Nhà máy IAQ Bình Dương của Panasonic đã và đang bước tiến quan trọng trong chiến lược toàn cầu, kết hợp sản xuất hiện đại, RD (Nghiên cứu và Phát triển) nội địa và phát triển bền vững.

Đây là cơ sở cốt lõi kiến tạo các sản phẩm đột phá và vượt trội nhằm nâng cao chất lượng không khí trong nhà, thúc đẩy hiệu quả năng lượng và cải thiện sức khỏe người Việt.

BỐN CHỨC NĂNG CỐT LÕI

Nhà máy sản xuất thiết bị Chất lượng Không khí Trong nhà (IAQ) xây dựng tại khu công nghiệp Việt Nam – Singapore (VSIP) II-A (thuộc Bình Dương cũ), có thể được mở rộng trong tương lai. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến chiến lược, đưa Việt Nam trở thành cơ sở cốt lõi trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Panasonic, đồng thời hiện thực hóa tầm nhìn dài hạn: “Mang đến cho mọi người một môi trường sống thoải mái và lành mạnh thông qua các sản phẩm và giải pháp chất lượng không khí trong nhà.”

Trong bối cảnh Việt Nam đang đối mặt với những thách thức từ ô nhiễm không khí, nhà máy IAQ của Panasonic ra đời với sứ mệnh rõ ràng: tận dụng bốn chức năng cốt lõi – Lập kế hoạch sản phẩm, Phát triển sản phẩm, Tiếp thị và Sản xuất – để tạo ra các thiết bị đột phá, nâng cao chất lượng không khí trong nhà, thúc đẩy hiệu quả năng lượng và cải thiện sức khỏe tổng thể của khách hàng.

Bên cạnh việc cải thiện chất lượng không khí trong các không gian khép kín, Panasonic đang chiếm thị phần lớn tại Việt Nam trong lĩnh vực quạt trần và quạt thông gió, với thế mạnh về chất lượng cao, công nghệ, sự tin cậy và giá trị thương hiệu.

CHIẾN LƯỢC DÀI HẠN – TIÊN PHONG TRONG THỊ TRƯỜNG IAQ

Hướng tới năm tài chính 2030, Panasonic Electric Works Vietnam củng cố vị thế dẫn đầu bằng những bước đi chiến lược bài bản. Với mục tiêu trở thành số 1 thị phần tại Việt Nam trong các sản phẩm quạt thông gió, quạt trần, nhà máy IAQ thể hiện cam kết phát triển kinh doanh mạnh mẽ trong nhóm sản phẩm HVAC (Hệ thống sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí)/PES (Hệ thống sinh thái Panasonic)/IAQ (Chất lượng không khí trong nhà).

Với định hướng nội địa hóa cao “Sản xuất tại địa phương – tiêu thụ tại địa phương” giúp Panasonic đảm bảo chất lượng phù hợp, giao hàng nhanh chóng và chi phí hợp lý. Bên cạnh đó, nhà máy IAQ đang mở rộng phạm vi kinh doanh quạt thông gió sang toàn khu vực Trung Đông và Đông Nam Á, trở thành cơ sở cốt lõi với đầy đủ chức năng từ nghiên cứu phát triển sản phẩm đến sản xuất và kinh doanh.

Quạt trần 5 cánh mới nhất động cơ DC F-60HAN có thiết kế và công nghệ vượt trội. KHÁI NIỆM SẢN XUẤT HIỆN ĐẠI VÀ BỀN VỮNG

Để đáp ứng nhu cầu thị trường nhanh chóng và duy trì khả năng cạnh tranh, nhà máy IAQ áp dụng khái niệm sản xuất hiện đại, tích hợp quy trình từ sản xuất linh kiện đến lắp ráp thành phẩm, song song với áp dụng tự động hóa, số hóa toàn bộ quy trình.

Nhà máy còn xây dựng lộ trình phát triển bền vững rõ ràng, theo chuỗi: tăng cường cơ cấu quản lý, phát triển kinh doanh, phát triển liên tục, hướng tới sự bền vững lâu dài.

Panasonic Electric Works Việt Nam đặt mục tiêu trở thành Nhà máy Net Zero vào năm tài chính 2027. Các nỗ lực bao gồm lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời cùng với tín chỉ carbon và chứng chỉ năng lượng I-REC, thực hiện tiêu chuẩn RoHS, nguyên tắc 3R (giảm thiểu, tái sử dụng, tái chế), quản lý tiết kiệm năng lượng toàn diện.

PHÁT TRIỂN NGUỒN LỰC VÀ RD NGAY TẠI VIỆT NAM

Nhà máy IAQ không chỉ là nơi sản xuất mà còn là trung tâm kiến thức và đổi mới. Ngay từ năm tài chính 2024, cơ sở đã đưa vào sử dụng các thiết bị thí nghiệm hiện đại, như hệ thống đo lưu lượng gió, phục vụ cho việc phát triển sản phẩm mới. Panasonic đang hướng tới việc biến nhà máy thành cơ sở RD nội địa vào năm 2026, tạo điều kiện thuận lợi để nghiên cứu và phát triển các giải pháp IAQ tiên tiến ngay tại Việt Nam.

Bằng cách đầu tư toàn diện vào tầm nhìn, công nghệ và phát triển bền vững, nhà máy IAQ không chỉ sản xuất thiết bị chất lượng không khí mà còn kiến tạo môi trường sống thoải mái, lành mạnh cho cộng đồng. Đây là minh chứng cho cam kết đồng hành cùng Việt Nam trên hành trình phát triển bền vững trong 50 năm tiếp theo.

Ông Hirofumi Abe – Phó Tổng giám đốc công ty Panasonic Electric Works Việt Nam chia sẻ về định hướng phát triển. PANASONIC – DẪN ĐẦU CÔNG NGHỆ, KIẾN TẠO TƯƠNG LAI BỀN VỮNG

Nhà máy IAQ là biểu tượng cho tầm nhìn chiến lược của Panasonic tại Việt Nam: Tiên phong trong công nghệ, đảm bảo chất lượng và hiệu quả năng lượng, đồng thời cam kết phát triển bền vững. Đây là nền tảng để Panasonic tiếp tục mang đến cho cộng đồng các giải pháp không khí trong nhà thông minh, sạch và an toàn, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và bảo vệ sức khỏe người Việt.

-Thu Ngân

Thị trường lãi suất tương lai hiện chỉ còn đặt cược khả năng 30% Fed hạ lãi suất trong cuộc họp tháng 12...

Giá vàng thế giới tăng trong phiên giao dịch ngày thứ Tư (19/11), nhưng mức tăng bị thu hẹp sau khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) công bố biên bản cuộc họp gần đây nhất. Quỹ vàng SPDR Gold Trust mua thêm hơn 2 tấn vàng.

Đóng cửa tại thị trường New York, giá vàng giao ngay tăng 10,6 USD/oz, tương đương tăng 0,26%, đạt 1.079 USD/oz - theo dữ liệu từ sàn giao dịch Kitco. Trên sàn COMEX, giá vàng giao tháng 12 tăng 0,4%, đạt 4.082,8 USD/oz.

Biên bản cuộc họp chính sách tiền tệ diễn ra vào ngày 28-29/10 của Fed cho thấy dù quyết định hạ lãi suất 0,25 điểm phần trăm, các quan chức trong Ủy ban Thị trường mở Liên bang (FOMC) có sự bất đồng về nới lỏng. Nhiều người trong số họ đã lên tiếng bày tỏ lo ngại tại cuộc họp rằng việc giảm lãi suất có thể làm suy yếu cuộc chiến chống lạm phát, khi mà tốc độ lạm phát ở Mỹ đã cao hơn mục tiêu 2% của Fed trong suốt 4 năm rưỡi qua.

Trong buổi họp báo sau cuộc họp đó của Fed, Chủ tịch Fed Jerome Powell đã nói thẳng rằng một động thái giảm lãi suất trong cuộc họp tiếp theo vào ngày 9-10/12 không phải là “một kết luận có trước”.

“Biên bản cuộc họp Fed thực chất là câu chuyện đã qua rồi. Điều quan trọng là Fed sẽ đưa ra quyết định như thế nào trong cuộc họp tháng 12, và để đi đến quyết định đó, Fed cần có thêm dữ liệu kinh tế”, nhà phân tích Edward Meir của công ty Marex nhận xét với hãng tin Reuters.

Trước khi biên bản của Fed được công bố, giá vàng giao ngay có lúc tăng hơn 1%, nhưng sau đó, mức tăng bị thu hẹp đáng kể.

Theo dữ liệu từ công cụ FedWatch Tool của sàn giao dịch CME, thị trường lãi suất tương lai hiện chỉ còn đặt cược khả năng 30% Fed hạ lãi suất trong cuộc họp tháng 12, so với mức 47% của ngày hôm trước và hơn 90% vào cuối tháng trước.

Trong khi đó, Tổng thống Donald Trump tiếp tục chỉ trích ông Powell vì không giảm nhanh lãi suất, đồng thời hối thúc Bộ trưởng Bộ Tài chính Mỹ Scott Bessent đẩy nhanh cuộc tìm kiếm ứng cử viên thay thế ông Powell khi ông hết nhiệm kỳ Chủ tịch Fed vào tháng 5/2026.

“Lãi suất đang quá cao. Ông Scott, ông hãy làm thế nào để giải quyết vấn đề cho nhanh”, ông Trump nói.

Phiên ngày thứ Năm, tâm điểm chú ý của thị trường tài chính Mỹ, trong đó có các nhà đầu tư vàng, sẽ là báo cáo việc làm phi nông nghiệp tháng 9 đến từ Bộ Lao động Mỹ. Báo cáo này lẽ ra đã được công bố vào đầu tháng 10, nhưng bị hoãn do Chính phủ Mỹ đóng cửa.

Cục Thống kê lao động (BLS) thuộc Bộ Lao động Mỹ cho biết sẽ không công bố báo cáo việc làm tháng 10 vì đợt đóng cửa chính phủ vừa rồi khiến họ không thể thu thập được dữ liệu đầy đủ. Khoảng trống dữ liệu này có thể gây trở ngại cho Fed khi ra quyết định lãi suất trong cuộc họp tháng 12.

Diễn biến giá vàng thế giới 6 tháng qua. Đơn vị: USD/oz - Nguồn: Trading Economics.

Đồng USD tăng giá mạnh trong phiên ngày thứ Tư do kỳ vọng vào việc Fed hạ lãi suất vào tháng tới suy giảm. Chỉ số Dollar Index tăng gần 0,6%, đóng cửa trên mức 100,1 điểm.

Quỹ ETF vàng lớn nhất thế giới SPDR Gold Trust mua ròng 2,3 tấn vàng trong phiên ngày thứ Tư, nâng khối lượng nắm giữ lên mức 1.043,7 tấn vàng.

Lúc 6h45 sáng nay (20/11), giá vàng giao ngay tại thị trường châu Á tăng 18,7 USD/oz so với đóng cửa phiên Mỹ, tương đương tăng 0,46%, giao dịch ở mức 4.097,7 USD/oz. Quy đổi theo tỷ giá USD bán ra tại ngân hàng Vietcombank, mức giá này tương đương khoảng 130,3 triệu đồng/lượng, tăng 800.000 đồng/lượng so với sáng hôm qua.

Cùng thời điểm trên, Vietcombank báo giá USD ở mức 26.138 đồng (mua vào) và 26.388 đồng (bán ra), không thay đổi so với sáng qua.

-Điệp Vũ

Ngày 19/11/2025, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy phối hợp với Vụ Thanh toán, Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS) và các đơn vị liên quan tổ chức Hội thảo “Thanh toán QR CODE: Minh bạch và trải nghiệm không giới hạn”.

Diễn đàn thu hút sự tham gia của các đại diện Ngân hàng Nhà nước, Cục Thuế (Bộ Tài chính), Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương); các ngân hàng lớn như Vietcombank, BIDV, Agribank, VietinBank cùng chuyên gia quốc tế đến từ Ấn Độ.

Từ năm 2020 tới nay, cơ quan báo chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy đã đồng hành sát cánh cùng Vụ thanh toán Ngân hàng Nhà nước và Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NaPas) thúc đẩy phát triển hệ sinh thái thanh toán không tiền mặt thông qua nhiều hoạt động truyền thông báo chí và đặc biệt, qua các diễn đàn, hội thảo về chủ đề này.  Các đại biểu cùng Ban tổ chức chụp ảnh lưu niệm trước khi tham dự các sự kiện chính trong khuôn khổ toạ đàm. Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Phạm Tiến Dũng, Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, nhấn mạnh: "Sự thành công của QR Code tại Việt Nam là sự cộng hưởng đến từ ba yếu tố chính: Chính sách nhất quán của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước về thanh toán không tiền mặt; Sự ra đời của chuẩn QR đã phá vỡ rào cản liên ngân hàng; Sự đón nhận mạnh mẽ của thị trường: từ các ngân hàng đến hàng triệu tiểu thương và người tiêu dùng". Ông Phạm Anh Tuấn, Vụ Thanh toán, Ngân hàng Nhà nước chia sẻ bức tranh tổng quan về hệ thống thanh toán không dùng tiền mặt nói chung hiện nay ở nước ta.  Ông Nguyễn Hoàng Long, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS) đã chia sẻ tham luận "VIETQRPay: Từ nền tảng thanh toán quốc gia đến thanh toán xuyên biên giới". Giải pháp thanh toán VietQRPay và VietQR Global do Công ty CP Thanh toán Quốc gia Việt Nam – NAPAS phát triển và ra mắt từ năm 2021. Lãnh đạo NAPAS đã cho thấy rõ các ưu điểm vượt trội của giải pháp thanh toàn này đối với các điểm bán hàng và kênh thương mại điện tử, không chỉ đảm bảo quyền lợi cho cả người mua và người mà còn hỗ trợ quản lý tài chính, thống kê doanh thu minh bạch, hiệu quả và hơn nữa còn góp phần phòng chống gian lận, giả mạo và hỗ trợ cơ quan nhà nước trong công tác quản lý thuế. Ông Nguyễn Đức Lê, Phó trưởng phòng, Phòng Nghiệp vụ Quản lý thị trường, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) đã chia sẻ những tác động tích cực của thanh toán không tiền mặt nói chung, QR Code nói riêng đối với tiêu thụ hàng hoá dịch vụ. Bà Phan Thị Thanh Nhàn, Giám đốc Trung tâm Thẻ và Vận hành, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam – BIDV với tham luận: “Thực trạng và biện pháp thúc đẩy phát triển mạng lưới chấp nhận thanh toán bằng mã Qr tại Việt Nam”. Ông Trần Văn Thành, Phó Trưởng phòng Phát triển Kênh số Đối tác, Vietcombank nhấn mạnh tới vấn đề "Thanh toán xuyên biên giới: hành trình nâng tầm trải nghiệm cho du khách tại mọi điểm bán". Bà Sonal Asnani - Giám đốc thị trường khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, Công ty NPCI International (Ấn Độ) chia sẻ “Kinh nghiệm triển khai hình thức thanh toán QR Code tại Ấn Độ”. Sau 6 tham luận khái quát về bức tranh thanh toán QR Code tại Việt Nam và kinh nghiệm quốc tế, là Nghi thức cam kết của 30 ngân hàng và trung gian thanh toán cùng thể hiện tinh thần chung tay với NAPAS phát triển thị trường thanh toán nội địa và xuyên biên giới. 30 đại diện tương ứng với 30 điểm kết nối trong hệ sinh thái, cùng nhau, hình thành cam kết mới, mạng lưới thanh toán QR mạnh mẽ, liên thông, và sẵn sàng bứt phá. Cuối hội thảo là phiên thảo luận bàn tròn. Các khách mời tập trung mổ xẻ một cách sâu sắc những vấn đề hết sức nổi cộm đối với phương thức thanh toán không tiền mặt nói chung, hình thức QR Code nói riêng. Các diễn giả đều nhận định người dùng trong nước và quốc tế đến Việt Nam sẽ được trải nghiệm hình thức thanh toán hiện đại, văn minh một cách xuyên suốt, liền mạch và không bị giới hạn bởi thời gian, không gian và khoảng cách địa lý. Qua đó, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo nên diện mạo đất nước để bước vào một kỷ nguyên mới, “Kỷ nguyên vươn mình” như mong muốn của Đảng và Nhà nước.

VnEconomy-Song Hà - Việt Dũng

UBND TP.Hồ Chí Minh vừa có ý kiến chỉ đạo về dự án đường Vành đai 2 nhằm bổ sung nhánh mới của tuyến metro số 6 đi trên đường này; trong đó yêu cầu khẩn trương xác định hướng tuyến metro số 6 đi ngầm phía dưới Vành đai 2...

Ngày 18/11/2025, UBND TP.Hồ Chí Minh đã có ý kiến chỉ đạo về dự án xây dựng đường Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2), giao Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan xác định hướng tuyến metro số 6 đi ngầm dưới Vành đai 2.

Lãnh đạo UBND Thành phố cũng yêu cầu tiếp tục triển khai dự án Vành đai 2 theo quy mô đầu tư đã được thông qua, bảo đảm tiến độ và giải ngân 100% vốn năm 2025. Hai đoạn trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 13.800 tỷ đồng, riêng chi phí giải phóng mặt bằng chiếm 8.600 tỷ đồng.

Trong đó, đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài 3,5 km và đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km. Dự kiến khởi công trong tháng 12/2025 và hoàn thành vào dịp 30/4/2027.

Sở Xây dựng TP.Hồ Chí Minh cho biết, đường Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2) là dự án giao thông trọng điểm, cấp bách của Thành phố cần tập trung các giải pháp để triển khai xây dựng bảo đảm tiến độ thực hiện dự án theo đúng kế hoạch đã đề ra, bảo đảm tỷ lệ giải ngân 100% vốn được giao năm 2025.

Ngày 11/6/2025, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060. Trong đó nêu rõ, mạng lưới đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh gồm 12 tuyến với 8 tuyến metro xuyên tâm và tuyến LRT/MRT kết nối trung tâm TP.Hồ Chí Minh - Cần Giờ, 2 tuyến metro vành đai, 1 nhánh tàu ngoại ô và 1 tuyến xe điện mặt đất (tramway). Tổng chiều dài đường sắt đô thị khoảng 582 km.

Theo quy hoạch này, tuyến metro số 6 trong phạm vi đường Vành đai 2 chưa được xác định rõ, cần tiếp tục nghiên cứu, cập nhật để quản lý, tổ chức triển khai đầu tư xây dựng. UBND TP.Hồ Chí Minh đã giao Ban quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư của 7 tuyến metro và MAUR hiện đang tổ chức triển khai các thủ tục lựa chọn nhà thầu đối với gói thầu tư vấn tổng thể.

Trong hồ sơ nghiên cứu của đơn vị tư vấn trước đó, tuyến metro số 6 đi trên đường Vành đai 2 (đoạn từ giao lộ Bình Thái đến giao lộ Gò Dưa) - như Đồ án quy hoạch chung thành phố Thủ Đức cũ, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt (tại Quyết định số 202/QĐ-TTg ngày 21/01/2025) - được đề nghị đi ngầm trong phạm vi lộ giới 67 m của đường Vành đai 2, gồm đi ngầm qua phạm vi các nút giao.

Sơ đồ lộ trình và hướng tuyến đường Vành đai 2 TP.Hồ Chí Minh

Để bảo đảm tỷ lệ giải ngân 100% vốn được giao năm 2025, tiến độ thực hiện dự án theo chỉ đạo, UBND Thành phố thống nhất đề nghị của Sở Xây dựng về tiếp tục thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai 2 theo đúng quy mô đầu tư dự án đã được UBND Thành phố phê duyệt, tại các Quyết định số 916/QĐ-UBND và Quyết định số 917/QĐ-UBND ngày 11/3/2025.

UBND Thành phố giao Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông (TCIP) tiếp tục thực hiện các công việc liên quan đến thẩm định, phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở các hạng mục thuộc dự án xây dựng đường Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2) theo quy định.

Sở Xây dựng được giao khẩn trương chủ trì, phối hợp với MAUR, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, TCIP và các đơn vị liên quan rà soát, xác định hướng tuyến metro số 6 (đoạn từ nút giao thông Bình Thái đến nút giao thông Gò Dưa). Trường hợp có bất cập, kịp thời hướng dẫn TCIP rà soát, cập nhật (nếu có) bảo đảm tiến độ thực hiện theo kế hoạch đề ra.

Sở Quy hoạch - Kiến trúc có trách nhiệm khẩn trương tổ chức rà soát, cập nhật điều chỉnh các đồ án xây dựng có liên quan (nếu có) theo đúng quy định; chủ động phối hợp, hướng dẫn chủ đầu tư các dự án và địa phương liên quan bảo đảm triển khai thực hiện theo kế hoạch đề ra.

UBND TP.Hồ Chí Minh yêu cầu việc triển khai dự án phải đồng bộ, kịp thời khắc phục các bất cập, bảo đảm tiến độ xây dựng, sử dụng vốn hiệu quả và tạo động lực phát triển giao thông đô thị trong những năm tới.

-Xuân Nghi

Medical Saigon Group, one of Việt Nam's largest private eye hospital chains, Topcon Healthcare, a global leader in ophthalmic devices and digital health solutions, and DKSH Vietnam, a market expansion services provider, have formed a partnership to improve eye care services in Việt Nam through the deployment of advanced medical equipment and technology.

Foreign investors continued to show a negative sentiment, registering a net sell-off of over VNĐ646.7 billion on the southern bourse. 

Thủ tướng Việt Nam và Algeria nhấn mạnh sự kết nối lịch sử và hiện tại, sự đoàn kết trong quá khứ, hiện tại và mãi mãi trong tương lai chính là nền tảng để xây dựng hai đất nước hùng cường...

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Algeria, sáng 19/11 theo giờ địa phương, tại Trung tâm Hội nghị quốc tế ở thủ đô Algiers, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã hội đàm với Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb.

Tại hội đàm, Thủ tướng Phạm Minh Chính bày tỏ vui mừng đến thăm Algeria trong tháng 11 lịch sử, khởi đầu cuộc kháng chiến, giành độc lập của nhân dân Algeria (ngày 1/11/1954), cảm ơn sự đón tiếp trọng thị, nồng ấm của cá nhân Thủ tướng, Chính phủ và nhân dân Algeria.

Khẳng định trải qua hơn 6 thập niên hợp tác hữu nghị, Việt Nam luôn ghi nhớ sự ủng hộ và giúp đỡ của Algeria cho sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc trước đây và trong công cuộc xây dựng, phát triển đất nước của Việt Nam ngày nay, Thủ tướng bày tỏ xúc động và tự hào trước tình cảm đặc biệt mà người dân Algeria dành cho Việt Nam và Chủ tịch Hồ Chí Minh khi tên của Người được đặt cho hai đại lộ lớn tại thủ đô Algiers và tỉnh Oran.

Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb nồng nhiệt chào đón Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, ca ngợi Chủ tịch Hồ Chí Minh và lịch sử hào hùng của dân tộc Việt Nam, khẳng định Việt Nam là nguồn cảm hứng cho cuộc cách mạng giành độc lập của nhân dân Algeria; đồng thời nhấn mạnh chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính là chuyến thăm định hình quan hệ hai nước thời gian tới.

Hai nhà Lãnh đạo nhấn mạnh sự kết nối lịch sử và hiện tại, sự đoàn kết trong quá khứ, hiện tại và mãi mãi trong tương lai chính là nền tảng để xây dựng hai đất nước hùng cường.

Thủ tướng Sifi Ghrieb bày tỏ vui mừng trước những bước phát triển mạnh mẽ trong quan hệ hai nước trong các lĩnh vực khác nhau, đáp ứng yêu cầu và nguyện vọng của lãnh đạo và nhân dân hai nước.

Với quan hệ mang tính ngoại lệ giữa hai nước, trên cơ sở những điểm tương đồng và bổ trợ cho nhau, hợp tác kinh tế - thương mại và cộng đồng doanh nghiệp hai nước đang đứng trước những cơ hội rộng mở và Algeria sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp Việt Nam và làm cửa ngõ để tăng cường hợp tác kinh tế với châu Phi.

Thủ tướng Algeria khẳng định quyết tâm của Chính phủ Algeria, với sự chỉ đạo của Tổng thống Abdelmadjid Tebboune, trong việc duy trì, phát huy hơn nữa mối quan hệ truyền thống và hợp tác hữu nghị giữa hai nước, được vun đắp từ lịch sử cùng đấu tranh cho độc lập, tự do của hai dân tộc.

Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại cuộc hội đàm với Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb. Ảnh: TTXVN.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chúc mừng Algeria đạt được nhiều thành tựu to lớn trong xây dựng “Đất nước Algeria mới” phát triển toàn diện về kinh tế, văn hóa - xã hội, có vị thế và vai trò ngày càng quan trọng trên trường quốc tế và nhấn mạnh Việt Nam luôn coi trọng mối quan hệ hữu nghị truyền thống và sự đoàn kết, gắn bó thân thiết như anh em giữa hai nước.

Trên tinh thần đó, hai bên nhất trí nâng cấp quan hệ song phương lên Đối tác Chiến lược, khẳng định sẽ tiếp tục đẩy mạnh tăng cường và trao đổi đoàn cấp cao và các cấp nhằm củng cố nền tảng chính trị và hiểu biết lẫn nhau cũng như mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực khác thông qua các cơ chế hợp tác hiện có.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đưa ra các đề xuất để thúc đẩy và làm sâu sắc hơn nữa quan hệ song phương; nhấn mạnh, trong bối cảnh hiện nay, hai nước cần phải “đoàn kết để có sức mạnh - hợp tác để có lợi ích - đối thoại để có lòng tin” và với phương châm “cùng lắng nghe, cùng thấu hiểu, cùng niềm tin, cùng hành động, cùng phát triển,” để tạo đột phá trong quan hệ song phương.

Trên tinh thần đó, Thủ tướng đề nghị hai bên phối hợp ưu tiên triển khai các nhóm giải pháp: hai bên cần thắt chặt hơn nữa sự tin cậy chính trị, tăng cường trao đổi đoàn và dành ưu tiên cho nhau trong chính sách đối ngoại của mỗi nước; Algeria tiếp tục quan tâm, hỗ trợ Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PVN) mở rộng đầu tư và hoạt động ổn định, hiệu quả, đóng góp tích cực hơn nữa vào sự phát triển của Algeria, là biểu tượng thành công cho hợp tác hai nước; thúc đẩy hợp tác đầu tư, mở cửa thị trường hai nước cho mặt hàng thế mạnh của nhau, tăng cường trao đổi thương mại, bảo đảm cân bằng lợi ích của hai nước, trong đó Algeria hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam tham gia các dự án chuyển đổi số, doanh nghiệp hai nước hợp tác trong lĩnh vực viễn thông.

Cùng với đó, thúc đẩy hợp tác về quốc phòng, an ninh là một trụ cột mới trong hợp tác giữa hai nước, tham gia triển lãm quốc phòng của nhau, hợp tác an ninh mạng; đẩy mạnh hợp tác về nông nghiệp.

Thủ tướng Chính phủ cũng đề nghị hai bên tích cực thành lập các tiểu ban hợp tác về khoa học công nghệ, chuyển đổi số, y tế, giáo dục đào tạo, hợp tác về lao động và các lĩnh vực chuyên ngành khác; tạo điều kiện để các doanh nghiệp hai nước tích cực hợp tác về các lĩnh vực quan trọng bằng các chương trình, dự án cụ thể, thiết thực, hiệu quả; đề nghị Algeria ủng hộ Việt Nam thúc đẩy hợp tác với các tổ chức khu vực và các quốc gia thành viên như Liên minh châu Phi (AU), Liên đoàn Arab (AL).

Hai bên nhất trí tiếp tục phối hợp và ủng hộ lẫn nhau trên các diễn đàn đa phương mà Việt Nam và Algeria cùng là thành viên, nhất là tại Liên hợp quốc, Phong trào Không liên kết..., cùng nhau thúc đẩy hợp tác Nam-Nam, nâng cao vai trò, vị thế của các nước đang phát triển, tăng cường hợp tác giữa các nước đang phát triển về khoa học - công nghệ, chuyển đổi số và các lĩnh vực phát triển mới.

Về vấn đề Biển Đông, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Algeria ủng hộ lập trường của ASEAN, ủng hộ tự do hàng hải, hàng không ở Biển Đông trên cơ sở tôn trọng lợi ích của các quốc gia ven biển phù hợp với luật pháp quốc tế, nhất là Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 (UNCLOS 1982).

Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb phát biểu. Ảnh: TTXVN.

Nhân dịp này, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trân trọng mời Thủ tướng Sifi Ghrieb sớm thăm chính thức Việt Nam. Thủ tướng Algeria nhất trí với các đề xuất của Thủ tướng Chính phủ, cam kết sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan của Algeria phối hợp chặt chẽ với Việt Nam để triển khai hiệu quả các cam kết và định hướng hợp tác trên.

Ngay sau hội đàm, hai Thủ tướng đã thông qua Tuyên bố chung nâng cấp quan hệ hai nước lên Đối tác Chiến lược đồng thời chứng kiến lễ ký kết 6 văn kiện hợp tác gồm: Biên bản kỳ họp Ủy ban hỗn hợp hợp tác kinh tế, khoa học và kỹ thuật; Bản ghi nhớ trong lĩnh vực nhà ở và quy hoạch đô thị và thành phố; Phụ lục Nghị định thư về xử lý nợ tổng thể giữa hai Chính phủ; Hiệp định về hợp tác giáo dục; Bản ghi nhớ giữa Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Phòng thương mại và công nghiệp Algeria; Ý định thư giữa Bộ Công thương Việt Nam và Bộ Ngoại thương và xúc tiến xuất khẩu Algeria về thúc đẩy khởi xướng đàm phán Hiệp định thương mại ưu đãi song phương thí điểm.

-Việt An

Thủ tướng Việt Nam và Algeria nhấn mạnh sự kết nối lịch sử và hiện tại, sự đoàn kết trong quá khứ, hiện tại và mãi mãi trong tương lai chính là nền tảng để xây dựng hai đất nước hùng cường...

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Algeria, sáng 19/11 theo giờ địa phương, tại Trung tâm Hội nghị quốc tế ở thủ đô Algiers, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã hội đàm với Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb.

Tại hội đàm, Thủ tướng Phạm Minh Chính bày tỏ vui mừng đến thăm Algeria trong tháng 11 lịch sử, khởi đầu cuộc kháng chiến, giành độc lập của nhân dân Algeria (ngày 1/11/1954), cảm ơn sự đón tiếp trọng thị, nồng ấm của cá nhân Thủ tướng, Chính phủ và nhân dân Algeria.

Khẳng định trải qua hơn 6 thập niên hợp tác hữu nghị, Việt Nam luôn ghi nhớ sự ủng hộ và giúp đỡ của Algeria cho sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc trước đây và trong công cuộc xây dựng, phát triển đất nước của Việt Nam ngày nay, Thủ tướng bày tỏ xúc động và tự hào trước tình cảm đặc biệt mà người dân Algeria dành cho Việt Nam và Chủ tịch Hồ Chí Minh khi tên của Người được đặt cho hai đại lộ lớn tại thủ đô Algiers và tỉnh Oran.

Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb nồng nhiệt chào đón Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, ca ngợi Chủ tịch Hồ Chí Minh và lịch sử hào hùng của dân tộc Việt Nam, khẳng định Việt Nam là nguồn cảm hứng cho cuộc cách mạng giành độc lập của nhân dân Algeria; đồng thời nhấn mạnh chuyến thăm chính thức của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính là chuyến thăm định hình quan hệ hai nước thời gian tới.

Hai nhà Lãnh đạo nhấn mạnh sự kết nối lịch sử và hiện tại, sự đoàn kết trong quá khứ, hiện tại và mãi mãi trong tương lai chính là nền tảng để xây dựng hai đất nước hùng cường.

Thủ tướng Sifi Ghrieb bày tỏ vui mừng trước những bước phát triển mạnh mẽ trong quan hệ hai nước trong các lĩnh vực khác nhau, đáp ứng yêu cầu và nguyện vọng của lãnh đạo và nhân dân hai nước.

Với quan hệ mang tính ngoại lệ giữa hai nước, trên cơ sở những điểm tương đồng và bổ trợ cho nhau, hợp tác kinh tế - thương mại và cộng đồng doanh nghiệp hai nước đang đứng trước những cơ hội rộng mở và Algeria sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp Việt Nam và làm cửa ngõ để tăng cường hợp tác kinh tế với châu Phi.

Thủ tướng Algeria khẳng định quyết tâm của Chính phủ Algeria, với sự chỉ đạo của Tổng thống Abdelmadjid Tebboune, trong việc duy trì, phát huy hơn nữa mối quan hệ truyền thống và hợp tác hữu nghị giữa hai nước, được vun đắp từ lịch sử cùng đấu tranh cho độc lập, tự do của hai dân tộc.

Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại cuộc hội đàm với Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb. Ảnh: TTXVN.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chúc mừng Algeria đạt được nhiều thành tựu to lớn trong xây dựng “Đất nước Algeria mới” phát triển toàn diện về kinh tế, văn hóa - xã hội, có vị thế và vai trò ngày càng quan trọng trên trường quốc tế và nhấn mạnh Việt Nam luôn coi trọng mối quan hệ hữu nghị truyền thống và sự đoàn kết, gắn bó thân thiết như anh em giữa hai nước.

Trên tinh thần đó, hai bên nhất trí nâng cấp quan hệ song phương lên Đối tác Chiến lược, khẳng định sẽ tiếp tục đẩy mạnh tăng cường và trao đổi đoàn cấp cao và các cấp nhằm củng cố nền tảng chính trị và hiểu biết lẫn nhau cũng như mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực khác thông qua các cơ chế hợp tác hiện có.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đưa ra các đề xuất để thúc đẩy và làm sâu sắc hơn nữa quan hệ song phương; nhấn mạnh, trong bối cảnh hiện nay, hai nước cần phải “đoàn kết để có sức mạnh - hợp tác để có lợi ích - đối thoại để có lòng tin” và với phương châm “cùng lắng nghe, cùng thấu hiểu, cùng niềm tin, cùng hành động, cùng phát triển,” để tạo đột phá trong quan hệ song phương.

Trên tinh thần đó, Thủ tướng đề nghị hai bên phối hợp ưu tiên triển khai các nhóm giải pháp: hai bên cần thắt chặt hơn nữa sự tin cậy chính trị, tăng cường trao đổi đoàn và dành ưu tiên cho nhau trong chính sách đối ngoại của mỗi nước; Algeria tiếp tục quan tâm, hỗ trợ Tập đoàn Công nghiệp Năng lượng Quốc gia Việt Nam (PVN) mở rộng đầu tư và hoạt động ổn định, hiệu quả, đóng góp tích cực hơn nữa vào sự phát triển của Algeria, là biểu tượng thành công cho hợp tác hai nước; thúc đẩy hợp tác đầu tư, mở cửa thị trường hai nước cho mặt hàng thế mạnh của nhau, tăng cường trao đổi thương mại, bảo đảm cân bằng lợi ích của hai nước, trong đó Algeria hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam tham gia các dự án chuyển đổi số, doanh nghiệp hai nước hợp tác trong lĩnh vực viễn thông.

Cùng với đó, thúc đẩy hợp tác về quốc phòng, an ninh là một trụ cột mới trong hợp tác giữa hai nước, tham gia triển lãm quốc phòng của nhau, hợp tác an ninh mạng; đẩy mạnh hợp tác về nông nghiệp.

Thủ tướng Chính phủ cũng đề nghị hai bên tích cực thành lập các tiểu ban hợp tác về khoa học công nghệ, chuyển đổi số, y tế, giáo dục đào tạo, hợp tác về lao động và các lĩnh vực chuyên ngành khác; tạo điều kiện để các doanh nghiệp hai nước tích cực hợp tác về các lĩnh vực quan trọng bằng các chương trình, dự án cụ thể, thiết thực, hiệu quả; đề nghị Algeria ủng hộ Việt Nam thúc đẩy hợp tác với các tổ chức khu vực và các quốc gia thành viên như Liên minh châu Phi (AU), Liên đoàn Arab (AL).

Hai bên nhất trí tiếp tục phối hợp và ủng hộ lẫn nhau trên các diễn đàn đa phương mà Việt Nam và Algeria cùng là thành viên, nhất là tại Liên hợp quốc, Phong trào Không liên kết..., cùng nhau thúc đẩy hợp tác Nam-Nam, nâng cao vai trò, vị thế của các nước đang phát triển, tăng cường hợp tác giữa các nước đang phát triển về khoa học - công nghệ, chuyển đổi số và các lĩnh vực phát triển mới.

Về vấn đề Biển Đông, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Algeria ủng hộ lập trường của ASEAN, ủng hộ tự do hàng hải, hàng không ở Biển Đông trên cơ sở tôn trọng lợi ích của các quốc gia ven biển phù hợp với luật pháp quốc tế, nhất là Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 (UNCLOS 1982).

Thủ tướng Algeria Sifi Ghrieb phát biểu. Ảnh: TTXVN.

Nhân dịp này, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã trân trọng mời Thủ tướng Sifi Ghrieb sớm thăm chính thức Việt Nam. Thủ tướng Algeria nhất trí với các đề xuất của Thủ tướng Chính phủ, cam kết sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan của Algeria phối hợp chặt chẽ với Việt Nam để triển khai hiệu quả các cam kết và định hướng hợp tác trên.

Ngay sau hội đàm, hai Thủ tướng đã thông qua Tuyên bố chung nâng cấp quan hệ hai nước lên Đối tác Chiến lược đồng thời chứng kiến lễ ký kết 6 văn kiện hợp tác gồm: Biên bản kỳ họp Ủy ban hỗn hợp hợp tác kinh tế, khoa học và kỹ thuật; Bản ghi nhớ trong lĩnh vực nhà ở và quy hoạch đô thị và thành phố; Phụ lục Nghị định thư về xử lý nợ tổng thể giữa hai Chính phủ; Hiệp định về hợp tác giáo dục; Bản ghi nhớ giữa Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Phòng thương mại và công nghiệp Algeria; Ý định thư giữa Bộ Công thương Việt Nam và Bộ Ngoại thương và xúc tiến xuất khẩu Algeria về thúc đẩy khởi xướng đàm phán Hiệp định thương mại ưu đãi song phương thí điểm.

-Việt An

Với mục tiêu phát triển bền vững và hiện đại hóa không gian đô thị, TOD không chỉ là xu hướng toàn cầu mà còn là yêu cầu tất yếu. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mô hình này, Việt Nam phải đối mặt với nhiều thách thức và cần tận dụng tối đa các cơ hội…

Trong bối cảnh các đô thị lớn như TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) nổi lên như một giải pháp tiềm năng.

Năm 2025 được xem là năm bản lề khi hàng loạt đạo luật quan trọng như Luật Đất đai 2024, Luật Nhà ở, và Luật Kinh doanh Bất động sản sẽ có hiệu lực, tạo ra hành lang pháp lý rõ ràng hơn cho phát triển đô thị. Đồng thời, các yếu tố kinh tế vĩ mô như chính sách tín dụng, mặt bằng lãi suất, và tốc độ giải ngân đầu tư công cũng đang tác động mạnh mẽ đến thị trường bất động sản. 

Đặc biệt, các nghị quyết của Bộ Chính trị với tầm nhìn đưa Việt Nam trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045 đã đặt ra yêu cầu thay đổi tư duy phát triển không gian đô thị và quản trị tài nguyên đất đai.

Phát biểu tại tọa đàm “Hành trình hiện thực hóa đô thị TOD Việt Nam: Cơ hội Thách thức”, sáng 19/11, TS. Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), khẳng định phát triển đô thị theo mô hình TOD không chỉ là xu hướng của thế giới, mà đang trở thành yêu cầu tất yếu đối với Việt Nam trong giai đoạn mới.

“Để hiện thực hóa được mô hình này, cần có tư duy quy hoạch đồng bộ, cơ chế minh bạch, khả thi cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý - doanh nghiệp - chuyên gia, và đặc biệt là các chính sách khuyến khích phát triển nhà ở gắn với nhu cầu thật của người dân. Bất động sản chỉ thực sự phát triển bền vững khi đồng hành với quy hoạch, và khu đô thị được tổ chức theo mô hình hiện đại, thông minh, lấy giao thông công cộng làm trục dẫn”, ông Đính nhấn mạnh.

TP. Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị vào năm 2030. Ảnh minh họa.

Tại TP. Hồ Chí Minh, đô thị đầu tiên đang tiên phong phát triển tới 11 đô thị TOD, kế hoạch phát triển dọc theo các tuyến Metro số 1, 2 và Vành đai 3.

Mục tiêu đến năm 2035 phát triển mạng lưới metro dài 355 km, huy động khoảng 7,8 tỷ USD từ quỹ đất TOD để tái đầu tư cho hạ tầng giao thông công cộng. Điều này không chỉ tạo thuận lợi trong di chuyển, giảm ùn tắc mà còn thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.

Bàn về xu hướng này, ông Phạm Lâm, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc DKRA Group, cho rằng xu hướng đô thị trong tương lai buộc phải chuyển mạnh sang giao thông công cộng, giúp người dân tiếp cận nơi ở đến nơi làm việc trong phạm vi rộng hơn, thậm chí 50–200km, mà không phụ thuộc vào phương tiện cá nhân. Mô hình này không chỉ giảm áp lực giao thông, hạn chế ô nhiễm mà còn tạo ra một lối sống mới cho cư dân đô thị.

Còn ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc bộ phận tiếp thị dự án nhà ở CBRE Việt Nam, nhận định: Thị trường bất động sản phía Nam đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh, nhất là khi TP. Hồ Chí Minh trở thành siêu đô thị sau sáp nhập và mô hình đô thị TOD giữ vai trò định hướng phát triển chủ đạo.

Hiện, giá bán căn hộ tại Hà Nội cao hơn TP. Hồ Chí Minh ở cả sơ cấp và thứ cấp. Thị trường bất động sản phía Nam bước sang chu kỳ "giãn nguồn cung" đòi hỏi quy hoạch vùng, các tuyến metro và TOD phải được đồng bộ.

Các chuyên gia cho rằng trong tương lai, đô thị TOD được kỳ vọng sẽ là nhân tố cốt lõi, định hình thị trường nhà ở và phát triển kinh tế - xã hội dài hạn. Đây không chỉ là mô hình giao thông gắn với phát triển đô thị, mà còn là chiến lược phát triển bền vững, giúp gia tăng giá trị đất đai và thúc đẩy phát triển nhà ở theo nhu cầu thật của người dân. 

Ngoài ra, cần đảm bảo pháp lý và quy hoạch thống nhất, nguồn vốn đầu tư ổn định, thu hút đầu tư tư nhân, và kết nối hạ tầng hoàn chỉnh. Đặc biệt, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả của các dự án TOD.

Việc phát triển đô thị TOD tại Việt Nam là một hành trình đầy thách thức nhưng cũng mở ra nhiều cơ hội lớn. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng về pháp lý, quy hoạch và nguồn lực, cùng với sự hợp tác chặt chẽ giữa các bên, Việt Nam hoàn toàn có thể hiện thực hóa tầm nhìn phát triển đô thị bền vững, hiện đại và thông minh trong tương lai gần.

-Quốc Khánh

Quỹ nhà ở quốc gia được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển nhà ở xã hội, giúp người dân có thu nhập thấp có cơ hội tiếp cận với nhà ở phù hợp, góp phần cân đối cung - cầu, điều chỉnh cơ cấu hàng hóa bất động sản. Từ đó, tác động hạ giá thành phân khúc nhà ở thương mại, giúp thị trường bất động sản phát triển ổn định, lành mạnh hơn.

Ngày 19/11/2025, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 302/2025/NĐ-CP quy định chi tiết về Quỹ nhà ở quốc gia và biện pháp thi hành Nghị quyết số 201/2025/QH15 ngày 29/5/2025 của Quốc hội thí điểm về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển nhà ở xã hội.

Theo Nghị định số 302, Quỹ nhà ở quốc gia (Quỹ) có 5 chức năng, mục tiêu cơ bản.

Thứ nhất là đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội để cho thuê.

Thứ hai, tạo lập nhà ở xã hội thông qua hình thức tiếp nhận, chuyển đổi công năng nhà ở thuộc tài sản công theo quy định của pháp luật về nhà ở và pháp luật có liên quan để cho thuê.

Thứ ba, tạo lập nhà ở, nhà ở xã hội thông qua hình thức mua của chủ đầu tư; đặt hàng, tiếp nhận, chuyển giao nhà ở, nhà ở xã hội của doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ; tiếp nhận nhà ở phục vụ tái định cư, tạm cư; tiếp nhận, chuyển giao nhà ở, nhà ở xã hội của tổ chức, cá nhân tự nguyện đóng góp để cho thuê.

Thứ tư, tạo lập nhà ở thông qua hình thức mua nhà ở thương mại để cho thuê đối với cán bộ, công chức, viên chức, người lao động.

Thứ năm, tổ chức quản lý vận hành nhà ở do Quỹ đầu tư xây dựng, tạo lập để cho thuê theo quy định.

Về việc thành lập Quỹ nhà ở quốc gia, Nghị quyết 302 nêu rõ: Chính phủ thành lập Quỹ nhà ở trung ương trực thuộc Bộ Xây dựng, giao Bộ Xây dựng quản lý; Ủy ban nhân dân cấp tỉnh thành lập và quản lý Quỹ nhà ở địa phương.

Quỹ nhà ở quốc gia là đơn vị sự nghiệp công lập, được thành lập, tổ chức, tổ chức lại, hoạt động và giải thể theo quy định tại Nghị định này và pháp luật liên quan tương ứng với mô hình hoạt động. Quỹ có tư cách pháp nhân, có con dấu riêng, hạch toán độc lập, có vốn điều lệ, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước, ngân hàng thương mại.

Nhiệm vụ của Quỹ là: Thực hiện các nhiệm vụ phù hợp với mục tiêu hoạt động của Quỹ; Quản lý và sử dụng nguồn ngân sách nhà nước cấp và nguồn hợp pháp khác theo quy định tại Nghị định này và các quy định có liên quan đến hoạt động của Quỹ; Quản lý, sử dụng hiệu quả, đúng mục đích nguồn vốn, đất đai, tài sản được nhà nước giao hoặc tạo lập trong quá trình hoạt động của Quỹ; Thực hiện chế độ báo cáo, quản lý tài chính, kế toán, kiểm toán và các quy định có liên quan đến hoạt động của Quỹ theo quy định tại Nghị định này và các quy định của pháp luật có liên quan; chịu sự kiểm tra, thanh tra, kiểm toán về các hoạt động tài chính của Quỹ theo quy định của pháp luật; Thực hiện chế độ thu, chi tài chính theo quy định của pháp luật đối với đơn vị sự nghiệp công lập.

Quỹ có quyền hạn: Tổ chức hoạt động, tiếp nhận nguồn vốn ngân sách nhà nước cấp, các nguồn vốn hợp pháp khác và hiện vật, tài sản; hoạt động liên doanh, liên kết theo quy định của Nghị định này, quy định đối với đơn vị sự nghiệp công lập và quy định của pháp luật có liên quan; Phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để thực hiện các hoạt động của Quỹ phù hợp với chức năng, nhiệm vụ được giao theo quy định của pháp luật; Được từ chối yêu cầu cung cấp thông tin hoặc sử dụng nguồn lực của Quỹ nếu yêu cầu đó trái với quy định của pháp luật và hoạt động của Quỹ.

Theo Bộ Xây dựng, Nghị định nhằm thúc đẩy sự phát triển nhà ở xã hội, giúp người dân có thu nhập thấp có cơ hội tiếp cận với nhà ở phù hợp, gắn với việc hoàn thành mục tiêu thực hiện Đề án "Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021 - 2030".

Đồng thời, Quỹ Nhà ở quốc gia sẽ góp phần cân đối cung - cầu, điều chỉnh cơ cấu hàng hóa bất động sản, từ đó tác động hạ giá thành phân khúc nhà ở thương mại, giúp thị trường bất động sản phát triển ổn định, lành mạnh hơn; tạo nguồn lực dài hạn, bền vững cho phát triển nhà ở.

-Phan Dương

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tăng tốc hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác trên 3.000 km đường bộ cao tốc và khoảng trên 1.700 km đường bộ ven biển trong năm 2025 cùng các dự án hạ tầng trọng điểm của quốc gia khác...

Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 627/TB-VPCP ngày 18/11/2025 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 21 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

PHẤN ĐẤU MỤC TIÊU KHAI THÁC TRÊN 3.000 KM ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC TRONG NĂM 2025 

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và các thành viên Ban Chỉ đạo tiếp tục nâng cao quyết tâm, hành động quyết liệt hơn nữa để hoàn thành nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng này, tuyệt đối không được chủ quan, lơ là.

Từng bộ, ngành, địa phương, từng cán bộ, công chức, người lao động, công nhân, chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn phải chủ động đổi mới tư duy, phương thức làm việc, nỗ lực vượt qua khó khăn, đặc biệt là những bất lợi về thời tiết; đồng thời huy động tối đa nguồn lực, trang thiết bị, áp dụng kỹ thuật hiện đại, hoàn thiện thủ tục theo quy định để tổ chức thành công lễ khánh thành các dự án vào ngày 19/12/2025 theo Công điện số 158/CĐ-TTg ngày 04/9/2025.

Các công trình, hạng mục phải được hoàn thiện đồng bộ, đảm bảo chất lượng, an toàn để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Dương lịch 2026 và Tết Bính Ngọ.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng được giao trực tiếp chỉ đạo kiểm tra, rà soát, tháo gỡ vướng mắc tại các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là những dự án còn nhiều khối lượng như Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng, bảo đảm thông xe kỹ thuật trong năm 2025, góp phần hoàn thành mục tiêu khai thác 3.000 km đường bộ cao tốc.

Nhà đầu tư (Tập đoàn Đèo Cả) phải rà soát kế hoạch, điều chỉnh biện pháp thi công để bảo đảm thông xe kỹ thuật toàn bộ dự án theo đúng cam kết; phối hợp với doanh nghiệp địa phương, lực lượng vũ trang và các đơn vị quân đội nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Bộ Quốc phòng được giao phát huy tinh thần “Bộ đội Cụ Hồ”, chỉ đạo các quân khu hỗ trợ máy móc, thiết bị, nhân lực khi có đề nghị từ chủ đầu tư, góp phần hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác trên 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025.

UBND các tỉnh, thành phố Tuyên Quang, Đồng Nai, TP. Hồ Chí Minh, Đồng Tháp phải quyết liệt chỉ đạo chủ đầu tư và nhà thầu đẩy nhanh thi công các dự án: Tuyên Quang – Hà Giang, Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh, Biên Hoà – Vũng Tàu, Cao Lãnh – An Hữu theo đúng tiến độ cam kết.

Bộ Xây dựng tiếp tục chủ trì, theo dõi, đôn đốc các địa phương triển khai hệ thống đường bộ ven biển; báo cáo Thủ tướng các vấn đề vượt thẩm quyền, bảo đảm mục tiêu đến cuối năm 2025 cả nước có khoảng 1.700 km đường ven biển.

Các bộ, ngành, địa phương khẩn trương đăng ký với Chính phủ (qua Bộ Xây dựng) các công trình khởi công, khánh thành dịp 19/12/2025, phấn đấu mỗi đơn vị có ít nhất 2 công trình đủ điều kiện.

KHÁNH THÀNH CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ LONG THÀNH GIAI ĐOẠN 1 VÀO THÁNG 12

Hiện nay, tổng khối lượng hoàn thành của dự án đạt khoảng 61%, trong khi thời gian còn lại của năm 2025 chỉ hơn 2 tháng và khối lượng cần hoàn thành vẫn rất lớn.

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và cơ quan chủ quản, đặc biệt là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) triển khai ngay các giải pháp phù hợp để tăng tốc thi công (mục tiêu sản lượng mỗi tháng tối thiểu 20%), bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và tổ chức thi công khoa học, nhất là đối với Dự án thành phần 3 (nhà ga hành khách) và thành phần 4 (các hạng mục dịch vụ). Đồng thời, cần chuẩn bị khởi công giai đoạn 2 để báo cáo cấp thẩm quyền.

Các cơ quan liên quan chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng và Nhân dân về tiến độ dự án, bảo đảm tính đồng bộ từ nhà ga, đài kiểm soát không lưu đến các công trình dịch vụ và đường kết nối.

Thủ tướng yêu cầu dứt khoát phải khánh thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và dự án nâng cấp sân bay Nội Bài vào ngày 19/12/2025. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà được giao trực tiếp kiểm tra, đôn đốc và xử lý kịp thời các vướng mắc.

BẢO ĐẢM TIẾN ĐỘ ĐỐI VỚI CÁC DỰ ÁN CAO TỐC ĐANG TRIỂN KHAI THI CÔNG

Các tỉnh Nghệ An, Quảng Ngãi, Cao Bằng phải khẩn trương hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho các dự án cao tốc như Vinh – Thanh Thuỷ, Quảng Ngãi – Kon Tum, Bắc Kạn – Cao Bằng để trình thẩm định trong năm 2025.

TP. Hà Nội cùng các tỉnh Bắc Ninh, Gia Lai phải đẩy nhanh lập và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường nối sân bay Gia Bình và dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, đảm bảo hoàn thành trong năm 2025.

Bộ Xây dựng phải đẩy nhanh phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi và tổ chức khởi công dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận vào ngày 19/12/2025.

TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Lâm Đồng cần sớm lựa chọn nhà đầu tư, nhà thầu để khởi công các dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài và Tân Phú – Bảo Lộc trong dịp 19/12/2025.

Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng cùng các tỉnh Ninh Bình, Hưng Yên, Đồng Nai, Lâm Đồng, Phú Thọ, Sơn La phải chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ.

Ngoài ra, Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trườngg chỉ đạo Cục Thú y và Cục Bảo vệ thực vật giám sát tiến độ xây dựng trụ sở kiểm dịch tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

UBND tỉnh Hưng Yên phải làm việc với các địa phương liên quan để thống nhất phương án khai thác vật liệu phục vụ dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng theo hình thức PPP.

Bộ Xây dựng được giao chủ trì làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai và ACV để thống nhất đầu tư đoạn kết nối 1,9 km vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Các bộ, ngành, địa phương tiếp tục rà soát quy hoạch và đăng ký nhu cầu vốn đầu tư công trung hạn 2026–2030, ưu tiên các dự án cao tốc nằm trong mục tiêu hoàn thành 5.000 km vào năm 2030, kiên quyết không bố trí vốn cho dự án khác khi chưa đủ nguồn cho các dự án cao tốc.

Bộ Quốc phòng khẩn trương hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu triển khai sân bay Thổ Chu (Kiên Giang), báo cáo cấp thẩm quyền trong tháng 11/2025.

Bộ Xây dựng phối hợp địa phương rà soát danh mục dự án cao tốc đang chuẩn bị đầu tư hoặc đang thi công, đặc biệt các dự án tại đồng bằng sông Cửu Long, để đề xuất bổ sung vào danh mục theo dõi của Ban Chỉ đạo nếu cần thiết.

-Phương Nhi

Sự kiện ngày 18/11/2025 tại Belém chứng kiến hơn 80 quốc gia từ châu Phi, châu Á, Mỹ Latinh, Thái Bình Dương và châu Âu đồng loạt kêu gọi đưa lộ trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch vào trung tâm các cuộc thương lượng tại Hội nghị COP30, mở ra bước ngoặt, bất chấp quyền phủ quyết mềm từ các quốc gia dầu mỏ...

Sau khi Công ước khung của Liên Hợp Quốc về Biến đổi Khí hậu (UNFCCC) ra đời, tiến trình khí hậu quốc tế vẫn bị vướng bởi một “điểm nghẽn cấu trúc”: các quốc gia thừa nhận mức độ nghiêm trọng của biến đổi khí hậu nhưng lại không thể đồng thuận về giải pháp căn bản loại bỏ nhiên liệu hóa thạch (fossil fuels).

ĐIỂM NGHẼN VÀ BẢN CHẤT CỦA CHUYỂN DỊCH KHỎI NHIÊN LIỆU HÓA THẠCH

Điều nghịch lý nằm ở chỗ: khoa học đã cho thấy chỉ có từ bỏ nhiên liệu hóa thạch mới có thể ngăn hành tinh vượt ngưỡng 2°C, nhưng chính trị toàn cầu lại không sẵn sàng gánh chịu chi phí của quá trình này.

COP30 vì vậy không chỉ là một sự kiện thương lượng thường niên mà được nhận định là một phép thử về năng lực tự điều chỉnh của hệ thống đa phương. Nó buộc cộng đồng quốc tế phải đối diện với câu hỏi liệu mô hình đàm phán dựa trên đồng thuận tuyệt đối có thể xử lý một khủng hoảng mang tính cấp bách và bất đối xứng như khí hậu hay không?

Do đó, COP30 đang trở thành điểm hội tụ của những kỳ vọng mới nhưng đồng thời chứa đựng nguy cơ tái diễn vòng luẩn quẩn của thất vọng quen thuộc trong lịch sử COP.

Lộ trình và cam kết loại bỏ dần nhiên liệu hóa thạch với phạm vi theo dõi là cam kết của các quốc gia, khu vực, thành phố và công ty có mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Nguồn ảnh: Net Zero Tracker.

Từ thế kỷ 19, nhiên liệu hóa thạch đã trở thành nền tảng của tăng trưởng kinh tế hiện đại: nó cung cấp năng lượng giá rẻ, có mật độ năng lượng cao và dễ vận chuyển, đồng thời nuôi dưỡng quá trình công nghiệp hóa trên quy mô toàn cầu.

Nhờ nhiên liệu hóa thạch, xã hội hiện đại có điện chiếu sáng 24/7, giao thông đường bộ và hàng không, sản xuất thép, xi măng, nhựa, tất cả đều cấu thành nền văn minh đương đại. Chính vì vậy, việc loại bỏ hoàn toàn than, dầu và khí đốt không chỉ là một quyết định kỹ thuật mà còn là quyết định chạm tới lõi của trật tự kinh tế- chính trị thế giới.

Song cũng chính 3 loại nhiên liệu này đã đẩy Trái Đất đến bờ vực nguy hiểm: nồng độ CO₂ đã chạm mức cao nhất trong 3 triệu năm; năm 2023 và 2024 trở thành những năm nóng nhất trong lịch sử nhân loại; và mô hình khí hậu cho thấy mọi kịch bản vượt 2,5°C đều đồng nghĩa với những thiệt hại không thể đảo ngược.

Trong khi đó, tiến bộ công nghệ, từ năng lượng mặt trời, gió, tới xe điện, đã mở ra một con đường khả thi nhằm giảm phụ thuộc vào carbon. Tuy nhiên, việc có khả năng chuyển dịch không đồng nghĩa với việc các quốc gia sẵn sàng đánh đổi.

 “BƯỚC NGOẶT” CỦA CHUYỂN DỊCH KHỎI NGUYÊN LIỆU HÓA THẠCH

Theo luật chơi của UNFCCC: để đảm bảo tính phổ quát, mọi quốc gia đều có vị trí ngang nhau tại bàn đàm phán; nhưng điều này cho phép các quốc gia dầu khí sử dụng quyền “phủ quyết mềm” để chặn mọi tiến bộ.

Kể từ Hội  nghị COP1 đến COP27, các thuật ngữ "coal" (than), "oil" (dầu), "gas" (khí đốt) hầu như không được xuất hiện trong văn kiện chính thức. Thay vào đó, người ta dùng khái niệm trung tính “giảm phát thải”, cố tình bỏ qua sự thật rằng hơn 75% phát thải toàn cầu bắt nguồn từ đốt nhiên liệu hóa thạch.

Theo The Guardian, các quốc gia như Saudi Arabia, Qatar và Nga có động cơ mạnh mẽ để tránh mọi cam kết ảnh hưởng đến trụ cột tài chính quốc gia. Những quốc gia này có thể không phủ quyết trực tiếp, nhưng luôn yêu cầu “làm rõ thêm”, “tham vấn thêm”, hoặc sử dụng chiến thuật trì hoãn để làm tiến trình rơi vào bế tắc. Khi hệ thống vận hành dựa trên đồng thuận, chỉ một số ít quốc gia phản đối cũng đủ khiến cả thế giới không thể tiến lên.

Biểu đồ minh họa sự chênh lệch đáng kể giữa kế hoạch sản xuất nhiên liệu hóa thạch của các chính phủ và các mục tiêu khí hậu toàn cầu theo Thỏa thuận Paris. Nguồn ảnh: UNEP

Kết quả là suốt hàng chục năm qua, COP tồn tại trong một trạng thái thương lượng về khí hậu nhưng không được chạm tới nguyên nhân của khủng hoảng khí hậu.

Khi COP28 tại Dubai thông qua cụm từ “transition away from fossil fuels” (chuyển dịch khỏi nguyên liệu hóa thạch) ở điều khoản 28, giới quan sát coi đây là “bước ngoặt lịch sử”.

Nhưng bước ngoặt ấy diễn ra trong một bối cảnh COP được dẫn dắt bởi một CEO ngành dầu khí- Sultan Al Jaber và chủ trì tại một quốc gia phụ thuộc lớn vào xuất khẩu dầu mỏ.

Tuy nhiên, ngay sau COP28, phong trào “phản công” bắt đầu. Saudi Arabia lập tức tuyên bố điều khoản 28 “không ràng buộc”. Azerbaijan, chủ nhà COP29, sử dụng các thủ tục kỹ thuật để vô hiệu hóa mọi nỗ lực đưa chủ đề này trở lại bàn thương lượng. Thay vì tạo ra quỹ đạo mới, COP28 giống như một khoảnh khắc ngắn ngủi nơi hệ thống lỏng ra trong tích tắc, rồi nhanh chóng đông cứng trở lại.

Khoảnh khắc mang tính biểu tượng này giúp thay đổi diễn ngôn, nhưng chưa đủ thay đổi cấu trúc quyền lực của đàm phán khí hậu.

CHỦ ĐỀ TÂM ĐIỂM “NÓNG” CỦA COP30

Dù không có trong chương trình nghị sự nhưng việc chuyển dịch khỏi nhiên liệu hóa thạch vẫn trở thành tiêu điểm của COP30 nhờ 3 nguyên nhân.

Thứ nhất, tính ràng buộc kế thừa trong UNFCCC khiến các văn kiện được thông qua không thể bị xóa bỏ. Đoạn 28 của COP28 do đó trở thành nền tảng pháp lý để một loạt quốc gia tiếp tục đẩy vấn đề này đi xa hơn.

Thứ hai, khoa học khí hậu ngày càng rõ ràng: không có kịch bản 1,5°C nào khả thi nếu không giảm nhanh và mạnh sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Các quốc gia dễ tổn thương- những nước đứng ở tiền tuyến của bão lũ, hạn hán, nước biển dâng, do đó không thể im lặng. Với họ, loại bỏ nhiên liệu hóa thạch là vấn đề sinh tử, không phải lựa chọn chính trị.

Hội nghị COP30 diễn ra tại Belém, Brasil.

Thứ ba, động lực chính trị mới đã xuất hiện. Những quốc gia tầm trung như Colombia, Kenya hay thậm chí Nigeria đang nhận ra sự phụ thuộc vào dầu khí khiến nền kinh tế dễ tổn thương trước xu hướng giảm nhu cầu toàn cầu. Điều này tạo ra một khối 60 quốc gia ủng hộ tiến trình “phase-out” (loại bỏ dần)- một lực lượng đủ lớn để duy trì thảo luận, dù chưa đủ để chiến thắng trên giấy tờ.

Thực tế, trong ngày 18/11/2025, hơn 80 quốc gia từ châu Phi, châu Á, Mỹ Latinh, Thái Bình Dương, cùng với EU và Anh, đã đồng loạt kêu gọi thiết lập một lộ trình chuyển dịch khỏi nhiên liệu hóa thạch làm trọng tâm của COP30, bất chấp sự phản đối từ các quốc gia xuất khẩu dầu mỏ và một số nền kinh tế lớn khác. Theo The Guardian, đây là “một can thiệp kịch tính vào các cuộc đàm phán bị đình trệ”, thể hiện quyết tâm từ cả phía Bắc và Nam toàn cầu để đặt việc loại bỏ nhiên liệu hóa thạch vào trung tâm các cuộc thương lượng.

Đặc phái viên khí hậu của Quần đảo Marshall Tina Stege cùng 20 bộ trưởng khác tuyên bố tại họp báo ở Belém: “Hãy ủng hộ ý tưởng về lộ trình nhiên liệu hóa thạch, hãy cùng nhau xây dựng kế hoạch”. Nhóm vận động quốc tế Greenpeace nhận định đây có thể là bước ngoặt của COP30, phản ánh áp lực từ các phong trào xã hội và yêu cầu từ hàng triệu người trên thế giới.

NHỮNG TÍN HIỆU MỞ ĐƯỜNG CHO TIẾN TRÌNH LOẠI BỎ NHIÊN LIỆU HÓA THẠCH

Về mặt thủ tục, Brazil đúng khi nói rằng họ không thể tự ý đưa chủ đề vào chương trình nghị sự. Nhưng về mặt chính danh, nước chủ nhà luôn có khả năng tạo “khung dẫn hướng” cho các cuộc đàm phán bằng cách thúc đẩy các không gian thảo luận phi chính thức.

Thậm chí, Brazil đã đưa ra dự thảo quyết định COP30 bao gồm tùy chọn lộ trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch, điều này gây bất ngờ với nhiều bên. Tuy nhiên, một số quốc gia cho rằng dự thảo còn thiếu các mục tiêu đo lường được và các yếu tố hành động cụ thể để biến lộ trình thành hiện thực, theo lời Ralph Regenvanu, Bộ trưởng Biến đổi Khí hậu của Vanuatu.

Hỗ trợ cho ý tưởng này, Rachel Kyte, đặc phái viên khí hậu Anh, nhấn mạnh: “Mỗi quốc gia đều có con đường chuyển dịch riêng. Lộ trình này không áp đặt mà công nhận các điều kiện khác nhau về năng lượng, dự trữ nhiên liệu hóa thạch và nhu cầu phát triển”.

Đây là minh chứng rõ ràng, dù không nằm chính thức trên chương trình nghị sự, COP30 đang tạo ra nền tảng để các quốc gia hợp tác một cách linh hoạt, cân nhắc điều kiện riêng và hỗ trợ tài chính, công nghệ cho các nước đang phát triển.

Chủ đề “nhiên liệu hóa thạch” vẫn được bàn thảo sâu tại các diễn đàn bên lề. Không gian này cho phép các quốc gia trình bày tiến độ thực hiện cam kết mà không phải tuân thủ quy tắc đồng thuận tuyệt đối.

Giới quan sát nhận định, không thể kỳ vọng COP30 sẽ đưa ra một chương trình hành động toàn cầu vì nó đòi hỏi nhiều lớp thương lượng phức tạp, từ khung thời gian, mục tiêu quốc gia, công cụ chính sách đến nguồn tài chính. Nhưng COP30 có thể tạo ra nền tảng cho việc xây dựng lộ trình trong 2-3 năm nữa.

Các nhà vận động khí hậu đang đặt nhiều kỳ vọng vào COP30, coi đây là thời điểm mở khóa một tiến trình mới thay vì một khoảnh khắc giải quyết toàn bộ vấn đề trong hai tuần họp. Ba trụ cột được xem là trọng tâm: một tiến trình đàm phán kéo dài qua COP31 và COP32, một diễn đàn đối thoại thường trực về nhiên liệu hóa thạch, và một nhóm quốc gia tiên phong chấp nhận các cam kết ban đầu trong lộ trình loại bỏ dần.

Điều đáng nói là khởi động một tiến trình đôi khi còn quan trọng hơn đích đến cuối cùng: một tiến trình được thiết lập đúng hướng có thể tạo ra quán tính chính trị, hình thành kỳ vọng tập thể và tái cấu trúc lợi ích các bên theo thời gian.

COP30 không thể giải quyết toàn bộ bài toán nhiên liệu hóa thạch trong 2 tuần nhưng hội nghị có thể tạo ra một sự thay đổi quan trọng hơn: phá vỡ 3 thập kỷ né tránh và lần đầu tiên gọi tên trực diện nguồn gốc của khủng hoảng khí hậu.

Sự kiện tại Belém cho thấy một lực lượng đông đảo từ hơn 80 quốc gia đang sẵn sàng tạo ra động lực chính trị để thúc đẩy lộ trình này, dù vẫn phải đối mặt với quyền phủ quyết mềm từ các petrostates như Saudi Arabia, Nga hay Bolivia. Đây là minh chứng sống động rằng COP30 đang chuyển từ đối thoại sang khởi động các tiến trình thực chất, mở đường cho các kỳ COP tiếp theo trong tiến trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch.

-Huy Sơn

Nghệ An đang bước vào giai đoạn hoàn thiện bảng giá đất áp dụng từ ngày 01/01/2026, dựa trên các quy định mới của Luật Đất đai 2024...

Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An vừa công bố dự thảo Nghị quyết quy định Bảng giá đất mới theo phương pháp và nguyên tắc của Điều 158 Luật Đất đai năm 2024 và gửi đi lấy ý kiến rộng rãi, nhằm bảo đảm bảng giá đất phản ánh đúng giá trị từng khu vực, phù hợp thực tế và đáp ứng yêu cầu quản lý trong bối cảnh thị trường có nhiều biến động.

Bảng giá mới được coi là căn cứ để áp dụng trong các thủ tục hành chính về đất đai, bồi thường, tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất và nhiều hoạt động khác theo quy định pháp luật. So với giai đoạn trước, bảng giá lần này được xây dựng chi tiết hơn, phân loại rõ từng nhóm đất và từng vị trí, tạo sự minh bạch và thống nhất trong quản lý.

Dự thảo xác định bảng giá đất áp dụng cho toàn bộ các loại đất trên địa bàn, gồm đất ở, đất thương mại – dịch vụ, đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp, đất khu công nghiệp, đất nông nghiệp, đất rừng sản xuất, đất nuôi trồng thủy sản và các loại đất công cộng. Mỗi nhóm đất được xây dựng theo tỷ lệ, phương pháp cụ thể, bám sát giá đất thị trường tại từng khu vực.

Đối với đất sản xuất kinh doanh phi nông nghiệp (không bao gồm đất thương mại, dịch vụ), giá đất được xác định bằng 20% mức giá đất ở liền kề hoặc vị trí tương đương. Đất thương mại, dịch vụ được áp dụng mức 25%, còn đất phục vụ khai thác khoáng sản áp dụng mức 40% giá đất ở tại tuyến đường tương ứng. Các nhóm đất công cộng có mục đích kinh doanh hoặc phi nông nghiệp khác được tính theo giá đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp; ngược lại, đất công cộng không kinh doanh, đất tôn giáo, tín ngưỡng và đất nghĩa trang sẽ tính bằng mức giá đất ở tại cùng khu vực.

Đối với đất có mặt nước như sông, suối, hồ và kênh rạch, việc xác định giá phụ thuộc vào mục đích sử dụng: dùng để nuôi trồng hay khai thác thủy sản thì áp bằng giá đất nuôi trồng thủy sản; dùng cho mục đích phi nông nghiệp thì áp theo giá đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp của tuyến đường gần nhất.

Một điểm đáng chú ý của dự thảo là quy định phân lớp giá đất theo chiều sâu đối với các thửa đất có chiều sâu trên 30 mét tính từ chỉ giới xây dựng đường giao thông. Phần diện tích 20m đầu tiên áp bằng 100% giá quy định; từ 20–40m bằng 60%; từ 40–60m bằng 40%; phần còn lại bằng 20%. Phương pháp này được áp dụng để bảo đảm giá đất phản ánh đúng giá trị sử dụng theo khoảng cách và khả năng tiếp cận hạ tầng.

Với các khu đất có hai mặt tiền, dự thảo đề xuất áp dụng mức giá tăng tối thiểu 10% so với khu đất trên tuyến đường có giá cao hơn, áp dụng với các thửa có chiều sâu dưới 30m. Với thửa đất sâu hơn 30m, mức tăng 10% áp cho phần diện tích lớp đầu tiên, các lớp còn lại xác định theo tuyến đường có giá cao nhất và phương pháp phân lớp tương ứng.

Đối với nhóm đất nông nghiệp, dự thảo quy định phân vị trí theo các tiêu chí về khoảng cách đến đường giao thông, công trình thủy lợi, khu dân cư và nơi tiêu thụ sản phẩm. Đất trồng cây hàng năm, cây lâu năm và nuôi trồng thủy sản được chia thành hai vị trí, trong đó, vị trí 1 là những thửa có điều kiện thuận lợi hơn với khoảng cách không quá 500m đến hạ tầng phục vụ sản xuất và không quá 1.000m đến khu dân cư. Đất rừng sản xuất và đất làm muối cũng được chia thành hai vị trí nhưng khoảng cách được nới rộng lên 1.500m để phù hợp với đặc thù loại đất này.

Đối với đất phi nông nghiệp không thuộc khu công nghiệp và cụm công nghiệp, dự thảo đưa ra hai vị trí xác định theo khoảng cách từ ranh giới đất giao thông vào trong: 30m đối với đất ở, 50m đối với đất thương mại – dịch vụ và 100m đối với đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp.

Về đất sử dụng có thời hạn, bảng giá đất được xây dựng với thời hạn 70 năm theo quy định chung, trừ các loại đất nông nghiệp được giao cho hộ gia đình, cá nhân trong hạn mức sẽ không căn cứ vào thời hạn khi xác định giá.

Dự thảo bảng giá đất mới được đánh giá là tiệm cận hơn với giá thị trường, đồng thời dựa trên hệ thống nguyên tắc chặt chẽ bảo đảm tính khả thi và minh bạch.

Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An cho biết việc lấy ý kiến góp ý sẽ được thực hiện rộng rãi trước khi hoàn thiện hồ sơ trình HĐND tỉnh xem xét, ban hành, dự kiến áp dụng từ ngày 01/01/2026.

-Nguyễn Thuấn

Tuyến metro kết nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với Cần Giờ dự kiến dời điểm đầu về Công viên 23/9, thay vì khu vực Hàm Nghi – Lê Lợi, nhằm tránh ảnh hưởng các công trình di tích quanh chợ Bến Thành và bảo đảm an toàn trong quá trình thi công…

Ngày 19/11, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường ký Tờ trình số 786/TTr-UBND gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed đề xuất.

Theo đó, UBND TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố báo cáo Thành ủy xem xét, thống nhất chủ trương cho phép thành phố tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt dự án theo phương án tuyến do nhà đầu tư đề xuất. Phương án này sẽ được cập nhật vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn 2060, được phê duyệt theo Quyết định 1125/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Trước đây, tuyến được đề xuất dự kiến xây dựng tuyến có điểm đầu đặt tại phường Tân Thuận (quận 7 cũ) và điểm kết thúc tại xã Cần Giờ.

Trong quá trình nghiên cứu, Vinspeed nhận thấy việc đặt điểm đầu tuyến tại phường Tân Thuận sẽ dẫn đến một số khó khăn. Đồng thời, trên cơ sở nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các thành viên Hội đồng thẩm định về việc kết nối tuyến đường sắt trung tâm TP. Hồ Chí Minh - Cần Giờ với các tuyến đường sắt khác của Thành phố, Vinspeed đề xuất thành phố điều chỉnh lại phương án.

Theo đó, điểm đầu tuyến được bắt đầu tại khu vực trước của chợ Bến Thành (thay vì tại phường Tân Thuận) và kết nối với tuyến đường sắt số 1 Bến Thành - Suối Tiên; điểm kết thúc tại xã Cần Giờ, không thay đổi so với đề xuất trước đây.

Tuy nhiên, theo ý kiến của Sở Văn hóa – Thể thao Thành phố, hướng tuyến có nguy cơ ảnh hưởng đến các công trình di tích như: Chợ Bến Thành, Trụ sở Hỏa xa, Bảo tàng Mỹ thuật (đường Phó Đức Chính).

Do đó, Sở yêu cầu nhà đầu tư đảm bảo an toàn tuyệt đối, chịu trách nhiệm nếu xảy ra nghiêng, nứt, sụp lún công trình di tích trong quá trình thi công.

Để tránh ảnh hưởng, nhà đầu tư đã điều chỉnh hướng tuyến, chuyển điểm đầu về Công viên 23/9, đi dọc theo đường Lê Lai - Ký Con - Hoàng Diệu - Đoàn Như Hài, qua cảng Nhà Rồng và đến khu vực cầu Tân Thuận 2, sau đó kết nối vào đường Nguyễn Văn Linh.

Theo hồ sơ dự án, tổng nhu cầu đất khoảng 317,67 ha, trong đó 1,57 ha rừng phòng hộ bị ảnh hưởng trực tiếp, 123,32 ha rừng phòng hộ thuộc diện phục hồi và bảo tồn.

Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố đã xác nhận diện tích rừng liên quan và đánh giá dự án phù hợp quy định về chuyển mục đích sử dụng rừng theo Nghị định 156/2018 và Nghị định 91/2024 của Chính phủ.

Theo Quy chế 21-QC/TU (11/5/2025), việc cho ý kiến về dự án có liên quan rừng phòng hộ và dự án quy mô từ 300 ha trở lên thuộc thẩm quyền của Ban Thường vụ Thành ủy và Thành ủy TP. Hồ Chí Minh.

UBND TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Ban Thường vụ Đảng ủy UBND xem xét, chấp thuận về mặt chủ trương. Việc xác định hướng tuyến cụ thể, sẽ được đánh giá thẩm định tại bước nghiên cứu khả thi, trước khi UBND Thành phố quyết định.

Theo UBND TP. Hồ Chí Minh, việc sớm thông qua chủ trương sẽ tạo cơ sở đẩy nhanh triển khai dự án, góp phần phát triển hệ thống giao thông chiến lược và thúc đẩy kinh tế - xã hội Thành phố trong thời gian tới.

Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 53 km, tổng mức đầu tư ước tính 85.650 tỷ đồng (khoảng 3,3 tỷ USD). Đây là tuyến đường sắt tốc độ cao với thiết kế 350 km/giờ. Giai đoạn đầu, dự án bố trí hai ga tại Bến Thành và Cần Giờ. Giai đoạn 2 có thể mở rộng thêm 4 ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh. Depot và trung tâm điều khiển (OCC) đặt tại xã Cần Giờ.

-Thanh Thủy

Việt Nam hiện nằm trong Top 7 quốc gia đóng tàu hàng đầu thế giới, với gần 100 nhà máy đóng tàu biển và hàng trăm cơ sở hỗ trợ. Ngành đóng tàu và hàng hải Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa của một giai đoạn phát triển mới, dựa trên đổi mới công nghệ và tự động hóa...

Sáng 19/11, triển lãm chuyên ngành quốc tế máy móc, thiết bị ngành hàng hải, đóng tàu Việt Nam (VIMOX 2025) khai mạc với sự tham gia của hơn 200 doanh nghiệp đến từ 15 quốc gia, mở ra nhiều cơ hội hợp tác quốc tế cho ngành hàng hải và đóng tàu Việt Nam…

Đây là minh chứng cho sự quan tâm ngày càng lớn của cộng đồng quốc tế đối với thị trường hàng hải Việt Nam. Các đoàn quốc tế đến từ Mỹ, Đức, Đan Mạch, Singapore, Hàn Quốc, Ý, Na Uy, cùng hệ sinh thái thiết bị – công nghệ trải dài từ động cơ, vật liệu, tự động hóa cho tới dịch vụ vận hành và logistics.

Theo ông Đỗ Thành Hưng, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kỹ thuật Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (VISIA), ngành đóng tàu Việt Nam có đủ điều kiện để bước vào giai đoạn phát triển mới. Với bờ biển dài 3.260km và vùng biển đặc quyền kinh tế rộng hơn 1 triệu km2, Việt Nam có nhiều lợi thế để phát triển ngành hàng hải. Ngành này đã tích lũy được về “lượng” để có cơ sở chuyển đổi sang “chất” ở thời điểm mang tính bản lề và bước ngoặt trong tiến trình hiện đại hóa.

Triển lãm VIMOX 2025 không chỉ là nơi trưng bày công nghệ mà còn là cơ hội để các doanh nghiệp trong nước và quốc tế tìm kiếm đối tác mới, mở rộng thị trường. Đây là lần đầu tiên triển lãm được tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh, một siêu đô thị mới nổi với vai trò trung tâm cảng biển và logistics của quốc gia.

Ban tổ chức cho biết triển lãm năm nay có 82 doanh nghiệp quốc tế tham dự thuộc các lĩnh vực như: vật liệu, thiết bị thủy lực, robot công nghiệp, dây cáp và linh kiện từ châu Âu và châu Á, điều này càng chứng tỏ Việt Nam đang được nhìn nhận như mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hải khu vực.

Trong khuôn khổ triển lãm, hàng loạt nhà sản xuất thiết bị hàng hải toàn cầu đã giới thiệu các giải pháp tối ưu nhiên liệu, thiết kế tàu hiện đại, công nghệ giảm phát thải, hệ thống tự động hóa – những yếu tố đang định hình xu hướng của ngành hàng hải thế giới. Các hoạt động kết nối B2B diễn ra sôi động, nhiều doanh nghiệp tìm kiếm đối tác mới hoặc mở rộng thị trường tại Việt Nam.

VIMOX 2025 không chỉ là một sự kiện triển lãm mà còn là một bước tiến quan trọng trong việc khẳng định vị thế của ngành hàng hải và đóng tàu Việt Nam trên bản đồ thế giới. Với chiến lược hợp tác phù hợp và khả năng nắm bắt vận hội mới, ngành đóng tàu Việt Nam có thể trở thành trung tâm quan trọng có uy tín toàn cầu.  

Được biết, ngày đầu khai mạc, triển lãm đã thu hút hơn 2.000 lượt khách, phần lớn là chủ tàu, nhà máy đóng tàu, doanh nghiệp cung ứng thiết bị, viện thiết kế và các tổ chức quốc tế. Các hoạt động kết nối B2B diễn ra sôi động, nhiều doanh nghiệp tìm kiếm đối tác mới hoặc mở rộng thị trường tại Việt Nam.

VIMOX 2025 sẽ tiếp tục diễn ra đến hết ngày 21/11 với chuỗi hội thảo chuyên sâu về công nghệ hàng hải, giải pháp giảm phát thải, xu hướng thiết kế tàu hiện đại và hợp tác đầu tư quốc tế.

-Minh Hà

Two investment promotion conferences held by a delegation from Tây Ninh in Tokyo and Osaka have attracted a large number of Japanese participants, reflecting the strong interest of local businesses in the potential of the southern Vietnamese province.

The Industrial Development Centre (IDC) under the Ministry of Industry and Trade, in collaboration with the Vietnam Textile and Apparel Association (VITAS) and the Korea Institute of Industrial Technology (KITECH), held an international workshop in Hà Nộion November 19, focusing on AI and digital transformation in the textile and garment industry.

Trung Quốc vừa công bố phát hiện mỏ vàng lớn nhất ở nước này kể từ năm 1949, với trữ lượng ước tính lên tới 1.444 tấn tại tỉnh Liêu Ninh....

Phát hiện này - được hoàn thành chỉ trong 15 tháng thăm dò và tìm kiếm - diễn ra trong bối cảnh giá vàng đang đạt mức cao kỷ lục.

Bộ Tài nguyên thiên nhiên Trung Quốc đã xác nhận phát hiện mỏ vàng Dadonggou vào cuối tuần trước. Đây là mỏ vàng đơn lẻ lớn nhất được báo cáo tại Trung Quốc kể từ năm 1949. Giới chức cho biết địa điểm này chứa khoảng 2,586 triệu tấn quặng với hàm lượng trung bình 0,56 gram vàng mỗi tấn, tương đương khoảng 1.444 tấn vàng.

Với giá vàng hiện tại, khối lượng vàng này có giá trị khoảng 193 tỷ USD.

Dự án mỏ vàng nói trên - được triển khai bởi Tập đoàn Địa chất và Khai thác mỏ Liêu Ninh, một doanh nghiệp nhà nước - đã huy động gần 1.000 kỹ thuật viên và công nhân, hoàn thành việc thăm dò chỉ trong 15 tháng. Đây là một khoảng thời gian ngắn bất thường đối với một mỏ có quy mô lớn như vậy. Nhà chức trách mô tả phát hiện này là "siêu lớn" nhưng có hàm lượng thấp, và cho biết mỏ đã vượt qua đánh giá khả thi kinh tế ban đầu.

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng chưa tiết lộ vị trí chính xác của mỏ vàng này, ngoài việc xác nhận mỏ nằm ở phía đông tỉnh Liêu Ninh, dẫn đến nhiều suy đoán về các cân nhắc chiến lược đằng sau việc tiết lộ hạn chế này.

Việc phát hiện mỏ vàng này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu vàng toàn cầu đang ở mức cao. Giá vàng thế giới đã liên tục lập kỷ lục trong năm nay, đỉnh điểm là mức gần 4.400 USD/oz của giá vàng giao ngay vào tháng 10 vừa qua.

Giá kim loại quý này đã tăng hơn 50% từ đầu năm, được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố gồm sự mất giá của đồng USD, căng thẳng địa chính trị và xu hướng mua ròng vàng của các ngân hàng trung ương, đặc biệt là ở các nền kinh tế mới nổi đang tìm cách đa dạng hóa dự trữ ngoại hối.

Trung Quốc đã đẩy nhanh nỗ lực thăm dò khoáng sản, trong đó có vàng, trong những năm gần đây. Nước này đã báo cáo phát hiện một mỏ vàng có trữ lượng hơn 1.000 tấn ở tỉnh Hồ Nam hồi năm 2024, và một mỏ vàng khác có trữ lượng hơn 40 tấn ở tỉnh Cam Túc vào tháng 10 năm nay.

Trung Quốc đạt sản lượng khai thác 377,24 tấn vàng trong năm 2024, tăng 0,56% so với năm trước. Tiêu thụ vàng của nước này đạt 985,31 tấn trong năm 2024, với nhu cầu về vàng thỏi và tiền xu tăng vàng hơn 24% so với năm trước.

Các nhà phân tích cho rằng xu hướng trên phản ánh sự quan tâm ngày càng tăng của tầng lớp trung lưu đang mở rộng của Trung Quốc trong việc bảo vệ tài sản giữa bối cảnh bất ổn kinh tế toàn cầu - nguyên nhân khiến vàng trở thành tài sản trú ẩn an toàn ngày càng được nhà đầu tư cá nhân ở nước này ưa chuộng.

-Điệp Vũ

Huế đang đối mặt với thách thức lớn từ các vụ sạt lở bờ sông và xói lở bờ biển sau những trận mưa với cường độ lớn, dài ngày. Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu các biện pháp bảo vệ khẩn cấp được triển khai ngay, đồng thời củng cố năng lực chống chịu lâu dài cho toàn vùng ven biển và vùng hạ du...

Ngày 19/11/2025, Đoàn công tác Bộ Nông nghiệp và môi trường do Thứ trưởng Võ Văn Hưng làm trưởng đoàn đã có chuyến kiểm tra thực địa tại nhiều khu vực chịu thiệt hại nặng do mưa lớn, lũ quét và sạt lở trên địa bàn thành phố Huế. 

Tại xã Quảng Điền, đoàn công tác kiểm tra khu vực sạt lở bờ sông Rào Cùng – nơi được ghi nhận có mức độ xói lở đặc biệt nghiêm trọng. Báo cáo của địa phương cho biết đoạn bờ sông bị sạt lở kéo dài hơn 4 km, uy hiếp trực tiếp khoảng 20 hộ dân sinh sống ven sông, tác động đến quỹ đất sản xuất, khu dân cư và cả khu vực nghĩa địa. Chính quyền xã đã dựng rào cảnh báo, bố trí lực lượng túc trực theo dõi và hướng dẫn người dân hạn chế tiếp cận những vị trí nguy hiểm.

Lãnh đạo xã Quảng Điền nhấn mạnh tầm quan trọng của sông Rào Cùng đối với tiêu thoát lũ và sản xuất nông nghiệp. Trước thực trạng sạt lở lan rộng, xã đề nghị bộ hỗ trợ nguồn lực, bổ sung tư vấn kỹ thuật để xử lý dứt điểm, tránh để tình trạng kéo dài ảnh hưởng tới sinh kế của người dân.

Qua kiểm tra, đoàn công tác đánh giá tình trạng sạt lở trên sông Rào Cùng đang diễn biến nhanh và phức tạp, đòi hỏi giải pháp tổng hợp, gồm cả công trình và phi công trình.

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và môi trường giao các đơn vị chuyên môn của bộ phối hợp với thành phố Huế và xã Quảng Điền đo đạc, khảo sát địa chất toàn tuyến để lập phương án bảo vệ bờ sông theo hướng thích ứng biến đổi khí hậu, bảo đảm an toàn lâu dài, ổn định đời sống và sản xuất.

Tiếp đó, đoàn công tác đến kiểm tra khu vực bờ biển Thuận An – điểm xói lở nặng sau đợt mưa lũ và bão gần đây. Tại tổ dân phố Hòa Duân, bờ biển bị sạt lở khoảng 1 km, ăn sâu vào đất liền 50–70 m, ảnh hưởng đến hạ tầng thiết yếu và các hoạt động dịch vụ du lịch. Nguy cơ hình thành cửa biển mới cũng được cảnh báo. 

Tại phường Thuận An, đoàn công tác kiểm tra khu vực bờ biển bị xói lở nghiêm trọng sau các đợt mưa lớn và bão vừa qua.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Hoàng Hải Minh cho biết trong đợt mưa lũ, thành phố đã kích hoạt đồng bộ các phương án ứng phó, phối hợp chặt chẽ với đơn vị quản lý hồ đập và thủy điện để điều tiết an toàn cho hạ du.

Các phường, xã được yêu cầu triển khai “4 tại chỗ”, tổ chức lực lượng hỗ trợ di dời tài sản và bảo vệ người dân ở các khu vực thấp trũng, ven sông. Thành phố cũng liên tục cập nhật thông tin vận hành hồ chứa để cảnh báo sớm cho người dân.

Ngay sau khi nước rút, các địa phương tiến hành rà soát thiệt hại về nhà cửa, hoa màu, cơ sở hạ tầng và đời sống sinh hoạt để hỗ trợ kịp thời. Thành phố yêu cầu các sở, ngành bám sát cơ sở, không để hộ dân nào bị ảnh hưởng mà chưa được tiếp cận hỗ trợ khẩn cấp. Đối tượng ưu tiên gồm hộ nghèo, người già neo đơn, gia đình chính sách và các trường hợp đặc biệt khó khăn.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế khẳng định thành phố Huế sẽ tiếp tục phối hợp với bộ và các đơn vị liên quan để triển khai giải pháp ổn định đời sống, phục hồi sản xuất và nâng cao khả năng chống chịu với thiên tai trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan.

Đoàn công tác Bộ Nông nghiệp và môi trường cho biết sẽ phối hợp với thành phố Huế đánh giá toàn diện tình trạng sạt lở bờ sông, bờ biển để đề xuất giải pháp phù hợp; rà soát các hạng mục giao thông, thủy lợi, đê điều bị hư hỏng để có phương án sửa chữa.

Bộ cam kết tiếp tục hỗ trợ kỹ thuật và nguồn lực, giúp địa phương nhanh chóng ổn định cuộc sống cho nhân dân.

-Nguyễn Thuấn

Nhóm nông sản vừa được Mỹ miễn thuế quan đóng vai trò then chốt đối với nông dân và các tỉnh nông nghiệp của Philippines...

Theo thông tin từ một số quan chức Philippines ngày 18/11/2025, hơn 1 tỷ USD nông sản Philippines xuất khẩu sang Mỹ sẽ không còn chịu thuế quan đối ứng nữa, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định miễn thuế quan này với nhiều mặt hàng để giảm bớt áp lực chi phí sinh hoạt trong nước.

Sau động thái trên của Washington, gần một nửa trong tổng kim ngạch 14,5 tỷ USD xuất khẩu của Philippines sang Mỹ được miễn thuế quan, vì nhiều mặt hàng công nghiệp của nước này, bao gồm chất bán dẫn, cũng không còn bị xếp vào nhóm hàng hóa từ các quốc gia khác đang chịu mức thuế quan cao của Mỹ.

Hôm thứ Sáu tuần trước, Tổng thống Trump ký sắc lệnh miễn thuế đối ứng đối với một loạt nông sản nhập khẩu. Theo đó, chuối, dừa, xoài, ổi sấy, cà phê, trà, gia vị và một số loại phân bón của Philippines khi xuất khẩu vào thị trường Mỹ sẽ được miễn thuế quan, thay vì chịu mức thuế đối ứng 19% như trước đây.

Nhà Trắng cho biết quyết định dỡ bỏ thuế quan đối ứng đối với một loạt nông sản nhập khẩu được đưa ra sau những bước tiến đáng kể trong các cuộc đàm phán về thuế đối ứng, đồng thời xét tới nhu cầu của người tiêu dùng Mỹ đối với các mặt hàng này, năng lực sản xuất trong nước và một số yếu tố khác.

Theo Bộ Thương mại Philippines, nhóm nông sản này mang về hơn 1 tỷ USD kim ngạch xuất khẩu trong năm 2024, trong khi các sản phẩm công nghiệp liên quan đạt kim ngạch khoảng 5,8 tỷ USD.

“Nhóm nông sản vừa được Mỹ miễn thuế quan đóng vai trò then chốt đối với nông dân và các tỉnh nông nghiệp của Philippines. Quyết định này là một thắng lợi cho ngành nông nghiệp và cộng đồng doanh nghiệp xuất khẩu Philippines”, ông Frederick Go, trợ lý đặc biệt phụ trách đầu tư và kinh tế của Tổng thống Philippines, nhận xét với tờ Nikkei Asia.

Theo ông Go, việc được miễn mức thuế 19% sẽ giúp nông sản xuất khẩu của Philippines có sức cạnh tranh hơn, tạo thêm việc làm và củng cố chuỗi cung ứng. 

Philippines hiện đóng vai trò một trung tâm sản xuất chất bán dẫn, chủ yếu đảm nhiệm khâu lắp ráp, kiểm định và đóng gói. Mặt hàng này chiếm gần 1/4 kim ngạch xuất khẩu của Philippines sang Mỹ.

Tuy nhiên, những diễn biến vừa qua chưa đồng nghĩa Manila và Washington đã chốt được một thỏa thuận thương mại hoàn chỉnh, dù Mỹ vẫn là một trong những đồng minh lâu năm của Philippines.

Theo ông Go, Manila đang tiếp tục đàm phán với Mỹ về thuế quan đối với một số mặt hàng khác như quần áo, dệt may và đồ nội thất.

Philippines đã mất một phần lợi thế thương mại kể từ tháng 7, khi Mỹ áp mức thuế 19% lên phần lớn hàng hóa nhập khẩu từ nước này, qua đó đưa mặt bằng thuế quan đối với nước này lên tương đương với hầu hết các nền kinh tế chủ chốt trong ASEAN. Mức thuế này cao hơn 2 điểm phần trăm so với thuế suất 17% mà ông Trump công bố trong chính sách thuế quan đối ứng dành cho Philippines hồi tháng 4.

Ông Go và bà Cristina Roque, Bộ trưởng Thương mại Philippines, đều bày tỏ sự lạc quan về tác động tích cực từ việc Mỹ miễn thuế quan đối với nền kinh tế, trong bối cảnh Philippines cần thêm động lực để vực dậy tăng trưởng sau khi GDP quý 3 chỉ tăng 4% - thấp hơn nhiều so với dự báo của giới phân tích - và dư luận bức xúc sau bê bối liên quan tới quỹ phòng chống lũ lụt.

Nền kinh tế Philippines phụ thuộc lớn vào tiêu dùng nội địa, trong khi nước này không sở hữu các ngành công nghiệp chế tạo quy mô lớn như nhiều nền kinh tế đang phát triển khác. Đồng peso đã sụt xuống mức thấp kỷ lục 59,17 peso đổi 1 USD vào ngày 12/11 và giao dịch quanh 58,9 peso đổi 1 USD vào trong ngày 18/11/2025.

-Ngọc Trang