữ vai trò chủ lực, với kim ngạch ước đạt gần 400 tỷ USD, tăng 16,6% so với năm trước và chiếm hơn 85% tổng xuất khẩu. Xuất khẩu nông, thủy sản đạt khoảng 44,46 tỷ USD, tăng 14,1%, chiếm 9,5%, trong khi nhóm nhiên liệu, khoáng sản chỉ đóng góp khoảng 1% tổng kim ngạch cả nước.

Nguồn: Cục Hải quan

Ở chiều nhập khẩu, ghi nhận tới 49/53 nhóm hàng đạt trị giá trên 1 tỷ USD trong năm 2025. Trong đó, 8 nhóm hàng nhập khẩu vượt mốc 10 tỷ USD, với tổng trị giá khoảng 281 tỷ USD, tương đương 63% tổng kim ngạch nhập khẩu.

Theo Cục Hải quan, nhập khẩu chủ yếu tập trung vào các mặt hàng phục vụ sản xuất như máy vi tính, điện thoại và linh kiện, máy móc thiết bị, nguyên phụ liệu dệt may – da giày, sắt thép và kim loại, đồng thời ghi nhận xu hướng gia tăng nhập khẩu hàng tiêu dùng, đặc biệt là ô tô.

Nguồn: Cục Hải quan

Song song đó, ngành Hải quan đã chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm quản lý chặt chẽ nguồn thu ngân sách nhà nước cũng như đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, hiện đại hóa và chuyển đổi số.

Tính đến ngày 18/12/2025, tổng thu ngân sách qua ngành Hải quan đạt 448.503 tỷ đồng, vượt 9,1% so với dự toán và tăng 9,3% so với cùng kỳ năm 2024, góp phần tạo nền tảng cho kim ngạch xuất nhập khẩu năm 2025 tiến sát mốc 900 tỷ USD.

Ngoài ra, công tác quản lý rủi ro, kiểm tra sau thông quan và phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại tiếp tục được tăng cường. Thông qua rà soát dữ liệu và kiểm tra chuyên sâu, ngành Hải quan đã phát hiện và kiến nghị truy thu cho ngân sách nhà nước hơn 83,9 tỷ đồng trong năm 2025.

Cùng với nhiệm vụ thu ngân sách, Cục Hải quan đã đẩy mạnh các giải pháp tạo thuận lợi thương mại, qua đó giảm chi phí và thời gian thông quan cho doanh nghiệp.

Trong năm 2025, cơ quan hải quan đã tiếp nhận và xử lý 6.548 mẫu phân tích, phân loại (tăng 20%), 496 mẫu kiểm định, đồng thời ban hành 326 thông báo kết quả phân loại hàng hóa xuất nhập khẩu. Việc trả kết quả kịp thời đã giúp rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí lưu kho, bãi và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của doanh nghiệp.

Đồng thời, Cục Hải quan tập trung vào chuẩn hóa nghiệp vụ và đổi mới sáng tạo, đã triển khai xây dựng các chỉ tiêu VILAS tại 05 đội Kiểm định Hải quan, chuẩn hóa hệ thống quản lý theo tiêu chuẩn VILAS; cũng như ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong phân tích hình ảnh và dữ liệu kỹ thuật nhằm chuẩn hóa danh mục hàng hóa xuất nhập khẩu, giảm tỷ lệ khai báo sai, năng cao hiệu quả quản lý nhà nước về hải quan

Đặc biệt, trong năm nay, Cục Hải quan đã ban hành Đề án “Giảm tỷ lệ kiểm tra trong thực hiện thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu” theo Quyết định số 779/QĐ-CHQ ngày 25/6/2025.

Kết quả triển khai cho thấy tỷ lệ tờ khai luồng Vàng giảm 4,09%, luồng Đỏ giảm 0,52%, trong khi luồng Xanh duy trì ở mức khoảng 70%. Tỷ lệ kiểm tra hải quan giảm xuống còn khoảng 30%, thấp hơn 5% so với trước khi thực hiện Đề án, qua đó góp phần rút ngắn thời gian thông quan, giải phóng hàng hóa nhanh hơn và giảm chi phí tuân thủ cho cộng đồng doanh nghiệp.

-Hoàng Sơn

Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam đang bị ùn ứ, ách tắc kéo dài tại cảng Karachi (Pakistan), gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp xuất khẩu và ảnh hưởng trực tiếp đến người trồng chè trong nước...

Theo báo cáo của Thương vụ Việt Nam tại Pakistan và Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ách tắc hiện nay là do đứt gãy vận chuyển đường bộ giữa Pakistan và Afghanistan. Trong khi đó, Pakistan áp dụng các biện pháp kiểm soát mới đối với vận tải quá cảnh. Hơn nữa, phần lớn các lô chè Việt Nam được ký hợp đồng xuất khẩu sang Afghanistan thông qua trung chuyển tại Karachi.

Đáng lưu ý, tình trạng ùn ứ tại cảng Karachi không chỉ xảy ra đối với hàng hóa của Việt Nam mà mang tính bất khả kháng, diện rộng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cả hoạt động xuất nhập khẩu và trung chuyển của chính Pakistan.

Theo thông tin cập nhật từ phía Pakistan, hiện nay tại cảng Karachi đang tồn đọng khoảng 11.000 container hàng trung chuyển sang Afghanistan bị tắc; khoảng 25.000 container hàng nhập khẩu và 15.000 container hàng xuất khẩu của Pakistan chưa thể giải phóng, do các hiệp hội vận tải Pakistan tạm dừng hoạt động nhằm phản đối chính sách mới liên quan đến xử phạt phương tiện và lái xe, khiến chuỗi cung ứng nội địa Pakistan cũng bị đình trệ nghiêm trọng

Việc ùn ứ kéo dài đã khiến doanh nghiệp xuất khẩu chè của Việt Nam phải chịu chi phí lưu container, lưu bãi rất lớn, tiềm ẩn nguy cơ giảm chất lượng hàng hóa, ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng tiền, khả năng trả nợ ngân hàng và sinh kế của người trồng chè.

Để bảo vệ lợi ích chính đáng của doanh nghiệp Việt Nam, Bộ Công Thương đã chỉ đạo Thương vụ Việt Nam tại Pakistan chủ động, liên tục làm việc với các cơ quan chức năng của Pakistan, bao gồm cả cơ quan cảng vụ, hải quan và các đầu mối liên quan. Đồng thời đề nghị phía Pakistan xem xét các biện pháp tháo gỡ đặc biệt cho hàng chè Việt Nam.

Song song đó, Bộ Công Thương đã phối hợp với Bộ Ngoại giao, Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan gửi công hàm chính thức tới các cơ quan chức năng Pakistan, đề nghị tạo điều kiện thuận lợi, linh hoạt trong xử lý các lô hàng chè của Việt Nam đang bị ách tắc, trên tinh thần quan hệ hữu nghị và hợp tác kinh tế – thương mại giữa hai nước.

Đại sứ quán Việt Nam tại Pakistan đã trực tiếp làm việc với lãnh đạo Bộ Thương mại Pakistan, Phó Thứ trưởng Bộ Thương mại Pakistan phụ trách Afghanistan và Trung Á, Bộ trưởng Bộ Thương mại Pakistan đề nghị xem xét đặc thù đối với hàng hóa của Việt Nam, không áp dụng máy móc biện pháp tạm dừng quá cảnh.

Các phương án tháo gỡ đang được phía Việt Nam tích cực trao đổi với Pakistan gồm: Cho phép chuyển tiếp các container chè đang kẹt tại cảng Karachi sang Afghanistan khi điều kiện an ninh, vận tải cho phép.

Trường hợp không thể chuyển tiếp, xem xét cho phép tái xuất sang thị trường thứ ba. Phương án cuối cùng là cho phép tái nhập hàng về Việt Nam nhằm giảm thiểu thiệt hại cho doanh nghiệp.

Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục bám sát tình hình, làm việc thường xuyên với phía Pakistan, chỉ đạo Thương vụ cập nhật diễn biến hằng ngày và chủ động đề xuất các giải pháp phù hợp, khả thi nhất để bảo vệ quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp Việt Nam.

Đồng thời, Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp xuất khẩu chè cần chủ động phối hợp chặt chẽ với Hiệp hội Chè Việt Nam và Thương vụ Việt Nam tại Pakistan, cung cấp đầy đủ hồ sơ, chứng từ liên quan đến lô hàng. Chủ động rà soát điều khoản hợp đồng, phương án logistics thay thế và năng lực tài chính để cùng cơ quan quản lý nhà nước lựa chọn phương án xử lý tối ưu.

Trong thời gian tới, tăng cường đánh giá rủi ro thị trường, đa dạng hóa tuyến vận chuyển và điều kiện giao hàng, hạn chế phụ thuộc vào các tuyến trung chuyển có rủi ro cao.

Bộ Công Thương nhấn mạnh, việc hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc cho hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt là các mặt hàng nông sản chủ lực như chè, luôn là ưu tiên cao. Vì vậy, Bộ sẽ tiếp tục chủ động, quyết liệt làm việc với các đối tác liên quan để sớm giải phóng hàng hóa, giảm thiểu tối đa thiệt hại cho doanh nghiệp và người nông dân.

Bộ Công Thương-Vũ Khuê

TP. Hồ Chí Minh dự kiến đầu tư gần 8.800 tỷ đồng xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối cao tốc và Vành đai 3, nhằm giảm ùn tắc và tăng năng lực kết nối cho cụm cảng biển lớn nhất Thành phố…

Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh vừa có tờ trình UBND Thành phố phương án nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu - nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây kết nối đường Vành đai 3. Dự án được kỳ vọng tạo trục kết nối giao thông đồng bộ, giảm áp lực ùn tắc tại khu vực cửa ngõ cảng biển lớn nhất Thành phố.

Theo đề xuất, tuyến đường liên cảng có tổng chiều dài khoảng 5,9 km, quy mô mặt cắt ngang rộng 60 m. Điểm đầu tuyến giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối trực tiếp nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng cầu Bà Cua với quy mô 10 làn xe; riêng đoạn từ cảng Phú Hữu đến nút giao cao tốc và Vành đai 3 sẽ bố trí cầu cạn 4 làn xe, kết hợp 3 vị trí kết nối xuống phần đường đi thấp.

Dự án dự kiến sử dụng vốn ngân sách với tổng mức đầu tư gần 8.800 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật hơn 1.350 tỷ đồng, chi phí xây lắp khoảng 7.400 tỷ đồng. Nếu được phê duyệt trong quý 1/2026, dự án sẽ khởi công vào quý 3/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.

Sở Xây dựng cho biết cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu nằm dọc sông Đồng Nai là cụm cảng trọng điểm, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Thành phố và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuy nhiên, hiện nay các phương tiện ra vào cảng chủ yếu lưu thông qua các tuyến đường Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ để kết nối xa lộ Hà Nội và cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Các tuyến đường này thường xuyên quá tải, ùn tắc nghiêm trọng trên diện rộng. Tình trạng kẹt xe kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động của cụm cảng mà còn làm tăng chi phí vận tải, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và tác động tiêu cực đến đời sống người dân cũng như phát triển kinh tế - xã hội của Thành phố.

Theo Sở Xây dựng, việc đầu tư tuyến đường liên cảng kết nối trực tiếp cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 là rất cần thiết. Tuyến đường chuyên dụng này sẽ phân luồng xe hàng, rút ngắn hành trình, nâng cao năng lực giao thông ra vào cảng và tăng hiệu quả kết nối giao thông liên vùng.

Cảng Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh) hiện là cảng lớn nhất cả nước với sản lượng chiếm 85% hàng container các tỉnh khu vực phía Nam và 50% cả nước. Đây là cảng container có lợi nhuận và quy mô hàng đầu Việt Nam, đồng thời lọt vào top 21 cảng hàng đầu thế giới. Gần đó, cảng Phú Hữu cách cảng Cát Lái 3 km cũng có lượng hàng hóa, container rất lớn nên các tuyến đường xung quanh như Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Nguyễn Duy Trinh... thường xuyên ùn tắc, giao thông rất phức tạp.

-Thanh Thủy

The General Department of Việt Nam Customs announced that the total trade turnover was expected to reach $900 billion by December 26, 2025 - the highest level ever recorded.

The decision was carefully considered to ensure maximum concentration of resources on strategic infrastructure projects that the group has recently been assigned to implement.

Việt Nam is tightening anti-money laundering controls as the rise of digital assets and the launch of its international financial centre create new risks for financial security and capital flows.

The Ministry of Industry and Trade is working with Pakistani authorities to resolve a transit disruption at Karachi port that has left nearly 500 containers of Vietnamese tea stranded and exporters facing mounting losses.

The abrupt changes came amid Vingroup's announcement that it submitted a formal request to the government to retract its investment registration for the North-South high-speed railway project.

Việt Nam’s printing industry is undergoing a strong transformation amid the wave of digital transformation and growing requirements for green development. Domestic printing companies face both significant opportunities and challenges, requiring them to quickly keep pace with global trends, especially in applying advanced and environmentally friendly production technologies.

Năm 2025, Đà Nẵng đón khoảng hơn 17,3 triệu lượt khách, tăng 15% so với năm trước, trong đó khách quốc tế chiếm hơn 7,6 triệu lượt, tăng 25% so với năm trước...

Sáng ngày 25/12, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP. Đà Nẵng tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động của ngành trong năm 2025 và triển khai công tác năm 2026.

Một trong những hoạt động nổi bật của ngành Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng trong năm 2025 là sự tăng trưởng ấn tượng ở lĩnh vực du lịch được ghi dấu là điểm sáng trong bức tranh kinh tế thành phố. Đây là minh chứng rõ ràng cho sức hút của thành phố biển miền Trung này đối với du khách trong và ngoài nước.

Sự tăng trưởng này không chỉ dừng lại ở số lượng 17,3 triệu lượt khách mà còn thể hiện qua doanh thu từ lưu trú, ăn uống và lữ hành, đạt 60 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 21% so với năm 2024.

Theo bà Trương Thị Hồng Hạnh, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng, một trong những yếu tố quan trọng góp phần vào sự phát triển của ngành du lịch thành phố là sự đa dạng hóa các loại hình du lịch. Thành phố đã chú trọng phát triển du lịch đường biển, đường thủy nội địa và đường hàng không.

Lượng khách du lịch đường biển dự kiến đạt hơn 43.000 lượt, tăng 21,1% so với năm ngoái. Trong khi đó, du lịch đường thủy nội địa cũng ghi nhận sự tăng trưởng với 1.499.400 lượt khách, tăng 6,2%. Đặc biệt, số chuyến bay đến Đà Nẵng ước đạt hơn 48 ngàn chuyến, tăng 12,4%, cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng hàng không.

Không chỉ dừng lại ở việc thu hút khách du lịch, Đà Nẵng còn chú trọng đến việc nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững. Thành phố hiện có 707 đơn vị lữ hành và 6.811 hướng dẫn viên được cấp thẻ, đảm bảo chất lượng phục vụ du khách. 

Toàn cảnh hội nghị. Ảnh Ngô Anh Văn

Theo Báo cáo của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Đà Nẵng, thời gian qua, các cơ sở lưu trú du lịch tại Đà Nẵng cũng đang phát triển mạnh mẽ với khoảng 2.307 cơ sở, cung cấp 66.171 phòng. Trong đó, các cơ sở lưu trú từ 4 - 5 sao chiếm tỷ lệ lớn, đảm bảo đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách.

Thành phố cũng đã ban hành Bộ tiêu chí Văn hóa Du lịch “Da Nang Smile” nhằm nâng cao chất lượng phục vụ và phát triển ẩm thực thành sản phẩm du lịch đặc trưng. Bên cạnh đó, hoạt động quảng bá và xúc tiến du lịch cũng được Đà Nẵng đẩy mạnh với nhiều chương trình truyền thông, quảng bá du lịch MICE, du lịch cưới, du lịch golf và ẩm thực.

Thành phố đã tổ chức thành công nhiều hội thảo quốc tế, thu hút sự quan tâm của các thị trường trọng điểm như Thái Lan, Philippines, Indonesia, Malaysia, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Nga, Ấn Độ và các nước CIS. Đặc biệt, Ngày hội Du lịch Quốc tế Đà Nẵng 2025 với chủ đề “Vươn mình và bứt phá” đã thu hút hơn 400 đơn vị bán và 120 đơn vị mua quốc tế, khẳng định vị thế của Đà Nẵng trên bản đồ du lịch quốc tế.

Đà Nẵng cũng chú trọng đến việc phát triển du lịch xanh và bền vững, đảm bảo môi trường du lịch an toàn, vệ sinh và thân thiện. Thành phố đã tham gia nhiều dự án quốc tế về du lịch bền vững, tổ chức hội thảo và phát động các chương trình bảo vệ môi trường. Sự liên kết và hợp tác phát triển du lịch với các địa phương lân cận như Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế và Quảng Nam cũng được đẩy mạnh, tạo nên một chuỗi giá trị du lịch bền vững và hấp dẫn.

Các đại biểu tham dự hội nghị.

Năm 2026, du lịch Đà Nẵng tập trung triển khai các chính sách hỗ trợ đồng bộ, chú trọng làm mới trải nghiệm và tháo gỡ những “điểm nghẽn” về hạ tầng, thủ tục để gia tăng sức cạnh tranh trên bản đồ du lịch quốc tế. Từ đó xây dựng Đà Nẵng thành trung tâm du lịch và dịch vụ chất lượng cao, du lịch di sản, điểm đến du lịch xanh và sáng tạo của Việt Nam và khu vực Đông Nam Á. 

Ngành du lịch Đà Nẵng phấn đấu năm 2026 các cơ sở lưu trú phục vụ 19,1 triệu lượt khách, tăng 10,5% so với năm 2025. Trong đó, khách quốc tế đặt mục tiêu đạt 8,7 triệu lượt, khách nội địa ước đạt 10,4 triệu lượt. Doanh thu lưu trú, ăn uống, lữ hành nỗ lực đạt 70 ngàn tỷ đồng, tăng hơn 15% so với năm 2025.

- Ngô Anh Văn